Un judecător federal din Texas a semnat astăzi planurile de faliment ale ENTREC, permițând transportatorul canadian de echipamente grele să continue să funcționeze în timp ce acesta judecă cumpărătorii sau investitorii sub protecția creditorilor.

Decizia Marvin Isgurf de către judecătorul american de faliment recunoaște în mod normal Procesul de protecție a creditorilor canadieni ENTREC în conformitate cu capitolul 15 din Codul de faliment al SUA. De asemenea, aceasta desemnează procedurile de acordare a creditorilor ENTREC pentru Legea creditorilor (CCAA) ca loc principal pentru falimentul transfrontalier.

ENTREC a căutat o administrație comună în interesul de a-și menține activitățile de servicii de camioane și macarale din Canada și din SUA, deoarece urmărește vânzări și investiții de active. Înregistrările judecătorești arată valoarea contabilă a activelor, proprietăților și echipamentelor sale la 87.4 milioane USD (aproximativ 63 milioane USD). Echipamentul său închiriat valorează aproximativ 38.3 milioane USD.

CEO-ul John Stevens a avertizat că o procedură separată a SUA pentru filiala sa din Texas ar putea duce la o lichidare prematură a companiei, rănind deopotrivă angajații și creditorii.

Un judecător din Canada a aprobat planurile CCAA ale ENTREC luni, 25 mai. ENTREC va continua să funcționeze cu o finanțare extinsă de până la 30 milioane USD de la un sindicat al creditorilor condus de Wells Fargo.

Compania cu sediul în Alberta este specializată în transportul și ridicarea echipamentelor grele și a altor încărcături supradimensionate pentru industriile grele, inclusiv sectorul petrolier. ENTREC are 370 de angajați, 115 tractoare și 125 macarale și camioane cu pick-up.

Compania a solicitat protecția creditorilor după COVID-19 și prăbușirea prețurilor petrolului a lovit deja activitatea sa.

ENTREC operează Capstan Hauling și ENT Oilfield Group, cu sediul în Alberta, și ENTREC Cranes & Heavy Haul, cu sediul în Texas.