Он будет применяться как к материковому Китаю, так и к специальным административным районам Гонконг и Макао.

Китай полностью открыл свою границу, отменив карантин 8 января, а изменения в тестировании вступили в силу 5 января.

«Это разумное взвешенное решение, основанное на снижении числа случаев заболевания COVID-19 в Китае, регулярных обновлениях данных из Китая о количестве случаев и на том факте, что мы усилили наши возможности по выявлению и реагированию на возникающие варианты, вызывающие обеспокоенность в Австралии, в международных происхождения», — заявил в четверг министр здравоохранения Марк Батлер.

Это объявление было сделано всего через несколько часов после того, как США приняли такое же решение и последовали аналогичным действиям Кореи, Японии, Франции и Италии.

Этот шаг будет рассматриваться как благо для авиационной отрасли, которая полагалась на то, что китайские перевозчики увеличивают пропускную способность в Австралии, чтобы восстановить более медленное, чем ожидалось, международное восстановление.

Австралийская авиация сообщила в январе, как Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обвинила страны в играть в политику, требуя тестирования.

В резко сформулированном заявлении его генеральный директор Уилли Уолш назвал решения «чрезвычайно разочаровывающими» и сказал, что правила окажутся неэффективными в борьбе с инфекциями.

«Исследования, проведенные в связи с появлением варианта Omicron, пришли к выводу, что установка барьеров на пути передвижения не повлияла на пиковое распространение инфекций», — сказал Уолш.

«В лучшем случае ограничения отсрочили этот пик на несколько дней. Если в какой-либо части мира появится новый вариант, можно ожидать такой же ситуации.

«Вот почему правительства должны прислушиваться к советам экспертов, в том числе ВОЗ, которые советуют не ограничивать поездки.

«У нас есть инструменты для борьбы с COVID-19, не прибегая к неэффективным мерам, которые отключают международную связь, наносят ущерб экономике и уничтожают рабочие места.

«Правительства должны основывать свои решения на «научных фактах», а не на «научной политике».

IATA — торговая ассоциация авиакомпаний мира, основанная в 1945 году, и ее главой был бывший генеральный директор как Aer Lingus, так и British Airways.

Вмешательство Уолша последовало за Новой Зеландией отказ от внедрения новых правил, а после того, как стало известно, главный врач Австралии Пол Келли был категорически против ограничений, которые, по его словам, были «непропорциональны риску».