Ходя от двери к двери, пытаясь продать услуги по управлению грузоперевозками, а также по своему опыту работы в компаниях, я имел возможность увидеть множество способов, которыми компании, большие и малые, управляли своими расходами на грузоперевозки и логистику.

Почти все чувствовали, что уже хорошо поработали. Но я видел случаи, когда фрахт входит в пятерку крупнейших статей расходов компании. Тем не менее, им управляют один или два человека, без поддержки и без наблюдения со стороны высшего руководства.

В зависимости от отрасли ваши транспортные расходы могут составлять от 1 до 10% от общего дохода вашей компании. Помимо влияния на стоимость, последствия плохого обслуживания Управление грузоперевозками система огромна.

Итак, у вас есть стратегия управления грузоперевозками и логистикой, или вы запутались?

Грузоперевозки и логистика

Стоимость является очень важной причиной для того, чтобы убедиться, что у вас есть надежная стратегия управления грузоперевозками. Затраты на входящую логистику, исходящую логистику, низкую производительность доставки и вашу поддерживающую организацию могут быть большими.

Уровень обслуживания является еще одним важным параметром. Если вы находитесь в канале электронной коммерции, вы должны знать, чего хотят клиенты. Они хотят не только бесплатную доставку, но и доставку в тот же или на следующий день. Если вы занимаетесь бизнесом, поддерживающим некоторые отрасли производства или розничной торговли, вы также можете быть подвергнуты штрафным санкциям в случае доставки или задержки.

Прозрачность цепочки поставок также невероятно важна в наши дни. Если вы управляете или надеетесь управлять достаточно эффективной цепочкой поставок, вам необходимо знать, когда товары поступают в вашу компанию, перемещаются через вашу компанию и покидают ее. Вы не можете получить эту видимость без плана. Вы должны управлять фрахтом и логистикой.

С учетом всего этого Управление грузоперевозками может стать источником конкурентного преимущества и средством достижения высоких финансовых результатов.

Так что же такое ваша стратегия управления грузовыми перевозками? Слишком часто я видел компании, которые не понимали важности наличия стратегии. Они тратят миллионы и миллионы долларов на перевозки без плана. Они оставляют кому-то на причале или за столом звонить перевозчикам, чтобы они доставили или забрали товар, и на этом их план заканчивается. Однако в то же время эти компании могут занять жесткую оборонительную позицию, когда вы придете к ним и предложите им управлять их грузоперевозками.

Существует множество элементов грузовой стратегии, которые должны включать:

Инсорс или аутсорсинг Решение

Вы должны сознательно и объективно решить, лучше ли вам будет управлять грузоперевозками самостоятельно или передать всю эту ответственность или ее часть на аутсорсинг.

Если вы собираетесь сделать это самостоятельно, вы должны быть готовы инвестировать в организацию, системы, процессы, потребление денежных средств и капитальные вложения, которые сопровождаются надлежащими возможностями управления грузоперевозками.

Если управление грузоперевозками не является основной компетенцией вашей компании, вам следует рассмотреть возможность аутсорсинга. Это не означает, что вы не можете управлять повседневным расписанием или перевозчиками. Это означает, что вы получите огромный отраслевой опыт, более эффективное использование средств и снижение затрат, готовые отношения с поставщиками, расширенный охват и электронную связь.

организация

Если вы собираетесь управлять Freight самостоятельно, вам необходимо инвестировать в ресурсы для его поддержки. Неразумно ожидать, что кто-то без образования или опыта просто организует прибытие и отъезд грузовиков, не имея возможности управлять более крупной стратегией.

Опять же, управление грузоперевозками влияет не только на стоимость, но и на уровень обслуживания. Во многих отраслях, будь то производство «точно в срок» или доставка электронной коммерции в тот же день/на следующий день, требуется очень сложная и проверенная система управления грузоперевозками.

Дизайн вашей продукции и ее упаковка также могут оказать огромное влияние на ваши потребности в фрахте и расходы. Важно, чтобы ваши эксперты по грузовым перевозкам находились за столом переговоров, поскольку учитываются такие элементы, как упаковка. Я видел примеры, когда Продавцы выбирали продукты, для которых стоимость доставки превышала наценку на продукт во много раз, и все потому, что команда фрахтовщиков не была вовлечена в первоначальный процесс принятия решений и планирования.

Эти возможности могут быть предоставлены только при наличии соответствующей группы поддержки экспертов в данной области.

Управление поставщиками

Я был и звонил во многие компании, у которых не только десятки, но и сотни различных перевозчиков по всему миру. Никаких усилий по консолидации поставщиков или управлению эффективностью не предпринималось. В результате получается очень неэффективная, дорогостоящая и ненадежная система доставки.

Важно иметь меньший набор предпочтительных поставщиков. Вы должны быть в состоянии рассчитывать на этих поставщиков, чтобы удовлетворить все ваши потребности и запросы доставки. Вам нужны поставщики, которые могут расти вместе с вами и предоставлять различные маршруты, режимы и опции. И вам нужны поставщики, которые могут обеспечить видимость благодаря электронному соединению.

Вы также должны иметь возможность вести переговоры о ценах и других условиях с вашими поставщиками. Если у вас децентрализованная, свободная структура управления, вполне вероятно, что у вас нет стандартного набора контрактов. Кроме того, вы не суммируете свои расходы, чтобы максимизировать собственное влияние на переговорах.  

Без какой-либо структуры я видел компании, которые годами буквально не вели переговоров со своими поставщиками. У них нет целей, нет осведомленности в отрасли, и они, безусловно, оставляют много денег на столе.

Как и у любого другого поставщика, у вас должен быть набор KPI. Вам также потребуется оценочная карта производительности, которую вы создаете и просматриваете вместе с каждым из своих операторов связи. Вы должны требовать от них отчета в оправдании ваших ожиданий. Без этой видимости у вас нет контроля. И у вас нет возможности улучшить производительность, кроме как приводить анекдотические примеры своим операторам связи.

Управление режимами

В зависимости от размера вашей компании и местонахождения ваших поставщиков, объектов и клиентов вам может потребоваться сочетание автомобильного, железнодорожного, морского или воздушного транспорта.

Я видел много примеров, когда компании полагаются на воздушные перевозки, например, для быстрой доставки из Азии в Северную Америку. Но так же часто они не понимают, что при правильном планировании они могли бы осуществлять доставку через океан и значительно сэкономить.

Сквозная прозрачность цепочки поставок

Надлежащее управление цепочкой поставок требует наличия информации о том, где находятся товары в вашей цепочке поставок. Этого можно добиться только в том случае, если вы взаимодействуете с операторами связи, поддерживающими электронную связь. Благодаря этому подключению вы сможете видеть, где находятся товары, без необходимости поднимать трубку телефона или отправлять электронные письма и ждать ответов.

Вы также захотите эту видимость в любое время и в любом месте. Это означает, что вам нужен электронный доступ через смартфон, планшет или ноутбук, а не только с рабочего стола.

Ожидания клиентов

Как упоминалось ранее, клиенты могут быть очень требовательными. Если у вас нет возможности управления грузоперевозками, которая соответствовала бы их ожиданиям, у вас не будет таких клиентов надолго.

Производство «точно в срок» может означать, что вам необходимо доставить товары в течение часа или в течение нескольких часов после получения сигнала от вашего клиента. В противном случае вы можете заплатить огромные штрафы.

Клиенты электронной коммерции хотят бесплатную доставку. Они также хотят быстрой доставки (даже если они не хотят платить за нее), что может означать доставку в течение одного часа, но, скорее всего, доставку в тот же день или на следующий день.  

Невозможность быстро отправить и доставить этим клиентам часто означает, что они просто пойдут к вашим конкурентам и вместо этого закажут у них. Кроме того, если вы не сможете снизить стоимость фрахта и логистики, это серьезно повлияет на прибыль вашей компании.

Удовлетворение этих ожиданий может также означать, что вы должны быть в состоянии поддерживать новые возможности, такие как прямые поставки от ваших поставщиков вашим клиентам или кросс-докинг на вашем предприятии для быстрого выполнения работ.

Динамика отрасли грузоперевозок и логистики в режиме реального времени

Транспортная отрасль не лишена несоответствий или ограничений пропускной способности. Время от времени вы будете слышать о забастовке в том или ином порту. Или во время курортного сезона вы непременно услышите о том, что перевозчики на пределе своих возможностей по доставке ваших товаров.

Изменения мощностей или динамика отрасли также могут повлиять на ставки, которые вам придется платить за транспортировку и топливо.

Ваша команда должна держать руку на пульсе того, что происходит в отрасли. Надлежащее планирование и расширенная видимость помогут вам выиграть время. Вы должны убедиться, что вы можете заранее справиться со всеми этими обстоятельствами, не вызывая сбоев в вашей линии поставок.

Система управления транспортом (TMS)

Как упоминалось в нашем блоге Грузовые перевозки и логистика (часть 1) – Почему у вас еще нет решения TMS? Я искренне верю, что вам нужно какое-то решение TMS. В наши дни это имеет смысл, особенно с появлением облачных решений. Сотрудничайте с компанией, которая может предоставить вам возможности облачной TMS.

Этот уровень электронной связи также должен обеспечить значительное повышение производительности. Процесс сверки счетов и управления ошибками, который может быть очень трудоемким и дорогостоящим, если управлять им вручную.

Воздействие на окружающую среду

Везде, где это возможно, вы хотите смягчить воздействие судоходства на окружающую среду. Работая с вашими перевозчиками, вы сможете сократить количество миль, которые проезжают грузовики. Будь то пустой или наполовину полный, вы можете принять меры для снижения расхода топлива.

Увеличение плотности вашей упаковки (см. наш пост в блоге Электронная коммерция (Часть 4) – Прекратите доставку по воздуху!) может снизить как ваши расходы, так и непроизводительный расход топлива.

Существует множество способов уменьшить воздействие судоходства на окружающую среду. Вы должны включить это в свою стратегию управления грузоперевозками.

Управление грузоперевозками имеет решающее значение. Каждая компания должна перемещать товары и посылки из одной точки в другую. И это требует наличия стратегии. Надлежащее управление грузоперевозками может стать источником конкурентного преимущества, а также повлиять на ваши финансовые показатели.

Независимо от того, решите ли вы управлять грузоперевозками и логистикой внутри компании или отдать ее на аутсорсинг, вам все равно нужна стратегия. Не просто повторяйте движения. Имея стратегию, вы явно будете двигаться вперед!

Copyright © Mortson Enterprises Inc. Все права защищены.

Первоначально опубликовано 16 марта 2017 г.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://supplychaingamechanger.com/freight-logistics-part-2-freight-management-strategy-spinning-wheels/