Существует мало споров о том, что складская робототехника — это будущее, но это не значит, что все впереди. Отнюдь не. На самом деле то, что иногда продается как управление складом логистическая панацея может стоить дорого большие деньги в то время как полностью отсутствует знак на большое влияние по мере того, как организации попадают в ловушку инноваций.

Основываясь на поучительной беседе с Джимом Браунеллом в последнем выпуске подкаста The Great Supply Chain, давайте рассмотрим динамику складской робототехники. Джим является партнером консалтингового подразделения GreyOrange GO5 и ветераном технологий цепочки поставок с более чем 40-летним стажем. Он нарисовал сбалансированную картину автоматизации склада сегодня и ее вероятного будущего состояния в эпизоде ​​под названием На месте: каковы проблемы и возможности с поддержкой робототехники?

4 риска складской робототехники, которых следует избегать

1. Избегайте пробок

Проще говоря, проект складской робототехники обычно разрабатывается с использованием технологий для более быстрого перемещения продукта по циклу выполнения. Но менеджеры склада могут споткнуться, автоматизируя только часть процесса без изменения баланса последовательности, создавая новые узкие места. Важно понимать влияние решения, поскольку оно внедряется в среду, которая не полностью автоматизирована и может не иметь места или возможностей для этого позднее.

Если, например, вы используете складскую робототехнику для автоматизации комплектования и, таким образом, увеличиваете скорость комплектования с 50 единиц в час до 100 единиц в час, а упаковка осуществляется со скоростью 10 единиц в час, вы не продвинетесь вперед. Если вы столкнулись с разногласиями в какой-то другой области, на самом деле это не поможет добиться успеха в одной области — это подрывает обещание сквозной производительности, на котором изначально строилось экономическое обоснование складской роботизации.

2. Подумайте о дорожках

С этим узким местом связана степень, в которой складская робототехника и автоматизация влияют на общий дизайн. В некоторых сценариях частичная автоматизация является наиболее подходящей экосистемой. В других случаях рост и требования к пропускной способности могут потребовать будущего состояния, которое позже сможет поглотить более высокие объемы. Независимо от того, стремитесь ли вы к полной автоматизации в конечном итоге или к карманам автоматизации, это желаемая экосистема, вы можете двигаться только так же быстро, как автомобиль впереди вас.

Тем временем «Не упускайте из виду заказ», — советует Джим. Любой конкретный заказ может быть комбинацией быстрых и медленных движений, но складская робототехника часто внедряется для нацеливания на быстро движущиеся SKU, а не на весь заказ. Это может привести к еще одной форме пробок при автоматизации склада, когда часть заказа может быть собрана с молниеносной скоростью с помощью роботизированного процесса, но затем он простаивает, потому что в эту коробку необходимо вручную добавить еще один товар, прежде чем его можно будет отправить на склад. избежать расходов на доставку разделенного заказа. Если вы находитесь в караване, вы должны знать о других членах вашей группы.

3. Не игнорируйте плечи

Джим предостерегает, что в проектах по автоматизации склада следует учитывать «более приземленную сторону робототехники», например, простаивающие вилочные погрузчики, ожидающие вывоза мусора. Хотя эти темы не вызывают такого же вау-фактора, как роботы-сборщики, они требуют много денег и времени.

4. Нажимайте на тормоза, но только слегка

Важно сделать шаг назад, чтобы определить и спроектировать свое будущее в контексте развивающегося ландшафта складской робототехники. Хотя у этой палатки есть длинный шест, как выразился Джим, потому что временной горизонт вверх по течению в производстве не совпадает с тем, что ближе к покупателю. Предусмотрительный менеджер склада должен попытаться иметь видение, а затем «отделить отдельные элементы автоматизации, над которыми можно работать одновременно или непоследовательно», — добавляет он.

Клиент управляет уравнением времени, и это усиливает актуальность, с которой сталкивается рынок сегодня. Как утверждает Джим: «Либо быстрее, лучше, дешевле, либо быстрее, дешевле, лучше. Во всех случаях это быстрее. Вам просто нужно выбрать, будете ли вы делать это дешевле или лучше».

Кто сидит за рулем?

Джим заявляет: «Руководителю необходимо организовать две или три инициативы одновременно, чтобы, когда вы все сказали и сделали, все они объединились, и теперь это целостное решение».

В конечном счете, успешные инициативы в области складской робототехники направлены на то, чтобы избежать вождения вслепую, но без полного понимания того, что за поворотом, как бы диаметрально это ни звучало. Идеи Джима предложили практическое и практическое руководство для всех, кто готов запустить механизмы автоматизации склада.

Что касается темы избавления от блеска и гламура, связанного с автоматизацией склада, я рекомендую вам ознакомиться с блогом моего коллеги Билла Денби, Проблемы автоматизации склада, раскрытые на MODEX 2022, где он рассказывает о некоторых проблемах роста и назревающих проблемах, которые он наблюдает на рынке сегодня.