У меня на шее бабочка.
Это не давало мне спать по ночам, питало меня и заставляло меня беспокоиться.
Это начало стихотворения, или ужастика, или, возможно, романтической комедии. Я еще не знаю, куда все пойдет, какие слова будут следующими, но именно это делает писательство таким интересным, таким разочаровывающим, таким загадочным для меня – и жизнь тоже. Мы никогда не знаем, что будет дальше.
И иногда мы узнаем, к лучшему или к худшему, что жизнь страннее вымысла.
-
Двигаясь дальше, вот новости цепочки поставок и логистики, которые привлекли мое внимание на этой неделе:
2024: Могло быть лучше
Мы проделали 1/12 пути к 2024 году. Как проходит год? Судя по многим заголовкам выше, лучшее, что вы можете сказать, это: «Могло бы быть лучше».
«United Parcel Service планирует сократить 12,000 XNUMX рабочих мест и изучить стратегические варианты для Coyote, ее нестабильного брокерского бизнеса в области грузоперевозок, после того, как крупнейшая в мире компания по доставке посылок прогнозирует годовой доход ниже целевого показателя Уолл-стрит», — сообщили Лиза Бертлейн и Ананта Агарвал в агентстве Reuters.
По поводу отчета о прибылях и убытках генеральный директор UPS Кэрол Том заявила: «[Приобретение Coyote] было очень продуманным стратегическим обоснованием для расширения портфеля. Но я не думаю, что мы тогда до конца понимали, насколько цикличен этот бизнес».
(Правда? UPS не понимала, насколько циклична транспортная/брокерская отрасль? Это из «Транспорта 101», но ладно.)
Пол Бергер в Wall Street Journal сообщил, что «Логистические технологические компании сокращают расходы и сокращают персонал, поскольку длительный спад грузоперевозок продлится до 2024 года. Экспедитор Flexport, цифровой брокер Uber Freight и поставщик складских услуг Flexe сокращают сотрудников в этом году после волны увольнения в 2023 году в стартапах, специализирующихся на грузовых перевозках».
А в книге «Погружение в цепочку поставок» Макс Гарланд пишет:
«По предварительным данным Бюро статистики труда, в декабре [2023 года] количество работников складов и складов сократилось до 1.85 млн человек. Это самый низкий уровень занятости в секторе с ноября 2021 года. В 2024 году в секторе ожидаются новые увольнения. Несколько розничных брендов, игроков электронной коммерции и сторонних поставщиков логистических услуг уже сообщили о закрытии предприятий и сокращении рабочих мест, начиная с этого года, что повлияет на более 2,800 сотрудников заняты складскими и распределительными операциями».
Между тем, что касается мировой торговли, «Всемирная торговая организация, вероятно, снизит свои оценки роста торговли товарами на 2023 и 2024 годы из-за менее оживленной мировой экономики и потенциального воздействия перебоев в судоходстве через Суэцкий канал», - сказал ее главный экономист. », как сообщил Филип Бленкинсоп в агентстве Reuters.
Хотя многие перевозчики и поставщики логистических услуг в настоящее время испытывают трудности, а также некоторые стартапы по разработке программного обеспечения сталкиваются с давлением со стороны инвесторов и клиентов, требующих большей финансовой стабильности (особенно после того, как деньги венчурного капитала иссякли), есть некоторые исключения.
Например, Manhattan Associates объявила на этой неделе рекордные результаты за четвертый квартал и весь год на 2023 год. «Несмотря на соответствующую осторожность в отношении мировой экономики, Манхэттен вступает в 2024 год с позиции силы, и мы с оптимизмом смотрим на наши растущие рыночные возможности», — заявили Manhattan Associates. президент и генеральный директор Эдди Кейпел.
А в декабре Descartes Systems Group объявило результаты третьего финансового квартала. За девятимесячный период Descartes, завершившийся 31 октября 2023 года (9MFY24), компания сообщила о выручке в размере $424.7 млн, что на 18% больше, чем $360.9 млн за тот же период предыдущего года. Эдвард Дж. Райан, генеральный директор Descartes, прокомментировал:
«Наша сеть продолжает расти по мере того, как к нашему сообществу присоединяются новые клиенты, а существующие клиенты доверяют нам большую часть своего бизнеса. В результате мы продемонстрировали сильные финансовые результаты за квартал на сложном рынке. Мы считаем, что можем сделать гораздо больше, чтобы помочь грузоотправителям, перевозчикам и поставщикам логистических услуг управлять полным жизненным циклом поставок по всему миру. У нас прочное финансовое положение и опыт, позволяющий продолжать инвестировать в наш бизнес в будущем».
В целом, хорошо управляемые и финансово стабильные компании-разработчики программного обеспечения, как правило, показывают хорошие результаты независимо от экономических условий. В такие «мягкие» времена ценностное предложение сосредоточено на снижении затрат и эффективности. В хорошие экономические времена ценностное предложение сосредоточено на обеспечении прибыльного роста и масштабируемости.
Большинство аналитиков предсказывают, что впереди нас ждут лучшие времена, особенно во второй половине года. Но я понял, что прогнозы бесполезны в управлении цепочками поставок. Как я писал еще в июле 2019 года в «Конечно, может быть: работа с неопределенностью в цепочке поставок» Я уверен только в одном: предстоящие недели и месяцы будут наполнены неопределенностью. Прочтите пост, чтобы узнать мои рекомендации о том, как справиться с неопределенностью.
И с этим, счастливых выходных!
Песня недели: «Iris» группы Future Islands.
[Встраиваемое содержимое]
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
- ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
- ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
- Источник: https://talkinglogistics.com/2024/02/02/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-february-2-2024/
