Сокращение размеров, возможно, идет полным ходом, но Porsche пока не готова отказаться от своего двигателя V-8. Несмотря на ужесточение норм выбросов, инженеры из Цуффенхаузена всегда на шаг впереди. Восьмицилиндровый двигатель уже дорабатывается для соответствия стандарту Евро-7, хотя его внедрение отложено. Он должен был вступить в силу в 2025 году, но его отложили до 2030 года.

В интервью австралийскому журналу Продажа автомобилей, Porsche Panamera Руководитель модельного ряда Томас Фреймут сообщил, что разрабатываются новые компоненты, чтобы сделать двигатель совместимым с Евро-7: «Мы знаем, что этот двигатель готов к Евро-7, это не проблема. Нам нужно добавить некоторые детали, которые находятся в разработке, поэтому мы готовы с этим V-8 перейти к правилам EU7».

33 Фото

Porsche не обязательно полагаться на гибридную установку, чтобы поддерживать V8 в рабочем состоянии, поскольку стандарт Евро-7 не будет таким строгим, как предлагалось изначально. Однако не все так радужно, потому что другие правила заставят инженеров внести некоторые нежелательные изменения. Фреймут упомянул максимально допустимый уровень шума выхлопных газов, который, по его мнению, с годами будет снижаться. Ужесточение законодательства в отношении уровня шума «усложняет получение положительных эмоций от нашего Panamera V-8».

Хотя V-8 доживет до 2030-х годов, мы считаем, что к концу десятилетия Porsche не будет производить так много автомобилей с 4.0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом. В Годовом отчете об устойчивом развитии за 2023 год, опубликованном в этом месяце, немецкий автопроизводитель подтвердил свой прогноз о том, что к 80 году на долю электромобилей придется более 2030 процентов годовых поставок. Однако он отметил, что достижение этой цели зависит «от спроса наших клиентов и развитие электромобильности в соответствующих регионах мира».

Натиск электромобилей начался с Taycan в 2019 году и продолжился в начале 2024 года с появлением Macan второго поколения, работающего только на электричестве. Выпуск 718 Boxster/Cayman EV запланирован на 2025 год, скорее всего, первым будет кабриолет, а вскоре после этого – купе. Уже подтверждено, что преемником сегодняшнего Cayenne станет электромобиль. трехрядный большой внедорожник также собирается отказаться от бензиновых двигателей.

В этом десятилетии 911 не получит полностью электрическую версию, но гибридная установка дебютирует в начале лета. Обновление 992.2 года. Porsche надеется сохранить работу ДВС с помощью почти углеродно-нейтрального синтетического топлива, которое в настоящее время производится в Чили. Цель состоит в том, чтобы увеличить годовое производство до 145 миллионов галлонов к 2030 году.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/