Logo Zephyrnet

„Portugalia a început deja tranziția la F-35”, spune șeful forțelor aeriene portugheze

Data:

F-35 Portugalia
Un F-35A rulează (Credit imagine: LM)

Forțele aeriene portugheze vor înlocui în cele din urmă F-16-urile cu F-35.

Peste mult interviu cu ziarul portughez Jurnal de știri publicat la 12 apr. 2024, the Forțele Aeriene Portugheze Șeful Statului Major, generalul João Cartaxo Alves, a oferit câteva detalii interesante despre planul Força Aérea Portuguesa de a înlocui F-16 cu aeronava Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Generalul Cartaxo Alves a declarat că decizia vizează menținerea în linie cu majoritatea aliaților europeni care au început deja tranziția la F-35, ca parte a eforturilor lor strategice.

Decolarea a 2 F-16AM portugheze, fiecare cu vopsea din coadă referitor la escadronul căruia îi aparțin, 201st Falcões și 301st Jaguares. (Credit imagine: Jorge Ruivo)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/Real-Thaw_top.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/Real-Thaw_top.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ class=”size-large wp-image-80355″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-1.jpg” alt=”Real Thaw 22″ width=”706″ height=”394″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-4.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-5.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-6.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/08/Real-Thaw_top.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Decolarea a 2 F-16AM portugheze, fiecare cu vopsea din coadă referitor la escadronul căruia îi aparțin, 201st Falcões și 301st Jaguares. (Credit imagine: Jorge Ruivo)

Actualizarea semnificativă despre aeronava de generația a 5-a a venit în momentul în care șeful de stat major PoAF a răspuns la diverse întrebări, inclusiv unele despre pregătirea Piloți ucraineni pentru a le pregăti pentru F-16:

Întrebare: Vreun progres în procesul de a ajuta la pregătirea piloților ucraineni pentru F-16?

Da. A fost un proces care a început în iulie anul trecut. Am pus imediat la dispoziție un pilot instructor, mai mulți tehnicieni de întreținere și câțiva instructori de planificare a misiunii.

Dar situația evolua în noiembrie anul trecut, au fost create două centre de pregătire pentru piloții ucraineni. Unul în Danemarca și unul în Țările de Jos. Aceasta se bazează pe două țări care și-ar da F-16 Ucrainei. Și aici a fost o problemă care avea de-a face cu legalitatea și problema legală.

Avem instructori în avioane dintr-o altă țară care antrenează o țară terță. Și apoi s-a convenit între țări pentru o vreme că belgienii vor furniza avioane și că își vor face și antrenamentul în avioanele lor.

Norvegienii, danezii, deci, toți instructorii lor în avioanele pe care aceste țări înseși le-ar pune la dispoziție. Și, prin urmare, această pregătire a piloților a început să fie efectuată de aceste țări care erau donatoare de avioane.

Î: Pentru că nu suntem donatori de avioane.

Nu suntem donatori de aeronave F-16. Pentru că aceste țări au trecut de la F-16 la F-35. Încă nu am făcut-o. Aveam 40 de avioane F-16 și am antrenat România, căreia i-am vândut 12 avioane. Cei 28 pe care îi avem sunt cei de care avem nevoie pentru a ne îndeplini angajamentele pe care le avem. Și nu putem renunța la ele până nu facem această tranziție la F-35.

Î: Deci suntem scutiți de procesul F-16?

Pentru piloți, da, dar nu suntem scutiți de antrenament. Ne vom antrena și în alte domenii care sunt și ele importante pentru această capacitate. Vom primi controlori aerieni pentru F-16 în luna mai. Îi vom antrena în Monte Real și la baza OTA.

Vom întâmpina observatorii ucraineni la exercițiile noastre care au participarea multor națiuni NATO. Vom instrui tehnicieni de infrastructură, în special în capacitatea specifică a barierelor de reținere și frânare F-16, astfel încât aceștia să poată efectua ulterior operațiunea.

De asemenea, vom primi continuu, într-un proces care va începe în luna mai a acestui an până în martie 2025, tehnicieni de întreținere F-16 pe care îi vom pregăti în școlile noastre de pregătire a tehnicienilor militari.

Evaluând starea flotei F-16, Cartaxo Alves a spus:

În acest moment, F-16-urile noastre sunt aceleași cu cele pe care le-au avut Țările de Jos, Danemarca, Belgia și Țările de Jos. Ce se întâmplă? Ajungem, evident, într-un punct în care aceștia operează în Forțele Aeriene de 30 de ani, nu? Vom urma aceeași cale ca și alte țări?

Trebuie să-l înlocuim, pentru că, chiar dacă această decizie se ia acum, prima aeronavă va ajunge abia peste șapte ani. Vor zbura timp de 40 de ani. Desigur, putem spune că avem condițiile și suntem în măsură să participăm și la acest efort, dacă este cazul.

Acum, este clar că există componente și echipamente ale F-16 care vor trebui să continue să fie îmbunătățite în timp. Este normal, pentru că și uimirea este continuă, la fel cum modernizarea echipamentelor este continuă.

Vorbind despre viitor, generalul João Cartaxo Alves a spus că trecerea la F-35 este crucială pentru PoAF. „Este ceva ce se întâmplă, dar nu se face într-o singură zi. Acest proces a început deja. Am avut aici un atelier cu Lockheed și cu forțele aeriene americane pentru a afla, de asemenea, ce este acest salt la a cincea generație.”

Șeful Forțelor Aeriene Portugheze a mai adăugat că tranziția către o nouă aeronavă de luptă se va întinde pe aproximativ două decenii, cu o cheltuială estimată de 5.5 miliarde de euro alocate acestui program și prima aeronavă livrată începând cu al șaptelea an.

F-35A (Credit imagine: Lockheed Martin)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/F-35-Czech.jpg?fit=460%2C259&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/F-35-Czech.jpg?fit=706%2C397&ssl=1″ class=”size-large wp-image-84754″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-2.jpg” alt=”Czech F-35″ width=”706″ height=”397″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-2.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-7.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-8.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-9.jpg 768w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/portugal-has-already-begun-transition-to-the-f-35-portuguese-air-force-chief-says-10.jpg 678w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/01/F-35-Czech.jpg?w=842&ssl=1 842w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

F-35A (Credit imagine: Lockheed Martin)

Ce s-a întâmplat anul trecut

La sfârșitul lui 2023, Forțele Aeriene Portugheze Șeful Statului Major a declarat deja că F-35 este un înlocuitor potrivit pentru flota sa de F-16 la o conferință privind transportul aerian militar și alimentarea cu combustibil la Lisabona.

Cu toate acestea, declarația sa a fost clarificată de guvernul portughez, care a evidențiat că Ministerul Apărării portughez nu avea de gând să urmărească achiziția aeronavei de generația a 5-a. „Aceasta este o viziune pentru viitor, așa că în prezent, nu există un proces de cumpărare a aeronavelor care să înlocuiască F-16”, a declarat purtătorul de cuvânt al Ministerului Apărării portughez, Helena Carreiras, pentru Ruperea Apărăriie într-o declarație.

În mod remarcabil, nu a existat nicio referire la o achiziție de F-35 sau un efort de înlocuire a F-16 în Portugalia. Legea programarii militare (LPM) aprobată în martie 2023. LPM, care stabilea achiziții majore de apărare și cheltuieli naționale pe termen lung pentru apărare, a alocat cheltuieli de 5.5 miliarde de euro (6 miliarde de dolari) – același buget alocat doar F-35, potrivit lui Alves – pe o perioadă de 10 ani, acordând prioritate opt achiziții majore, inclusiv cea KC-390, o nouă aeronavă de sprijin aerian apropiat, elicoptere de apărare cibernetică, suport, protecție și evacuare și multe altele.

Deși F-35 nu a fost menționat în LPM, recentul interviu al șefului forțelor aeriene portugheze confirmă clar că Portugalia este pe cale să se alăture listei lungi de națiuni care au selectat Lighting II pentru a-și înlocui flota veche de F-16.

Despre David Cenciotti
David Cenciotti este un jurnalist cu sediul în Roma, Italia. El este fondatorul și editorul „The Aviationist”, unul dintre cele mai faimoase și citite bloguri de aviație militară din lume. Din 1996, el a scris pentru reviste importante la nivel mondial, inclusiv Air Forces Monthly, Combat Aircraft și multe altele, acoperind aviație, apărare, război, industrie, informații, criminalitate și război cibernetic. El a raportat din SUA, Europa, Australia și Siria și a pilotat mai multe avioane de luptă cu diferite forțe aeriene. Este fost locotenent al 2-lea al Forțelor Aeriene Italiene, pilot privat și absolvent în Inginerie Calculatoare. A scris cinci cărți și a contribuit la multe altele.
spot_img

Ultimele informații

spot_img