Круиз объявила, что теперь она работает круглосуточно и без выходных в Сан-Франциско, что стало важной вехой в ее путешествии.

Однако в настоящее время широкая общественность может пользоваться этой услугой только примерно в одной трети города с 10:5 до 30:XNUMX. Генеральный директор Cruise Кайл Фогт пообещал, что это скоро изменится, поскольку Cruise приближается к запуску полноценной службы роботакси, открытой для публики круглосуточно.

Фогт сказал, что системы, которые питают сеть роботакси в Сан-Франциско, — это те же самые системы, которые будут использоваться в долгожданном Cruise Origin, который, по его словам, «не за горами».

Сан-Франциско оказался идеальным полигоном для испытаний электрического роботакси Cruise благодаря своей холмистой и густонаселенной местности. Печально известный туман города также оказалось проблематичным для автономных транспортных средств.

Эксплуатация роботакси в Сан-Франциско стала ключевым испытанием жизнеспособности бизнеса для Cruise, который считает, что если он может работать в сложных условиях города, он может работать где угодно. Фогт считает, что системы и возможности машинного обучения, разработанные в Сан-Франциско, сослужат компании хорошую службу по мере ее расширения в других городах.

Фогт добавил, что компания также начала рекламировать должность заместителя генерального директора и директора по коммерческим операциям в Далласе, предполагая, что город Техас может стать ее следующей целью для расширения.

Компания Cruise уже начала использовать роботакси в Фениксе и Остине и заявляет, что их система проехала более миллиона миль без водителя за рулем.

В то время как Круз все еще немного отстает от таких соперников, как Waymo что касается масштабов автономных перевозок, то за последние годы компания добилась значительного прогресса.

Компания получила развитие благодаря поддержке материнской компании GM, которая стремится заявить о себе в быстрорастущем секторе автономных транспортных средств. GM вложила значительные средства в Cruise, который сейчас оценивается примерно в 30 миллиардов долларов.

Если Cruise удастся расширить свою деятельность за пределы Калифорнии, это может помочь ускорить рост рынка автономных транспортных средств.

Хотя в последние годы технология добилась больших успехов, остаются значительные препятствия, прежде чем полностью автономные автомобили станут обычным явлением на наших дорогах. К ним относятся нормативные проблемы, проблемы безопасности и проблемы, связанные с общественным признанием технологии.

Тем не менее, благодаря поддержке крупных игроков, таких как GM, и успешному тестированию в сложных городских условиях, Cruise имеет все возможности для того, чтобы сыграть ключевую роль в формировании будущего автономного транспорта.

Хотите узнать об IoT от лидеров отрасли? Узнать подробности IoT Tech Expo проходит в Амстердаме, Калифорнии и Лондоне. Мероприятие проходит совместно с Выставка AI и больших данных.

Ознакомьтесь с другими предстоящими мероприятиями и вебинарами в области корпоративных технологий, организованными TechForge. здесь.

Теги: подключенные авто, подключенные транспортные средства, Круиз, Интернет вещей, IoT, мобильность, Сан - Франциско, умная мобильность