Когда контейнеры отправляются по железной дороге в порты или из портов, мы ожидаем, что любые сборы за задержку или хранение будут подпадать под действие Совета по наземным перевозкам (STB), который регулирует железнодорожные перевозки в США. И эти сборы стали более распространенными, поскольку железные дороги в США борются с нехваткой рабочей силы, более длинными поездами, меньшим трафиком и попытками работать более экономично. Но кому отправить счет?
Многие контейнеры принадлежат компаниям, занимающимся морскими перевозками, и кажется, что им следует выставлять счета, если их контейнеры не забираются своевременно. Но счет получают грузоотправители.
Федеральная морская комиссия (FMC) разработала несколько довольно четких правил в отношении штрафов за задержку и демередж. В правилах указывается, кому выставляется счет, какая информация должна быть предоставлена и когда, а также каким образом могут быть разрешены разногласия по поводу счетов посредством процесса. Но когда обвинения связаны с задержанием на железной дороге, FMC заявляет, что у них нет юрисдикции.
Грузоотправители считают, что счета должны выставляться морским перевозчикам, а споры по счетам должны решаться в FMC в соответствии с новыми правилами. Но морские перевозчики считают, что STB должен справиться с демереджем железнодорожных перевозок.
Я не думаю, что это можно решить без участия Конгресса. Это одна из серых зон, которая часто возникает в логистике, когда многие партнеры сотрудничают для перемещения грузов или вызывают задержки. Стороны никогда не договорятся. Для океанских перевозчиков разделение власти вполне нормально; поскольку они не получают железнодорожных счетов, они не заинтересованы в спорах.
Нам просто нужно получить единую точку надзора, чтобы установить правила, такие как правила FMC, для демереджа и штрафов за задержку, включая железнодорожные линии. Это большое «просто».
Джон Галлахер·пятница, 05 мая 2023 г.
Морские перевозчики: оставить споры о плате за хранение на СТБ – FreightWaves
.wordads-ad-wrapper {дисплей:нет;шрифт: обычный 11px Arial, без засечек;межбуквенный интервал: 1px;текстовое оформление: нет;ширина: 100%;поле: 25px авто;заполнение: 0;}.wordads -ad-title {margin-bottom: 5px;}.wordads-ad-controls {margin-top: 5px; text-align: right;}.wordads-ad-controls span {cursor: pointer;}.wordads-ad { ширина: по размеру содержимого; поле: 0 авто;}
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- ПлатонАйСтрим. Анализ данных Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
- Покупайте и продавайте акции компаний PREIPO® с помощью PREIPO®. Доступ здесь.
- Источник: https://supplychainandlogistics.org/2023/05/10/rail-storage-fee-disputes-stb-or-fmc/
