ДЕНВЕР – После отмены Программа будущих ударных разведывательных самолетов в начале этого года, армии США еще предстоит серьезно инвестировать в своем пилотируемом ударном вертолете или другом средстве, выполняющем роль вооруженной разведкиРуководители вооруженных сил предупреждают, что без четкого плана ее способность эффективно сражаться в будущих войнах может оказаться под угрозой.
Армия говорила о том, что беспилотные системы и датчики будут в основном выполнять такую задачу вместе с ударным вертолетом AH-64E Apache, когда это потребуется, но в ближайшие годы на этот самолет планируется потратить мало денег.
Несмотря на то, что из промышленности поступает множество идей, служба все еще работает над технологией, которая будет иметь решающее значение для интеграции пилотов, дронов и солдат на земле для выполнения миссии, и еще не представила четкого плана модернизации Apache.
И даже у четырехзвездных строевых командиров возникают вопросы.
«Будущий ударный разведывательный самолет, или FARA, должен был предоставить возможность выявлять и уничтожать пузыри [запрета доступа, запрета зон], чтобы создать преимущества для [будущего штурмового самолета дальнего действия]», — генерал Лаура Ричардсон, Об этом заявил командующий Южным командованием армии США и армейский летчик в своем выступлении 25 апреля на ежегодной конференции Американской ассоциации армейской авиации.
«FARA намеревалась объединить наших пилотов с высококлассными возможностями, которые предоставляют беспилотные системы, и создать преимущества против противников. Что будет отвечать этому требованию?» она спросила. «Что заменит Apache, с которым мы пошли на риск, чтобы использовать FARA?»
По словам Ричардсона, армия должна, по крайней мере, модернизировать и согласовать датчики с огневой мощью Apache, чтобы идти в ногу с соперниками.
«Хотя армия не объявила о каких-либо инвестициях в наш нынешний ударный вертолет, количество наших стратегических противников увеличивается вдвое», — сказала она.
Каков план нападения?
Когда армия отменила FARA, ссылаясь на меняющийся характер войны и наблюдения, сделанные в Украине, она заявила, что пилотируемый вертолет больше не выживет против почти равных ему противников в высококлассных боях. Армия заявила, что будет инвестировать в другие авиационные возможности, и высоко оценила эффективность «Апачей» в роли вооруженного разведчика.
AH-64 в сочетании с беспилотными авиационными системами Shadow выполняли эту роль с тех пор, как армия отказалась от вертолета OH-58D Kiowa Warrior в 2013 году.
Несмотря на это, первоначальные инвестиции, как заявили военные во время ликвидации FARA, будут заключаться в закупке большего количества служебных вертолетов UH-60M Black Hawk и грузовых вертолетов CH-47F Block II Chinook. Компания работает над заключением многолетних контрактов на оба самолета с целью заключения нового контракта на UH-60M в 2027 финансовом году. Но ни один из этих самолетов не будет выполнять боевую разведывательную миссию.
Генерал-майор Уолли Рюген, директор армейской авиации G-3/5/7, подчеркивая сохраняющуюся потребность в пилотируемой авиации, сказал той же аудитории в AAAA, что беспилотные летательные аппараты для вооруженной разведки необходимы, но «нам нужны им объединиться с нашей пилотируемой авиацией, чтобы сыграть решающую роль».
Хотя армия заявила, что «Апачи» будут продолжать выполнять роль вооруженных разведчиков, когда это необходимо, она пошла на риск с флотом «Апачей», отметил Рюген, и сказал, что не только улучшения Apache необходимо сделать, если она будет выполнять эту роль, но службе следует рассмотреть возможность замены 16 самолетов, поврежденных в результате крушения.
Он отметил, что эти самолеты не финансируются в 25 финансовом году или в последующие четыре года бюджетного цикла.
Кроме того, у армии есть три эскадрильи «Апачей» модели «Дельта», которые не собирались покупать, «теперь нам придется очень внимательно изучить их и посмотреть, как мы их пополним и модернизируем эти три эскадрильи «Дельта», — сказал Рюген, чья последняя работа По его словам, он руководил усилиями армии по будущему вертикальному подъему, включая FARA.
Год назад на выставке AAAA в Нэшвилле, штат Теннесси, компания Boeing представила, что она может сделать для Apache, помимо его последней версии. Представленная модель имела дополнительный пилон крыла, присоединяющийся к двум, уже имеющимся в текущей версии, для обеспечения большего разнообразия дополнительного вооружения на борту.
Полезная нагрузка будет рассчитывать на дополнительную подъемную силу, обеспечиваемую Программа усовершенствованного турбинного двигателя, или двигателя ИТЭП, реализация которой давно откладывалась. Сроки интеграции ITEP в Apache отодвигаются дальше, чем UH-60, который летом должен получить двигатели для испытаний. Ранее в этом году армия решила отложить закупку ИТЭП и пока продолжать исследования и разработки.
Компания Boeing заявила, что сотрудничает с армией над концептуальным проектированием и усилия по модернизации «Чтобы гарантировать, что мы удовлетворяем будущие потребности боевых действий», - сказала Defense News в интервью AAAA Кристина Упа, вице-президент компании, отвечающая за ударные вертолеты.
По ее словам, компания сосредоточена на создании среды с модульной открытой архитектурой системы, позволяющей быстро интегрировать технологии по доступной цене, когда придет время. Компания Boeing продемонстрировала на выставке AAAA, как с помощью ударного вертолета можно реализовать эффект запуска.
«Даже сегодня, в последние пару дней на этом мероприятии, мы услышали от ряда высокопоставленных армейских руководителей, которые сообщили, что это ударный разведывательный вертолет будущего», — сказал Упа.
«Мы предпринимаем огромные усилия по разработке в партнерстве с армией США, которые могут стать частью модернизированного Apache, а также усилия, которые мы, Boeing, предпринимаем и тратим наши инвестиционные доллары, чтобы инвестировать в это будущую платформу вместе с нашими отраслевыми партнерами», — добавила она.
Каков лимит для БПЛА?
Руководители армии подчеркнули, что беспилотные летательные аппараты играют важную роль в совместной концепции ведения боевых действий и извлекают уроки из войны на Украине, которая демонстрирует изменение характера войны.
«Армия планирует увеличить инвестиции в FTUAS и [запущенные эффекты], Это абсолютно необходимо для борьбы и победы в воздухе и на суше, — сказал Ричардсон, — но этого может быть недостаточно. Беспилотные системы предоставляют командирам удивительные возможности, но есть пределы. БПЛА не хватает ситуационного понимания, ситуационной любознательности и ситуационной гибкости».
Пилотируемые системы с пилотами и экипажем являются «асимметричным преимуществом армии», сказала она.
Рюген согласился. «Многие люди путают замену БПЛА на расстоянии, меньшем, чем минометный снаряд, с некоторой решительностью, но это не имеет решающего значения».
Армия не может ограничиться просто огромным количеством возможностей дронов, она должна усовершенствовать и усовершенствовать их. освоить концепцию «волчьей стаи» беспилотных систем который «выходит на охоту и убивает крупную дичь», — сказал Рюген.
«Это очень сложный разговор, нам абсолютно необходимы [БПЛА]», — сказал Рюген, — «но нам нужно, чтобы они объединились с нашей пилотируемой авиацией, чтобы иметь решающее значение в выбранный нами момент и время».
Служба заявляет, что ускоряет закупку современных беспилотных авиационных систем, таких как Future Tactical UAS, запускаемые эффекты и коммерчески доступные небольшие БПЛА, но в некоторых случаях четкие планы по быстрому созданию экосистемы БПЛА в некоторых случаях только начинают материализоваться. или еще нет.
В этом году армия решила официально вывести из эксплуатации Shadow, которую заменит FTUAS, но, по словам Рюгена, недостаточно средств для ускорения графика развертывания. Вместо этого служба вкладывает немного денег в покупку прототипов и запуск их в течение следующих нескольких лет с двумя конкурирующими командами.
По словам Рюгена, для того, чтобы БПЛА могли работать, в частности, в роли вооруженной разведки, службе необходимо внедрить свою модульную систему с открытой архитектурой в нынешний парк самолетов, что является непростой задачей, чтобы иметь возможность эффективно объединяться в сеть и интегрироваться с БПЛА.
В армейском армейском армейском портфолио «Вертикальный подъем будущего» служба в значительной степени ориентирована на запущенные эффекты и только начинает конкретизировать, как именно она выведет возможности из области концепции и разработки в готовые к использованию системы.
Служба планирует завершить работу по оценке прототипа LE средней дальности в сентябре и рассмотрит варианты от быстрого внедрения до низкопроизводительного начального производства и дальнейшего прототипирования в зависимости от того, как пойдут дела. Армия также разрабатывает версии дальнего и ближнего действия, которые находятся дальше, но скоро начнут создавать прототипы.
Осенью служба планирует также уделить особое внимание LE на своем демонстрационном мероприятии по авиации EDGE. Еще одним фокусом будет автономия.
«Что еще предстоит развить, так это автономия, чтобы полностью выполнять задачи по разведке и обеспечению безопасности», — заявил на AAAA генерал-майор Мак МакКарри, командующий Центром передового опыта армейской авиации. «Мы все еще инвестируем в этот путь к автономии. Возможность видеть и наблюдать за чем-либо — это компонент разведки, но недостаточный для выполнения всей задачи».
По словам ее директора Брига, межфункциональная группа Future Вертикального подъема, отвечающая за обеспечение модернизированных авиационных возможностей в 2030 году, все больше внимания уделяет автономии. Генерал Филип Бейкер.
«Автономия является важнейшим аспектом всего этого. Как обеспечить автономию всех этих систем», — сказал он. «Как это интегрируется? Как это распределяется? Как вы управляете миссией?»
Компании, подобные Щит AI направлены на повышение автономности широкого спектра воздушных средств. Брэндон Ценг, президент компании, сообщил в недавнем интервью Defense News, что компания находится в процессе интеграции своего пилотного проекта искусственного интеллекта на семь различных платформ, включая квадрокоптеры, MQM-178 Firejet от Kratos и XQ-58 Valkyrie.
«Я думаю, что то, что мы видим в индустрии дронов, с нашей точки зрения, с ИИ и автономностью, если вы подумаете о проблеме по-другому, вы все равно сможете решить проблему с помощью множества разных мелких вещей, а не одной большой вещи», — сказал Ценг. сказал.
Джен Джадсон — отмеченный наградами журналист, освещающий военные действия на суше для Defense News. Она также работала в Politico и Inside Defense. Она имеет степень магистра журналистики Бостонского университета и степень бакалавра гуманитарных наук колледжа Кеньон.
- SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
- PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
- ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
- ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
- ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
- Источник: https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/aaaa/2024/04/26/army-officials-question-plan-for-future-attack-reconnaissance/
