Зарегистрируйте ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или же следите за нами в новостях Google!

У Tesla только что был трудный квартал, в том числе в Соединенных Штатах, но тяжелый квартал для Tesla стал бы ошеломляющим, фантастическим успехом для любой другой компании, пытающейся продавать электромобили. В США, по данным Cox Automotive и Kelley Blue Book, более одного из каждых трёх новых электромобилей на дорогах были Tesla Model Y, а более половины всех новых электромобилей на дорогах были Tesla. Конечно, в этом нет ничего нового. Я не помню, сколько лет прошло, когда на долю Tesla приходилось более 50% продаж электромобилей в США, но это определенно прошли годы.

Немного более интересным для меня является тот факт, что Tesla Model Y превзошла по продажам Model 3 более чем в 3 к 1. Люди любят свои кроссоверы, не так ли? Я составлял отчеты о продажах электромобилей в США в течение многих лет, и оценки продаж моделей Tesla были частью этого — поскольку Tesla сейчас не разбивает продажи по регионам или даже по моделям. Не ясно, если Cox Automotive и Kelley Blue Book имеют официальные регистрационные данные в штатах или также делают обоснованные оценки на основе различных источников, но я не думаю, что дисбаланс между Model Y и Model 3 когда-либо был настолько велик в пользу Model Y.

На это наверняка есть несколько причин. Во-первых, новая версия Model 3 только что добралась до США, а производство и поставки нарастали. Возможно, имел место заметный дефицит поставок. Если это главный виновник, то следующие два объяснения могут не иметь значения или вообще не существовать. Во-первых, возможно, люди не горят желанием приобретать новую Модель 3 из-за отсутствия подрулевого переключателя PDNR. Это напугало многих людей и оттолкнуло их от новой Модели 3. Кроме того, существует долгосрочная тенденция к внедорожникам и кроссоверам — все меньше и меньше людей хотят седаны. В подтверждение этой тенденции некоторые базовые комплектации Model Y также имели право на полную налоговую льготу в размере 7,500 долларов, в то время как Model 3 Performance (самый дорогой вариант) была единственной моделью 3, имеющей право на налоговую льготу в размере 7,500 долларов. В результате вы можете получить Модель Y дешевле, чем Модель 3! Когда вы получаете больше грузового пространства (намного больше), больше пассажирского места (немного больше) и более высокую посадку за меньшие деньги, от этого трудно отказаться.

Третьей самой продаваемой электрической моделью стал Ford Mustang Mach-E. Тем не менее, продажи Model 3 по-прежнему были более чем в три раза выше, чем у Mustang Mach-E, который занимал 3.5% рынка электромобилей США (по сравнению с 11.3% Tesla Model 3 и 35.4% Tesla Model Y). ). Как я уже сказал выше, трудный квартал для Tesla стал бы ошеломляющим, фантастическим успехом для любой другой компании, пытающейся продавать электромобили.

Замыкают пятерку лидеров Rivian R1S и Ford F-150 Lightning, занимая 5% и 2.9% рынка электромобилей США соответственно.

Вот полный список топ-10:

1. Tesla Model Y — 96,729 35.4 продаж (XNUMX% продаж электромобилей в США)
2. Tesla Model 3 — 30,842 11.3 продажи (XNUMX%)
3. Ford Mustang Mach-E — 9,589 3.5 продаж (XNUMX%)
4. Rivian R1S — 8,017 2.9 продаж (XNUMX%)
5. Ford F-150 Lightning — 7,743 продажи (2.8%)
6. Chevy Bolt EV/EUV — 7,040 продаж (2.6%)
7. Hyundai IONIQ 5 — 6,822 2.5 продаж (XNUMX%)
8. Volkswagen ID.4 — 6,167 2.3 продаж (XNUMX%)
9. Cadillac LYRIQ — 5,800 продаж (2.1%)
10. Tesla Model X — 5,607 продаж (2.1%)

Естественно, поскольку продажи Tesla упали, а Tesla занимает столь значительную часть рынка электромобилей, продажи электромобилей в США упали в первом квартале. «Продажи электромобилей в США снизились в первом квартале 1 года — это первый спад в квартальном исчислении со второго квартала 2024 года», — отметила Стефани Вальдес Стрити, директор по отраслевому анализу Cox Automotive. И это несмотря Продажи Rivian выросли на 71% в годовом исчислении, Продажи электромобилей BMW выросли на 63%, продажи электромобилей Audi выросли на 29%, Продажи электромобилей Cadillac выросли на 499%, продажи электромобилей Ford выросли на 86%, продажи электромобилей Hyundai выросли на 76%, а продажи электромобилей Kia выросли на 138%. У некоторых других брендов действительно наблюдалось падение продаж электромобилей, но, как вы можете видеть, первый квартал на самом деле был очень сильным для нескольких популярных рынков электромобилей. Это был особенно плохой квартал для Tesla: продажи, как ни странно, падали не только поквартально, но и по сравнению с прошлым годом. И, как показывает история, как развивается Tesla, так же развивается и весь рынок электромобилей в США.

Мне очень любопытно посмотреть, что принесет второй квартал. Есть прогнозы?

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://cleantechnica.com/2024/04/19/more-than-3x-as-many-tesla-model-y-sales-as-tesla-model-3-sales-in-usa-in-1st-quarter/