Логотип Зефирнет

Почему перевозка грузов может быть первоклассной авиационной работой

Дата:

Пилоты часто упускают из виду летающие грузы, планируя свою карьеру. Многие начинают свою летную карьеру с грузовых перевозок, чтобы отработать несколько часов, прежде чем перейти на пассажирские авиалинии. Но инсайдеры грузовой авиации говорят, что грузовые перевозки в долгосрочной перспективе могут быть разумным выбором.

Преимущества работы для грузовых авиакомпаний
Пилоты часто упускают из виду преимущества проведения своей трудовой жизни в сфере грузовых авиаперевозок. Фото: Винченцо Пейс/Simple Flying

Грузовые авиакомпании, устойчивые к взлетам и падениям

Как ясно показывают последние пару лет, у пассажирских авиакомпаний есть свои взлеты и падения. Десятки тысяч пилотов пассажирских авиалиний по всему миру временно или навсегда остались без работы.

Не то для грузовых авиалиний. В основном, на фоне стремительного развития электронной коммерции и проблем с цепочками поставок, они занят больше, чем когда-либо.

«Оглядываясь назад на пассажирские авиалинии и их последние 20 лет, мы видим банкротство за банкротством. Вы не найдете этого у крупных грузовых интеграторов — это стабильные компании,Президент Ассоциации региональных грузовых авиаперевозчиков (RACCA) Стэн Бернстайн заявил на недавнем Подкаст All Things Aviation and Aerospace.

Бернштейн начал свою карьеру, летая в пригородной авиакомпании Air New England, а затем в 1980-х годах начал свой собственный авиационный бизнес. Он считал, что ниша, в которой небольшие грузовые самолеты летают в региональные аэропорты по всей территории США, слишком мала для более крупных грузовых авиакомпаний, таких как FedEx, UPS и DHL для отправки своих больших самолетов.

«COVID-19 оказал очень негативное влияние на пассажирские авиалинии, но грузовой бизнес продолжает расти благодаря Интернету и всем происходящим покупкам». говорит он.

Преимущества работы для грузовых авиакомпаний
Грузовые авиакомпании, такие как FedEx, оказались стабильными долгосрочными работодателями, в то время как многие пассажирские авиакомпании таковыми не являются. Фото: Федерал Экспресс

Хорошая оплата и условия делают грузовые авиакомпании предпочтительным работодателем

Такая стабильная восходящая траектория роста делает грузовые перевозки привлекательным предложением для пилотов, ищущих стабильную работу. И хотя грузовая отрасль когда-то могла иметь репутацию воздушных пиратов, сегодня это далеко не так.

«У них (грузовых авиакомпаний) отличные тарифы на оплату. С ними приятно работать. Они очень профессиональны, они ориентированы на безопасность, и их философия ведения бизнеса не подлежит сомнению.— добавляет руководитель RACCA.

«FedEx и UPS в мире — чрезвычайно стабильные компании, хорошо финансируемые, использующие только самое качественное оборудование, имеющие лучшую подготовку и придерживающиеся отличной философии по отношению к своим сотрудникам».

Преимущества работы для грузовых авиакомпаний
Небольшие одномоторные грузовые самолеты обеспечивают хорошие рабочие места для младших пилотов. Фото: Империя Эйрлайнз

Летающий груз попадает в цель для некоторых пилотов

Джоди Прайор, капитан грузовых самолетов ATR 42/72 авиакомпании Empire Airlines, базирующейся в Айдахо, соглашается. Ей нравится коллегиальность в сфере грузовых перевозок, удобное для семьи время и тот факт, что грузовые пилоты обычно получают зарплату, а не почасовую оплату, как это часто бывает при управлении пассажирскими самолетами в США.

«Нам не платят почасово, что является уникальной особенностью авиационной отрасли, потому что большинству пилотов платят только за то, что они летают. Это не относится к Empire Airlines – мы получаем зарплату. Мы зарабатываем приличные деньги». Об этом сообщил капитан Прайор в подкасте.

Хотя Бернстайн и Прайор являются относительно известными фигурами в индустрии грузовых авиаперевозок, оба подчеркивают, что это хорошая отправная точка для начинающих пилотов. В отличие от пассажирских операторов, грузовые авиакомпании, особенно многие региональные грузовые авиакомпании, использующие одномоторные турбовинтовые самолеты Cessna Caravan, могут предоставить пилотам с относительно небольшим налетом время.

Это может показаться не слишком гламурным, но оба пилота рассказывают о радостях ночных полетов в региональные аэропорты, обучении на работе и оттачивании инстинктов. Оттуда пилоты могут попасть летать на 747-400 для крупных грузовых авиакомпаний, наслаждаясь гораздо более плавной поездкой, чем работая на пассажирских авиалиниях. Для таких людей, как Стэн Бернштейн, работа в грузовой авиакомпании становится легкой задачей.

Источник: https://simpleflying.com/working-for-cargo-airlines-benefits/

Spot_img

Последняя разведка

Spot_img