Минивэны лучше всего можно охарактеризовать как грузовые штаны автомобилей. Любимые и оплакиваемые за их функциональность превыше всего, упаковка минивэн — лучший инструмент для большинства работ, связанных с семьей. Если вы читаете это, мы, вероятно, проповедуем хору, но даже обращенные могут не знать о текущем состоянии сегмента. Спойлер: все мрачно. Если вы думали, Kia Carnival собирался спровоцировать возрождение коротких носов и раздвижных дверей, что ж, приготовьтесь к разочарованию.

Стоит отметить, что будет новый претендент на минивэн в 2025 году в виде полностью электрического Volkswagen ID. Гул. Мы уверены, что немало американцев готовы снова получить удовольствие от настоящего фургона от VW, но пока у нас не будет возможности должным образом протестировать этот трехрядный электрический фургон, у нас останется лишь несколько вариантов.

Обычно мы просто перечисляем наших фаворитов в алфавитном порядке, но, учитывая количество минивэнов, которые сейчас продаются, и тот факт, что на рынке почти нет места хорошим минивэнам, не говоря уже о посредственных, мы просто перечисляем их все вместе. со своими плюсами и минусами. На самом деле, в этой группе нет настоящих неудачников, но это зависит от ваших приоритетов и того, чем вы готовы пожертвовать (скажем, принять гибридную трансмиссию, если экономия топлива имеет первостепенное значение), вы можете быть еще более ограничены в своем выборе при выборе лучшего минивэна для покупки в 2024 году. Чтобы понять, что мы ищем в хорошем новом минивэне, ознакомьтесь с нашим Сравнительный тест Chrysler Pacifica и Toyota Sienna. Там вы также увидите, какой из претендентов, по нашему мнению, является лучшим гибридным минивэном.

Chrysler Pacifica (и Pacifica Hybrid)

Почему это выделяется: Уникальное Произведение плагин гибрид; универсальные сиденья Stow 'n Go; отличные развлекательные функции; хорошо выглядит.

Что может быть лучше: Нет более дешевой базовой комплектации; топовые комплектации и гибрид действительно дороги; менее удобные сиденья Stow 'n Go второго ряда.

Прочтите наш полный обзор Chrysler Pacifica.

Chrysler занимается производством минивэнов с тех пор, как эта идея была впервые задумана, и хотя технически ChryCo нельзя приписать изобретателя этой концепции, она, безусловно, ответственна за то, что она привлекла к ней американских покупателей автомобилей. Pacifica ему сейчас семь лет, что опережает стандарты старения автомобилей, но он остается конкурентоспособным благодаря первоклассному интерьеру (при условии, что вы готовы платить за все навороты) и доступной подключаемой гибридной системе, которая предлагает 32 мили запаса хода только на электричестве. Это не только эксклюзивный сегмент сегмента, но и весьма солидный по традиционным показателям PHEV. 

Интерьер Pacifica достаточно привлекателен и хорошо оборудован. Это не так красиво, как Сиена or Карнавал внутри, но это серьезное усилие. Он также оснащен лучшими технологиями в своем сегменте. Информационно-развлекательная система Chrysler Uconnect, как всегда, превосходна и интегрируется с задними сиденьями, обеспечивая соединение Bluetooth и точки зарядки. Существует также полноценная заводская развлекательная опция для задних сидений, если Uconnect и некоторые планшеты не могут выполнить свою работу. 

Его стандартный 3.6-литровый двигатель V6 развивает мощность 287 лошадиных сил и крутящий момент 262 фунта-фута; PHEV выдает немного меньше мощности (всего 260 л.с.), но мгновенный крутящий момент электродвигателей заставляет его чувствовать себя намного быстрее, плюс он может работать на аккумулятор только мощность для коротких поручений и поездок на работу. Рулевое управление и управляемость приемлемы, но имейте в виду, что PHEV весит почти на 600 фунтов больше, чем стандартный V6; соответственно отрегулируйте тормозной путь. Плюс этот гибрид дорогой. Будьте готовы заплатить около 50,000 XNUMX долларов только за то, чтобы выйти за дверь, если только стимулы не вернутся в значительной степени. 

Самым большим ударом по Pacifica является то, что ее прогнозируемая надежность остается сомнительной. В толпе, включающей Honda и Тойота, это стоит учитывать. Также стоит отметить По слухам, к 2025 году появится значительно обновленная Pacifica..

Honda Odyssey

Почему это выделяется: Средний ряд «Волшебство» отлично подходит для родителей с маленькими детьми; шикарная поездка; Репутация надежности Honda.

Что может быть лучше: Нет более дешевой базовой модели; муторно ездить даже на минивэне; нет гибрида или полного привода.

Прочтите наш полный обзор Honda Odyssey.

Мы ссылаемся на Odyssey как «идеальный предмет родительского снаряжения», прекрасно вписывающийся в нашу тему брюк-карго выше. Odyssey, вероятно, наименее объективно интересная модель в этом миксе, но с каких это пор это имеет значение? Его единственный настоящий недостаток — это средняя экономия топлива, которая в случае с Honda не компенсируется наличием гибридной трансмиссии. К сожалению, в день Одиссеи ехал как Соглашение давно ушли; это наименее динамичный из всех, но он по-прежнему тихий и удобный, как Roadtrip машина должна быть. 

Самое важное в Honda — это сиденья второго ряда Magic Slide. Мы углубимся в это в этом Одиссея Драйв Тест, наряду с их превосходной способностью приспосабливаться детские автокресла, а короче, идея гениальная и хорошо подойдет родителям маленьких детей (хотя собственная уникальная восьмиместная конфигурация Carnival приближается к). Дети постарше, вероятно, оценят выдвижные капитанские кресла в семиместных Carnival и Sienna, которые обеспечивают гораздо больше места для растягивания (ограниченная регулировка Odyssey в продольном направлении также приводит к меньшему зазору между сиденьем и стойкой для третьего ряда). доступ). Если вы отдаете приоритет универсальности груза, лучшим выбором, несомненно, будут складные негибридные сиденья Stow 'N Go от Pacifica.

Его внутренняя технология немного скучна, но она в значительной степени функциональна. Обычно мы предпочитаем интерфейсы Carnival и Pacifica, а также доступную широкоэкранную систему Sienna. Honda была первой, кто представил салон в салоне. вакуум Вернемся к этому сегменту, и с тех пор его скопировали Toyota и Chrysler. Что, дети Киа не оставляют крошек?

Kia Carnival

Почему это выделяется: Стильный; отличная технология; несколько вариантов сидений второго ряда.

Что может быть лучше: Нет гибридного или полноприводного варианта; сравнительно небольшой третий ряд.

Прочтите наш полный обзор Kia Carnival.

В мире минивэнов то, что он не похож на минивэн, обычно считается улучшением (см.: Штаны-не карго). По этим стандартам Kia Carnival — супермодель. Однако среди нас есть такие, Autoblog кто так думает слишком старается. Красота, конечно, в глазах смотрящего, но нельзя отрицать тот факт, что модель Kia предлагает довольно необычную эстетику для сегмента с раздвижными рядами. 

Как и все минивэны, большим отличием является концепция второго ряда, но Carnival выделяется немного дальше, предлагая две разные новые концепции. Восьмиместные модели имеют уникальное, далеко выдвижное среднее сиденье. это обеспечивает множество уникальных сидений, в то время как откидывающиеся сиденья «VIP Lounge» выдвигаются очень далеко и оснащены выдвижными ограничителями для ног (честно говоря, Toyota предлагает нечто подобное). Третий ряд немного тесноват по сравнению с остальными, но это очень относительно. Технологии Kia также являются одними из лучших в массовом бизнесе, поэтому вы получите хорошую информационно-развлекательную систему с простыми в использовании элементами управления. 

На дороге Carnival станет приятным спутником вождения, предлагая типичную для этого сегмента мощность двигателя V6 (290 лошадиных сил и 262 фунт-фут крутящего момента). Маневрировать на нем не так весело, как на Sienna, но он находится на спортивном конце сегмента, который, по общему признанию, является довольно малоподвижным. Отсутствие полного привода или гибридной трансмиссии немного расстраивает.

Ждем обновленный Kia Carnival ударить Дилерские скоро с некоторыми значимыми обновлениями. Есть также Слухи варианта гибридной трансмиссии, который, как мы надеемся, верен.

Тойота Сиенна

Почему это выделяется: Монументальное преимущество в экономии топлива; второй ряд, удобный для больших детей; управляемость выше среднего; внутреннее хранилище

Что может быть лучше: Не такой мощный, как другие минивэны; менее продвинутая информационно-развлекательная система; дешевые материалы салона в нижних комплектациях

Прочтите наш полный обзор Toyota Sienna.

Toyota решила сделать ставку на формулу гибридного минивэна, сделав его эксклюзивной трансмиссией для довольно традиционного минивэна. 

Каюта Сиенны — это история двух комитетов. Более дешевые комплектации выглядят соответствующе, но каюты с хорошим оснащением выглядят довольно красиво. Это здорово, если вы хотите продавать более модные минивэны, но не очень хорошо для тех из нас, кто не в состоянии раскошелиться на такие деньги. Sienna предлагает на выбор две конфигурации салона. Модель на восемь пассажиров, вероятно, лучше подходит родителям с маленькими детьми, поскольку она оснащена съемным средним сиденьем второго ряда, к которому можно прикрепить детское кресло, оставляя при этом крайние сиденья открытыми (Pacifica предлагает нечто подобное). Семиместная установка, присутствующая в верхних комплектациях, оснащена новыми капитанскими креслами второго ряда «Super Long Slide», которые скользят дальше, чем у конкурентов, на значительную величину. Сдвинутые назад они обеспечивают достаточно места для ног нападающим НБА, чтобы они могли расслабиться и отдохнуть.

У Sienna не хватает мощности без стандартного двигателя V6, который предлагает каждая другая модель в этом сегменте. Тем не менее, 245 лошадиных сил – это не то, к чему стоит чихать, особенно для семейного грузовика, который расходует 36 миль на галлон в сочетании с передним приводом и 35 миль на галлон в сочетании с полным приводом. О, мы привлекли ваше внимание сейчас? Это огромное преимущество для этой Toyota, поскольку она может сэкономить до 1,000 долларов в год на экономии бензина по сравнению с фургонами с двигателем V6. И становится лучше. Недостаток мощности Sienna компенсируется маневренностью. Да, Toyota является лидером в этом сегменте. Что за мир, а?

Похожие видео:

.embed-контейнер {должность: относительная; обивка-вниз: 56.25%; Высота: 0; Переполнение: скрытый; макс-ширина: 100%; } .embed-Контейнер IFrame, объект .embed-контейнер, .embed-контейнер вставить {позицию: абсолютная; верх: 0; Слева направо: 0; ширина: 100%; Высота: 100%; }