Логотип Зефирнет

Frontier отказывается от обслуживания клиентов по телефону… кто виноват?

Дата:

Несколько милашек на хвостах самолетов - Фото: Frontier Airlines
Если вы хотите пожаловаться на то, что Frontier нуждается в большем количестве выдр, вам нужно сделать это онлайн!

Иногда я использую свою маму (которая любит птиц, но не самолеты), чтобы она помогала нам освещать то, что мы освещаем в AirlineReporter. Обычно, если она упоминает: «Эй, ты видел эту историю об авиакомпании?» у нас есть хороший разговор об этом, но это обычно означает, что это было хорошо освещено, и если у нас нет уникального мнения, мы двигаемся дальше. Поэтому я чувствую себя особенным, когда моя мама рассказывает историю, которую она видела, и у меня есть несколько мыслей, которые я могу добавить.

Если вы пропустили это, Frontier Airlines решила отказаться от колл-центра обслуживания клиентов, продолжая оказывать онлайн-поддержку — и все это во имя снижения затрат. Если вы не новичок в авиабизнесе, мы уже несколько раз видели подобные вещи. Авиакомпания объявляет о некоторых изменениях, чтобы «сэкономить деньги и передать их пассажирам». Многие средства массовой информации прикрывают это тем же тоном: «Вот авиакомпания хочет снова вас надуть». Пассажиры, некоторые из которых никогда не летали этой авиакомпанией, будут устремляться в социальные сети с тоном «КАК ТЫ СМЕЕШЬ МЕНЯ ЗАДАТЬ НАД АВИАЛИНИЕЙ, Я НИКОГДА, НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ПОЛЕчу ТЕБЯ!!!»

Несмотря на то, что я пришел к тому, чтобы закатить глаза от такого рода ополаскивания и повторения повествования, я решил, что хочу копнуть немного глубже в этом. Почему это продолжается? Кто виноват? Это «злые» авиакомпании и их жадность? Или это что-то гораздо ближе к дому? Спойлер: я нашел ответы!

Иногда исследования — это весело!
Иногда исследования — это весело!

Во время моего обширного исследования я наткнулся на статью, опубликованную некоторое время назад, которая действительно попадает в самую точку. Вперед, продолжать, не торопитесь, чтобы просмотреть его (не волнуйтесь, это в основном изображения), вернитесь и прочитайте еще несколько моих мыслей, а затем, пожалуйста, поделитесь своими в комментариях. У меня весь день.

Spirit A319 выполняет работу в первом рабочем отсеке
Не знаю. Я пытался найти хорошую фотографию «мой рейс Spirit был отменен», и это вроде работает? Хотя мой рейс был отменен из-за погоды, и это было, когда я последний раз посещал предприятие Lufthansa Technik в Пуэрто-Рико..

Если ты не уловил немного сарказма (мама говорит, что я помню ее Энди Руни временами) он есть. Интересно ли мне подшучивать над тем, сколько внимания могут привлечь эти истории? Полностью. Мои чувства немного меняются, когда Я пассажир, и меня задержал ULCC? Ага. Но когда со мной происходят такие вещи, я переводю дух и вспоминаю свою собственную шуточную историю (100% правда). Я знал о риске полета этой авиакомпанией и проиграл.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР И ОСНОВАТЕЛЬ – СИЭТЛ, Вашингтон. Дэвид писал, консультировал и выступал по множеству тем, касающихся авиакомпаний и путешествий с 2008 года. Его цитировали и писали для ряда новостных организаций, включая BBC, CNN, NBC News, Bloomberg и других. Он страстно любит делиться сложностями, преимуществами и интересными вещами авиационного бизнеса. Напиши мне: Дэвид@airlinereporter.com

https://www.airlinereporter.com

Spot_img

Последняя разведка

Spot_img