Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!

Как вы, наверное, уже слышали, Tesla решила уволить более 10% своей рабочей силы по всему миру. Когда эта новость стала известна, я подумал, что, учитывая ее масштабность, кому-то будет интересно об этом написать. Однако никто не ухватился за эту историю. Честно говоря, независимо от того, являетесь ли вы сторонником Tesla или вообще не фанатом Tesla, это темный день для революции электромобилей. Я перейду к теме Tesla чуть позже, но, если смотреть более широко, Tesla была корпоративным лицом №1 и движущей силой революции электромобилей во всем мире. Вы также можете разместить там BYD, но его влияние будет гораздо больше. внутри Китая до недавнего времени, и никто не спорил о том, что он не обладал звездной силой Теслы или тем влиянием, которое Тесла имел в Европе и Северной Америке. Итак, когда Tesla оказывается в затруднительном положении и решает, что ей необходимо уволить 10% или более своей рабочей силы, это также негативно сказывается на более широкой революции электромобилей.

Но давайте перейдем к Тесле. Что происходит в Тесле? Многие поклонники Tesla пытались игнорировать проблему или отмахиваться от нее, но Tesla уже несколько кварталов сталкивается с растущим давлением на баланс спроса и предложения. В прошлом году Tesla начала внедрять более существенные стимулы для покупателей Tesla обменивать свои Tesla и приобретать новые, например, разрешить FSD или пожизненную передачу наддува с существующих автомобилей на новые. В последние месяцы Tesla засыпала владельцев и держателей бронирования все большим количеством электронных писем и текстовых предложений с предложением купить еще одну Tesla или первую, в случае обладателей бронирования Cybertruck. Цены, конечно, сильно упали. Если вы серьезно не блокируете реальность, вы можете видеть, что у Tesla растет беспокойство по поводу потребительского спроса. Если бы у компании не было очень амбициозных целей по росту, это, возможно, не было бы так очевидно, но когда вы нацелены на рост на 50% в годовом исчислении (в годовом исчислении), а ваши поставки снижаются в годовом исчислении, что-то явно не так.

Я только что написал два дня назад о Факторы спроса на Tesla – за и против – в ближайшие годы, и несколько минут назад я увидел комментарий под статьей от кого-то, в котором говорилось, что им нужно переехать CleanTechnica от закладки «новости» до «анти-Теслы». Нежелание видеть, что происходит, и нежелание серьезно обсуждать самые важные вопросы, касающиеся будущего компании, не устранит проблемы. Фактически, именно такой упрямый отказ принять и взглянуть на проблемы, с которыми сталкивается компания, привел Tesla туда, где она находится. Во многом вроде бы пришло сверху, но недостаточно вентиляторы и Сторонники компании были готовы посмотреть на слонов в комнате и обратиться к ним. Изменит ли ситуацию увольнение 10% сотрудников? Изменит ли ситуацию тот факт, что Дрю Баглино и Рохан Патель покидают компанию?

Спасибо за все, что вы сделали для Теслы. Мало кто внес такой большой вклад, как вы.

- Элон Муск (@elonmusk) 15 апреля 2024

Последние 8 лет в Tesla были наполнены всеми эмоциями, но сегодня я испытываю чувство огромной благодарности.

Нашим невероятным клиентам и поклонникам: меня вдохновляет ваша страсть и влияние на @Tesla и миссия.

к @elonmusk за то, что дал мне шанс и…

— Рохан Патель (@rohanspatel) 15 апреля 2024

По моему мнению, Tesla страдает от пренебрежения, Илон Маск слишком отвлекся на некоторые другие вещи внутри и за пределами компании и потерял фокус на регулярном улучшении автомобилей Tesla таким образом, чтобы помочь компании использовать свои сильные стороны и расти. По иронии судьбы, мяч был упущен из-за самоуспокоенности и отсутствия воображения. Есть много способов улучшить автомобили Tesla, и не все они сосредоточены вокруг очередного обновления FSD и цикла ажиотажа. Это вещи, которые могли бы объединить людей, а не способствовать контрпродуктивным культурным войнам.

Кроме того, Tesla была создана, чтобы изменить ситуацию на массовом рынке. Так и произошло. Но вместо того, чтобы продолжать это делать, было слишком много предположений, что Model 3 и Model Y могут расти, расти и расти, и что Tesla не нужно быстрее и значительнее расширять свою линейку на рынке. уровень массового рынка для поддержания уровня роста. Опять же, я думаю, что это происходит из-за отвлечения внимания наверху, недостаточного количества людей, желающих или способных повлиять на решения наверху, а также из-за неспособности понять, что на самом деле сделало Tesla таким успешным и как его поддерживать.

Возможно, я ошибаюсь. Возможно, это всплеск в истории, которая является естественной частью такого экстремального роста и успеха. Возможно, вам просто нужно время от времени «срезать жир». Возможно, слишком много шума вокруг краткосрочного снижения темпов роста. Или, может быть, слишком много людей, особенно слишком много ключевых людей, не желают задуматься о том, что происходит не так, и попытаться добиться позитивных изменений. Что ж, внутри Tesla каждый десятый человек, который мог сделать это вчера, не сможет сделать это завтра. Денег им платить нет, так как продажи не растут. Вы можете превратить 100 историй, касающихся Tesla, в «положительные новости» или «новости в поддержку Tesla», но на самом деле вы не сможете расценивать падение продаж и массовые увольнения как признаки того, что в Tesla все идет великолепно. Вы не можете считать основной план Теслы идеальным, когда роботакси уже опоздали на четыре года и уж точно не за горами. Или можно, но тогда готовьтесь к новым сюрпризам.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2024/04/15/tesla-layoffs-lets-get-real-about-this/