После ряда задержек вторая полностью электрическая модель Nissan, Ariya 2023 года, наконец-то запущена в производство и готова к запуску в автосалоны США. И это не могло произойти в более критическое время.

Оригинальный Nissan EV, Leaf, был новаторским продуктом, первым массовым аккумуляторным электромобилем. Но пространство электромобилей наводнено альтернативами, от продуктов Tesla, таких как модели 3 и Y, до большого Ford F-150 Lightning. А последние модели в целом предлагают больше функций, улучшенный диапазон и заметно лучшую производительность, чем даже Leaf второго поколения.

Со своей стороны, Ariya использует более популярный кузов в стиле кроссовера, обеспечивает большую мощность и значительно лучший запас хода — хотя он будет стоить немного дороже, чем Leaf, один из самых доступных на рынке аккумуляторных электромобилей.

У TheDetroitBureau.com была возможность заглянуть в новую Ariya прекрасным осенним днем, проехав на ней по юго-восточному Мичигану, что дало возможность не только проверить систему привода от аккумуляторной батареи, но и новейшую — а теперь и ручную — бесплатная версия системы Nissan ProPilot 2.0.

Cтайлинг

Произносится как песня, которую поет оперная дива, концептуальная версия Ariya впервые появилась на Токийском автосалоне 2019 года. Хотя были некоторые детали дизайна, уникальные для экзотических концептов, такие как большие колеса, шоу-кар был запущен в производство с на удивление небольшими изменениями.

Дизайн Nissan Ariya 2023 года автопроизводитель назвал «японским футуризмом». Он имеет отчетливо азиатскую атмосферу с множеством высокотехнологичных деталей, таких как система мульти-светодиодных фар.

Как и в случае с большинством современных аккумуляторных электромобилей, первоначальная концепция провела много времени в аэродинамической трубе — хорошая аэродинамика привела к увеличению запаса хода и производительности. При внимательном рассмотрении обнаруживается ряд деталей, предназначенных для того, чтобы обмануть ветер, начиная с герметичной панели, заменяющей обычную решетку радиатора, колес, похожих на лопасти турбины, и агрессивно изогнутой линии крыши, заканчивающейся встроенным спойлером.

Ariya 2023 года примерно такого же размера, как внедорожник Nissan Rogue с обычным двигателем, но у электромобиля колесная база на 2.8 дюйма длиннее, он на дюйм выше и примерно на 2 дюйма шире. Поскольку его батареи и двигатели установлены под полом багажника, пространство, обычно отведенное под моторный отсек, было перепрофилировано для пассажиров и груза. Это приводит к тому, что салон автомобиля класса выше такой же просторный, как у Nissan Murano.

Интерьер также может похвастаться плоским грузовым полом с плавающей центральной консолью, которая может сдвигаться вперед или назад. Общий вид гораздо более высокотехнологичный, чем у существующих кроссоверов Nissan. Основная причина — использование двух 12.3-дюймовых дисплеев: реконфигурируемого блока датчиков и информационно-развлекательного дисплея с сенсорным экраном. Наш тестовый автомобиль с пакетом Premier также имел 10-дюймовый проекционный дисплей.

Как и другие новые электромобили, Ariya хорошо использует окружающее освещение, в том числе полосу в верхней части приборной панели, которая может сигнализировать о различных функциях, например, когда работает система ProPilot 2.0. Более необычной особенностью является «Фонарь Кумико» на брандмауэре под приборной панелью.

Перфоманс

Nissan предлагает покупателям Ariya 2023 года в различных конфигурациях. Есть обычные обновления, добавляющие более желательные функции. Но покупатели также могут выбирать между передним или полным приводом, а также стандартными и аккумуляторными батареями большой дальности.

Базовая модель Engage оснащена одним двигателем, установленным на передней оси, мощностью 214 лошадиных сил и крутящим моментом 221 фунт-фут. Он питается от литий-ионной батареи емкостью 63 киловатт-часа, обеспечивающей запас хода в 216 миль (XNUMX миль) на одном заряде.

Перейдите к пакету Venture+ с одним двигателем и аккумуляторной батареей на 87 кВтч, чтобы получить скромный прирост производительности до 238 л.с., хотя крутящий момент остается на уровне 221 фунт-фут. Это чемпион Ariya по дальности пробега примерно 304 мили на одной зарядке.

Для тех, кто ищет максимальную производительность и возможности, есть Nissan Ariya Platinum+ e-2023orce 4 года. Это двухмоторный «умный» полноприводный пакет, который обеспечивает более существенные 389 л.с. и 442 фунт-фут крутящего момента. Комплекты с двумя двигателями обеспечивают дальность полета от 205 до 270 миль, в зависимости от размера аккумуляторной батареи и других характеристик.

Меньшему аккумуляторному блоку требуется 10.5 часов, чтобы зарядиться от 0% до 100% при использовании домашней системы уровня 2. Подключите устройство к общественному быстрому зарядному устройству, и вы повысите уровень заряда от 20% до 80% всего за 35 минут. С большим пакетом домашняя зарядка займет до 14 часов, а быстрая зарядка от 20% до 80% оценивается в 40 минут.

Технологии

Nissan Ariya 2023 года оснащен множеством высокотехнологичных функций, от регулируемого окружающего освещения до новейшей полуавтономной технологии автопроизводителя ProPilot 2.0.

По моему опыту, эта система громкой связи знаменует собой значительное улучшение по сравнению с предыдущей версией ProPilot, более плавно сохраняя свое положение на вашей полосе движения, когда вам нужно держать руки на руле. Но теперь, по данным Nissan, автомобилисты могут без помощи рук проехать до 200,000 10 миль по автомагистралям с ограниченным доступом. (Он использует ту же систему отображения с высоким разрешением, что и Super Cruise от General Motors.) Я попробовал его в режиме громкой связи примерно на XNUMX миль и был достаточно впечатлен его способностью плавно справляться с поворотами и окружающим движением.

Мой тестовый автомобиль также включал в себя систему парковки без помощи рук, которая оказалась немного более резкой, но, тем не менее, вполне способной скользить на электрическом кроссовере в узких местах, которые я сам мог бы проехать.

Ariya также предлагает ряд передовых систем безопасности, в том числе автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и предупреждением о выходе из полосы движения.

Двойные дисплеи легко читаются, а информационно-развлекательная система достаточно проста в программировании. И он может работать либо с Apple CarPlay, либо с Android Auto. Как ни странно, технологию Apple можно использовать без проводов. Однако с Android вам понадобится USB-кабель.

Первоначальное впечатление

У меня была возможность покататься на двухмоторной премьер-версии Nissan Ariya 2023 года, и в целом я был впечатлен.

Кроссовер восхитительно тихий, что является ключевым преимуществом Nissan. Слишком тихо, могут подумать некоторые. Для тех, кто любит небольшую акустическую обратную связь при ускорении, просто переключитесь в спортивный режим, который включает тонкий звуковой саундтрек, отражающий то, что ваша нога делает на педали газа.

Что касается производительности, мне бы хотелось, чтобы пакет Premier был более мускулистым. Это напомнило мне ручную Toyota bZ4X, а не спортивный Hyundai Ioniq 5, чтобы назвать двух ключевых конкурентов. Я надеюсь получить некоторое время с Platinum + e-4orce, чтобы посмотреть, поднимет ли это настроение.

Одно разочарование, которое, я надеюсь, Nissan быстро устранит, — это отсутствие функции вождения с одной педалью. Как и все электромобили, Ariya использует регенерацию тормозов, чтобы вернуть энергию, потерянную во время торможения и движения накатом, и отправить ее обратно в аккумулятор для увеличения запаса хода. Вы можете настроить уровень «регенерации тормозов», но, в отличие от Ioniq 1 аналогичного размера и Kia EV5, вы не можете перейти на максимальный уровень. 6-Pedal ощущается, по сути, как переключение на три или четыре передачи газовой трансмиссии вниз, позволяя вам замедляться и даже останавливаться, просто модулируя дроссельную заслонку.

На автомобилях с 1-педальным приводом я редко убираю ногу с педали газа во время вождения. И лично я бы не купил автомобиль без этой функции. Хорошей новостью является то, что Ariya способна обновляться по беспроводной сети и может добавить функциональность 1-Pedal, если автопроизводитель почувствует потребительский спрос. OTA позволит настраивать существующее программное обеспечение и добавлять другие новые функции.

В целом, Ariya — приятный, удобный и простой в управлении автомобиль. Это большой шаг вперед по сравнению со старым Leaf, и он хорошо противостоит ключевым конкурентам. Приятно видеть, что Nissan снова серьезно относится к электромобилям.

Стоимость Nissan Ariya 2023 года начинается от 43,190 60,190 долларов за базовую модель с одним двигателем и стандартным аккумулятором. Топовый пакет Ariya Platinum с полным приводом и расширенным пакетом стоит до XNUMX XNUMX долларов.

Nissan Ariya 2023 года – часто задаваемые вопросы