Я не говорю по-каталански, но говорю по-испански, и на следующей неделе я смогу много говорить на этом языке. Транспореон Саммит 2023 конференция в Барселоне. Я буду вести групповую дискуссию на тему «Автоматизация, аналитика в реальном времени и сотрудничество» с участием различных лидеров отрасли. Во время мероприятия я также возьму интервью у нескольких грузоотправителей и перевозчиков, чтобы узнать их мнение и советы о текущих тенденциях в транспортной отрасли. Я с нетерпением жду возможности учиться и общаться с более чем 500 участниками на следующей неделе. Следите за моими выводами с конференции, когда я вернусь.

Это будет первая из нескольких конференций, на которых я буду выступать в ближайшие недели, в том числе:

Я буду в стольких часовых поясах, что не буду знать, восходит ли солнце или садится в некоторые дни.

Если вы планируете мероприятие в 2024 году и заинтересован в том, чтобы я представлял или модерировал групповую дискуссию (на английском или испанском языке), пожалуйста, свяжитесь со мной, чтобы обсудить идеи.

Продолжая, это была напряженная неделя в мире цепочек поставок и логистики. Вот новость, которая привлекла мое внимание:

Что происходит в Калифорнии…

Если бы мне не нужно было выполнить так много задач сегодня, прежде чем отправиться в путь, я бы потратил некоторое время на комментарии к анонсам Flexport и Amazon на этой неделе. Это шахматный матч между этими двумя? Око за око? Кому клиенты должны доверять и на кого делать ставку? Я буду продолжать думать об этом и поделюсь своими мыслями в следующем посте.

Вместо этого я кратко остановлюсь на Калифорнии.

Сенат штата принял законопроект, который «заставит крупные корпорации, ведущие бизнес в штате, раскрывать все выбросы парниковых газов, связанные с их деятельностью, [включая выбросы категории 3]», как сообщила Кристин Май-Дюк в Wall Street Journal. . Ассамблея штата сейчас рассматривает законопроект, и неясно, будет ли он там принят, и если да, то подпишет ли его губернатор Ньюсом или наложит вето.

Вот отрывок из статьи:

«У компании, производящей замороженную пиццу, нет возможности подсчитать выбросы фермеров, выращивающих томаты, которые сажают семена, выращивают помидоры, которые перерабатываются в соус, который добавляется в их пиццу», — сказал Бен Голомбек, главный политический директор компании по производству замороженной пиццы. Калифорнийская торговая палата. «Речь идет о попытке пристыдить компании из-за неточных данных, а не о разработке хорошей государственной политики».

Несколько крупнейших технологических компаний Калифорнии, включая Apple и Salesforce, заявили, что такие расчеты возможны, и поддерживают это предложение. 

Проблема заключается в выбросах категории 3, как я прокомментировал еще в феврале 2022 года в статье «Сложность измерения объемов выбросов 3".

Короче говоря, будьте в курсе предлагаемого закона, потому что, если он станет законом в Калифорнии, он фактически станет национальным требованием для крупных компаний измерять и сообщать о выбросах парниковых газов в своих цепочках поставок.

Сенат Калифорнии также «принял в понедельник законопроект, который требует, чтобы обученный оператор по обеспечению безопасности человека присутствовал каждый раз, когда беспилотное тяжелое транспортное средство движется по дорогам общего пользования в штате», как сообщила Ребекка Беллан в TechCrunch. «По сути, законопроект запрещает беспилотные беспилотные грузовики». Вот некоторые выдержки из статьи:

Законопроект AB 316, который был принят Сенатом 36 голосами за и двумя против, еще должен быть подписан губернатором Гэвином Ньюсомом, прежде чем он станет законом. Ньюсом имеет репутацию дружелюбного человека к технологической отрасли и, как ожидается, наложит вето на AB 316. 

Сторонники законопроекта, впервые представленного в январе, утверждают, что усиление контроля над увольнением водителей-безопасников из автономных грузовиков защитит участников дорожного движения Калифорнии и обеспечит гарантии занятости для водителей грузовиков.

По сравнению с тем, что Калифорния уже планирует запретить дизельные грузовые перевозки, что, безусловно, окажет разрушительное воздействие на отрасль, предлагаемый запрет на автономные грузовики не так уж и важен, особенно с учетом того, что беспилотные грузовики, за исключением некоторых небольших пилотных испытаний, сегодня практически не играют никакой роли в цепочках поставок.

К сожалению, то, что происходит в Калифорнии, не всегда остается в Калифорнии, поэтому держите все эти события на виду.

И с этим, счастливых выходных!

Примечание: на следующей неделе компания Talking Logistics будет в отпуске. Мы вернемся на следующей неделе.

Песня недели: «Compulsion» Мартина Л. Гора.

[Встраиваемое содержимое]

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Автомобили / электромобили, Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• ЧартПрайм. Улучшите свою торговую игру с ChartPrime. Доступ здесь.
• Смещения блоков. Модернизация права собственности на экологические компенсации. Доступ здесь.
• Источник: https://talkinglogistics.com/2023/09/15/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-september-15-2023/