Информация на этом веб-сайте или доступ через него получена из независимых источников, которые мы считаем точными и надежными, но Decentral Media,...

Представитель майнинга Hut 8 обсуждает «чрезвычайно разрушительное» внедрение нового чипа ASIC от Intel.

Информация на этом веб-сайте или доступ через него получена из независимых источников, которые мы считаем точными и надежными, но Decentral Media,...

(MENAFN – сеть брендов инвесторов) BevCanna Enterprises (CSE: BEV) (OTCQB: BVNNF) (FSE: 7BC), новый лидер в области инновационного здравоохранения и ... Узнать больше

Участие Disney в NFT — лишь вопрос времени, поскольку ведущий развлекательный конгломерат выразил большой интерес к этой сфере. Американская многонациональная развлекательная и медиа-компания Disney работает над тем, чтобы занять свое место в пространстве невзаимозаменяемых токенов (NFT). Недавно на странице «Карьера» компания Disney разместила вакансию в сфере бизнеса [...]

сообщение Присоединится ли Дисней к вечеринке NFT? Объявлена ​​новая вакансия Появившийся сначала на Blockonomi.

Введение В настоящее время в киберспорте существует потребность в разработке более целостных методов и стратегий обеспечения благополучия для поддержки игроков всех уровней. Популярность киберспорта продолжает расти, а на арену выходит все больше профессиональных и полупрофессиональных команд, и ответственность этих команд за заботу о благополучии их киберспорта растет […]

Образование меняется. Что будет в будущем?

Необанки — это будущее банковского дела из-за их децентрализованного характера и использования облачных технологий для защиты данных и транзакций, и традиционные банки могут извлечь выгоду из сотрудничества с этими ...

Ubisoft сообщила, что Tom Clancy's Rainbow Six Invitational 2022 пройдет с 8 по 20 февраля 2022 года.

Дэвид Райан, глава европейской штаб-квартиры Sendoso, рассказывает о бизнесе подарков и советах по карьере, которые он получил от своего отца.

сообщение «Пандемия изменила то, как компании взаимодействуют со своими клиентами» Появившийся сначала на Силиконовая Республика.

Наука о данных — это разнообразная область с множеством вариантов карьеры и работы. Современная экономика зависит от данных и анализа данных, поэтому, естественно, специалисты по данным пользуются большим спросом и имеют хорошие перспективы зарплаты и гарантии занятости. Имея это в виду, ниже приведены 11 интригующих ролей для данных […]

сообщение 11 интригующих ролей для специалистов по данным в 2022 году Появившийся сначала на ДАТАВЕРСИЯ.

Южная Африка была в эпицентре социальных волнений с начала 2021 года, пик протестов пришелся на июль в провинции Гаутенг, в которую входит город Йоханнесбург. Непрекращающиеся беспорядки в стране привлекли внимание к угрозе для цепочки поставок, поскольку продажи MHCV снизились более чем на 8% в годовом исчислении, что остановило хороший прогресс в восстановлении, достигнутый в отрасли. Но еще одна менее очевидная угроза, нависшая над страной в последние несколько лет, — нехватка квалифицированных водителей грузовиков. Аспекты проблем водителей грузовиков в Южной Африке уникальны; другие являются частью более широкой нехватки водителей, наблюдаемой в других местах, даже на некоторых из крупнейших рынков грузовых автомобилей.

Июльские беспорядки показали, как пауза в движении жизненно важных товаров может привести к разрушительной ситуации в стране. Тот факт, что автомобильные перевозки все больше вытесняют железнодорожные в качестве средства выбора, еще больше подчеркивает потребность в надежном и эффективном секторе грузовой логистики. Согласно последним данным, в Южной Африке не хватает около 3,000 водителей грузовиков, и эта нехватка постоянно растет с последних нескольких лет.

Однако более серьезная проблема заключается в том, что сотрудникам иногда приходится работать дольше, чем обычно, чтобы справиться с такой нехваткой, что создает опасные ситуации на дорогах и увеличивает вероятность несчастных случаев. С учетом этих проблем с цепочками поставок, задержек в перевозке товаров первой необходимости и более высокой вероятности несчастных случаев жизненно важно рассмотреть факторы, вызывающие нехватку водителей в стране.

Итак, в чем именно причина появления вакансий в сфере управления средними и тяжелыми грузовыми автомобилями (MHCV) в стране, где уровень безработицы достиг рекордно высокого уровня в 34.9% в 2021 году? Ответ не однозначен, так как множество факторов приводят к этой нехватке. Во-первых, отсутствие навыков и опыта является самой большой помехой в поиске водителей. Водителям, работающим с тяжелыми грузами, требуется ряд навыков, таких как вождение во влажных условиях; экономичное вождение; торможение грузовых автомобилей; прямой реверс и стыковка союзников, и это лишь некоторые из них. Требуется от 3 до 5 лет, чтобы набраться достаточного опыта, из-за чего новичкам очень сложно получить работу в первую очередь. Следовательно, работодатели испытывают трудности с поиском подходящих водителей для перевозки грузов.

Второй причиной является эмиграция и без того небольшого числа водителей в зарубежные развитые страны в поисках более высокой заработной платы и гораздо лучших условий труда и образа жизни. Оборот и уровень эмиграции в отрасли грузоперевозок очень высоки, поскольку условия работы непростые. Более продолжительный рабочий день является не только следствием, но и причиной дефицита, поскольку все больше и больше опытных водителей увольняются в поисках лучших пастбищ на чужбине. Все эти проблемы создали порочный круг низкоквалифицированных водителей и более высокой текучести кадров в отрасли. Неравенство доходов между водителями в Африке и других развитых странах, таких как Соединенное Королевство и Соединенные Штаты, также привлекает опытных водителей к эмиграции и заработку в этих зарубежных странах.

Наконец, иногда утверждают, что недобросовестные игроки уклоняются от правил, касающихся безопасности или расходов на персонал, что может способствовать созданию небезопасных условий и напряженности в рабочей среде. Такая напряженность недавно вылилась в акты насилия и протесты в стране. Местные водители яростно протестовали против растущего найма иностранцев из более бедных стран и заблокировали главную автомагистраль в Восточном Кейптауне - подобные случаи еще больше увеличивают текучесть кадров среди водителей, желающих улучшить условия труда.

В целом, такие факторы, как отсутствие соответствующего опыта работы на рынке, эмиграция квалифицированных водителей в поисках лучшей заработной платы и условий труда, а также более высокая текучесть кадров из-за небезопасной, строгой, а иногда и жестокой отрасли, привели к нехватке наиболее важных грузов. вид транспорта в стране. С положительной стороны, правительство, а также частные организации предпринимают шаги, чтобы попытаться улучшить ситуацию. Чтобы решить проблему нехватки навыков, несколько частных организаций открыли учебные академии и курсы в стране, обучая водителей необходимым навыкам для найма на рынке. Правительство также объявило о своих планах по введению более строгого контроля доступа на границе и будет вводить новые правила для предотвращения работы водителей без документов в стране. В октябре власти также направили целевую группу для проверки учетных данных водителей, проезжающих мимо Мидделбурга в Восточной Капской провинции. Надеемся, что такие незамедлительные меры помогут предотвратить дальнейший ущерб и без того испытывающей трудности экономике Южной Африки.

Рынок продаж грузовых автомобилей в Южной Африке оставался сильным даже перед лицом социальных волнений и повторяющихся ограничений уровня 3-4 в стране, восстановившись более чем на 22% после спада из-за коронавируса в 2020 году и достигнув предыдущего уровня в 22 тысячи. Тем не менее, мы считаем, что у него есть потенциал для дальнейшего развития, а функциональный и спокойный пул водителей не только повысит эффективность автотранспортных компаний, но и создаст здоровую рабочую среду как для водителей, так и для операторов, что приведет к дальнейшему росту продаж грузовиков в стране.