Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!

В 2020 году деревенская часть западной Миссисипи, крошечная деревня Сатартия, пережила ужасающую катастрофу. В селе и окрестностях проживает около 300 человек. Это в округе Язу, плотность населения которого составляет 11 человек на квадратный километр. Для сравнения, плотность Нью-Йорка в 1,000 раз выше, а Лондона — в 500 раз выше.

Вся деревня занимает площадь полкилометра. Людей там и поблизости не так много. Но в 1.6 км от перекрестка в городе проходил трубопровод с жидким углекислым газом. Почему? Повышение нефтеотдачи.

Во многих частях мира, но особенно на юге США, одним из основных методов добычи большего количества нефти из выработанных скважин является закачка в скважину углекислого газа в газообразном, жидком или даже сверхкритическом состоянии. Как и все газы при комнатной температуре, углекислый газ можно превратить в жидкость с помощью различных комбинаций сжатия и охлаждения. Сверхкритическое состояние — это нечто, что ведет себя одновременно как газ и жидкость и используется, среди прочего, для удаления кофеина.

Проблема, конечно, в том, чтобы получить углекислый газ и затем доставить его в скважину. Первая часть трагически проста. Нефтяные и газовые компании получают его из подземных геологических залежей газов, обычно смешанных с природным газом. Прежде чем они придумали, что с ним делать, а фактически большую часть времени и сейчас, они отделяли углекислый газ от газовой смеси и выбрасывали его прямо в воздух.

Но на юге США его иногда сжижают, помещают в трубопроводы и перекачивают на площадки повышения нефтеотдачи. Почему они его разжижают? Потому что газообразный углекислый газ занимает в 590 раз больше места, чем жидкий углекислый газ при том же количестве килограммов. Дешевле перекачивать жидкий углекислый газ по трубопроводам, чем газообразный.

Для этого и нужен трубопровод, проходящий мимо деревни Сатартия. Его длина 123 км, ширина 61 дюйм. Он доставлял жидкий углекислый газ на участок повышения нефтеотдачи, которым управляет фирма Denbury Resources. В трубопроводе также были следы сероводорода, который пахнет тухлыми яйцами.

За несколько недель до вечера катастрофы шел сильный дождь. Земля вокруг трубопровода сдвинулась. Согласно сообщению, трубопровод прорвался сразу после 7:2022 в феврале XNUMX года. Отчет о расследовании сбоев Министерства транспорта США. Звук был достаточно громким, чтобы его было отчетливо слышно людям, находящимся поблизости.

Из трубопровода вытек жидкий углекислый газ, который сразу же превратился в газ в 590 раз и потек в крошечный городок. Жители деревни опознали микроэлементы сероводорода по отчетливому запаху тухлых яиц, но, хотя этот газ представляет серьезную опасность для здоровья, проблемы возникли не из-за него.

Нет, проблема была в углекислом газе. Очевидно, что это серьезная проблема для парникового газа, когда его содержание в атмосфере составляет около 420 частей на миллион, или 0.042%. Мы вдыхаем это на этих уровнях без беспокойства.

При более высоком проценте, даже вдвое превышающем нынешний уровень в воздухе, мы начинаем становиться немного менее умными. По итогам Глобальное исследование CogFxНа каждые 500 ppm увеличения содержания углекислого газа время реакции человека замедляется на 1.4–1.8%, и мы становимся на 2.1–2.4% менее продуктивными при выполнении умственных задач. Вот почему вентиляция воздуха в помещении важна, особенно для любого места, где люди должны иметь возможность нормально быстро думать, а это практически везде, где люди работают, живут или посещают школу.

Даже на более высоких уровнях углекислый газ токсичен для нас. Управление по охране труда и здоровья США ограничивает 8-часовое воздействие при концентрации 5,000 ppm. На этом уровне люди не будут особенно хорошо мыслить, но они не будут страдать от других последствий для здоровья. При концентрации 10,000 1 частей на миллион, то есть 15,000% воздуха, люди чувствуют сонливость и им не следует работать с оборудованием. При XNUMX XNUMX частей на миллион некоторые люди начинают дышать тяжелее, чтобы получить больше кислорода.

При 30,000 2 ppm кровяное давление, частота сердечных сокращений и дыхание начинают повышаться. Этот уровень CO15 является максимально допустимым в течение максимум XNUMX минут в течение рабочей недели.

40,000 4 ppm или 80,000% сразу опасны для здоровья человека. 8 XNUMX частей на миллион, XNUMX% воздуха, которым мы дышим, приводит к помутнению зрения, потливости, тремору, потере сознания и возможной смерти.

Тяжёлое отравление угарным газом влечет за собой высокий риск долговременного повреждения органов и мозга.

Ну и что, можете подумать вы. Это газ. Это уже слилось с атмосферой. Он просто рассеется и смешается с остальным воздухом, и проблем не будет. Причём тут деревня в 1.6 километрах отсюда. И какое это имеет отношение к Европе?

Углекислый газ тяжелее, чем смесь, состоящая в основном из азота и кислорода, в атмосфере. Хотя он равномерно смешивается и рассеивается с течением времени, когда вы выделяете чистый углекислый газ, он выливается на землю и распространяется. Если вы когда-нибудь играли с сухим льдом или были в клубе, где он использовался, вы видели белую смесь углекислого газа и водяного пара, растекающуюся по полу.

А когда большой трубопровод, по которому идет жидкий углекислый газ, рвется, содержимое трубопровода начинает хлынуть наружу и расширяться в 590 раз, образуя толстый слой углекислого газа, который отталкивает всю атмосферу. Затем он распространяется, предпочитая спускаться вниз и селиться на любых низменных участках.

В 1.6 км от трубопровода жители Сатартии услышали взрыв и подумали, что трубопровод взорвался. Потом они начали чувствовать запах тухлых яиц. Потом их начало тошнить. Некоторые потеряли сознание. Автомобили внутреннего сгорания не заводились.

Когда все закончилось, несколько человек потеряли сознание, и их пришлось уносить. На лечение госпитализированы 45 человек. Еще пару сотен были эвакуированы. Многие машины не заводились, и действительно, у машин на шоссе 3, показанном на карте, были проблемы с двигателями. Машины скорой помощи не смогли приблизиться к трубопроводу.

В итоге было выпущено 21,873 3,500 барреля жидкого углекислого газа. Это около 530 кубических метров. Это превратилось в около двух миллионов кубических метров углекислого газа. Этого газа хватит примерно на XNUMX олимпийских бассейнов. Это примерно вдвое превышает внутренний объем Хьюстонского астрокупола.

Ему удалось проехать 1.6 километра, вывести из строя двигатели автомобилей, привести людей в бессознательное состояние и потребовать эвакуации сотен людей — в округе с плотностью 11 человек на квадратный километр.

После происшествия спасатели регулярно проводили измерения воздуха внутри и снаружи. Спустя несколько часов после события некоторые показатели воздуха в помещениях все еще находились на уровне 28,000 0.1 частей на миллион. Сероводород нигде не был обнаружен, а поскольку чувствительность детекторов позволяла обнаружить XNUMX ppm газа, это указывает на то, что он был значительно ниже уровня токсичности.

Учитывая, что некоторые люди потеряли сознание, а 45 человек были госпитализированы, весьма вероятно, что уровень газообразного углекислого газа в городе значительно превышал 40,000 4 частей на миллион или XNUMX% от атмосферного, что непосредственно опасно для здоровья человека.

Более двух лет спустя, в мае 2022 года, Министерство транспорта США Управление по борьбе с наркотиками (DEA) штраф в размере 3.9 миллиона долларов против Денбери.

А теперь в Европу.

В феврале 2024 года ЕС опубликовал новый проект дорожная карта по декарбонизации. Целью программы является сокращение выбросов парниковых газов на 90% по сравнению с уровнем 1990 года к 2040 году. Это очень весомый шаг, и его стоит отметить. Это самая агрессивная дорожная карта крупной экономики мира. Этого недостаточно, но это лучшая дорожная карта на данный момент.

И это включает в себя улавливание, передачу и хранение углерода. Анализ предполагают, что от 6% до 8% от цели в 90% приходится на улавливание углерода, включая прямое улавливание углерода из воздуха.

Большая часть этого связана с промышленными выбросами, поскольку замена некоторых промышленных объектов на низкоуглеродные варианты считается слишком дорогой. Это может быть правдой, поскольку даже электрификация тепла на цементных заводах по-прежнему приводит к выбросам углекислого газа из печи для обжига известняка, поскольку известняк обжигается в негашеную известь. Это одно из немногих мест, где я держать потенциал поскольку улавливание углерода является экономически выгодным по сравнению с альтернативами, которые в настоящее время более дороги.

Существует даже вероятность того, что часть улавливания углерода будет закреплена за существующими или новыми электростанциями, работающими на ископаемом топливе, что всегда работало плохо, требует много дополнительной энергии, следовательно, сжигание большего количества ископаемого топлива, редко достигает целевых показателей и приводит к неэкономично дорогой электроэнергии.

В начале 2024 года Объединенная исследовательская комиссия ЕС опубликовала отчет: Формирование будущей сети транспортировки CO2 в Европе, по различным сценариям, требующим улавливания, передачи и секвестрации углерода. Это внушительный 89-страничный отчет.

В докладе говорится, что потребуется до 19,000 80 километров трубопроводов для углекислого газа. Это гораздо больше километров, чем готовые пути для высокоскоростных железных дорог на континенте. Это XNUMX% длины сети автомагистралей, известных как опорные сети TEN-T, по которым будут перевозиться электрические грузовики, возможно, с воздушными контактными линиями электропередачи. Это в десять раз превышает длину всего постоянного тока высокого напряжения в Европе в настоящее время.

Первоначальные оценки — и помните, что первоначальные оценки практически всегда значительно ниже реальных — составляют от 9.3 до 23.1 миллиарда евро. Если бы конечная стоимость строительства составила 50 миллиардов евро, это бы меня не удивило. Несмотря на то, что трубопроводы как линейные активы представляют собой низкий риск во время строительства, согласно набору данных профессора Бента Флюбьерга, включающему более 16,000 XNUMX мегапроектов, это происходит сразу после начала строительства. Фливбьерг посвящает несколько глав неудачным оценкам перед началом строительства.

Напоминаю, что все, что я сравниваю с трубопроводами, само по себе имеет экономическую ценность и транспортирует товары, энергию или людей, которые полезны для экономики Европы. Предлагаемые 19,000 XNUMX километров представляют собой линии утилизации отходов, не приносящие вторичной экономической выгоды.

И эти линии по вывозу мусора были бы очень опасны.

Вставленная карта — это та, которую я разработал сегодня днем. Я взял изображение и легенду трубопровода CO2 из отчета по одному из нескольких сценариев. Это достаточно репрезентативно. Я использовал некоторые базовые инструменты редактирования изображений, включая контрастность, экспозицию, резкость и прозрачность фона, чтобы визуализировать только трубопроводы и инфраструктуру. Я наложил это на карту плотности населения Европейского агентства по охране окружающей среды 2009 года.

Эти 19,000 154 километров в XNUMX раза длиннее трубопровода возле Сатартии. Они путешествуют через гораздо более густонаселенные районы, чем Язу, штат Миссисипи, включая некоторые из наиболее густонаселенных частей Европы, где живут миллионы людей.

Было ли в европейском докладе о транспорте улавливания углерода какое-либо упоминание о рисках для здоровья человека? Нет. Было ли упоминание о токсичности углекислого газа в высоких концентрациях? Нет. Были ли попытки проложить трубопроводы углекислого газа вокруг крупных населенных пунктов? Нет.

По определению, наиболее промышленно развитые части Европы также имеют одну из самых высоких плотностей населения. Любое улавливание углерода на промышленных или ископаемых электростанциях приведет к тому, что через задние дворы европейцев пройдут тысячи километров трубопроводов.

Тем не менее, уроки Сатартии, крошечной деревни в малонаселенном графстве на западе Миссисипи, штате размером с Англию, но с населением всего 5%, даже не принимаются во внимание.

Что это за уроки? Трубопроводы углекислого газа рвутся, как и другие трубопроводы. Когда они разрываются, углекислый газ очень быстро увеличивается в объеме в 590 раз. Что углекислый газ накапливается на земле в течение долгих часов и может преодолевать километры. Что он будет в достаточных концентрациях, чтобы потенциально убить людей и определенно привести их в бессознательное состояние, а также оставить их с длительным повреждением мозга и органов.

И что обязательства в любом случае даже в умеренно населенной европейской зоне будут исчисляться сотнями миллионов или миллиардами евро.

Сторонники по возможности избегают этой ахиллесовой пяты улавливания и секвестрации углерода. В 89-страничном докладе ЕС по этому вопросу об этом ни разу не упоминается. Похоже, что лица, принимающие решения в ЕС, даже не осознают этого. Это далеко не единственная проблема улавливания углерода.

Но как только они начнут предлагать трубопроводы даже через умеренно населенные районы, они столкнутся с настолько глубокими препятствиями, что было бы замечательно, если бы они были построены. Будем надеяться, что итерации этого станут более рациональными.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2024/02/09/proposed-european-carbon-dioxide-pipelines-terminals-would-endanger-tens-of-millions/