Tot ce trebuie să știți despre Ostrava NATO Days 2023.
În perioada 15 -17 septembrie 2023, am participat la Zilele NATO anuale de la Ostrava. Organizatorii au declarat că evenimentul a fost un succes extraordinar, cu un total de 185,000 de vizitatori. The Zilele NATO din Ostrava este un spectacol de apărare și securitate care permite publicului larg să obțină o perspectivă asupra tendințelor cehe și regionale în acest domeniu. Evenimentul are două dimensiuni, una sub forma Zilelor NATO propriu-zise, în timp ce cealaltă este denumită Zilele Forțelor Aeriene Cehe, fiind practic un mare spectacol aerian internațional.
A fost cea de-a 23-a ediție a Zilelor NATO și a 14-a ediție Forțele Aeriene Cehe Zilele din acest an. Spectacolul poate fi considerat cel mai semnificativ dintre evenimentele de apărare și securitate desfășurate în regiunea ECE (Europa Centrală și de Est).
Tema principală a spectacolului din acest an a fost eforturile de modernizare întreprinse de Republica Cehă (și de țările învecinate) în urma Agresiunea rusă în Ucraina. Platformele vechi, cum ar fi elicopterele Mi-24, au fost prezentate alături de înlocuitorii lor (UH-1Y și AH-1Z în camuflaj ceh în cazul aeronavelor cu aripi rotative).
Spectacolul de la Ostrava din acest an ar fi putut fi una dintre ultimele ocazii de a fi martori zburând împreună, pentru o națiune NATO. În timpul zborului de deschidere, doi Gripen cehi au însoțit F-35 american, pentru a marca intenția cehă de a procura platforma principală de luptă a lui Lockheed.
În special, Zilele Forțelor Aeriene Cehe au devenit, de asemenea, un loc în care F-35 Lightning II din Forțele Aeriene ale SUA a avut premiera show-ului aerian european, ca un afișaj dinamic. Și acest lucru a venit și în două dimensiuni, deoarece atât echipa de demonstrație USAF F-35A, cât și Royal Navy/RAF F-35B și-au efectuat rutinele de afișare la Ostrava. Cu toate acestea, afișarea britanică a fost oarecum dezamăgitoare - avionul a efectuat doar un hover lângă linia mulțimii și a aterizat.
Aceasta, singură, este o performanță impresionantă, totuși, când este plasată pe fundalul spectacolului spectaculos realizat de Kristin „BEO” Wolfe al echipei US F-35 Demo (într-adevăr un adevărat showstopper, cu buclă pătrată și manevre impresionante AoA înalte), publicul poate să fi tânjit după mai mult.
Kristin BEO Wolfe în timpul spectaculoasei sale expoziții personale F-35.
Expozițiile cu avioane solo au inclus și două demonstrații Gripen – ale Forțelor Aeriene Ungare și Cehe. În special, pilotul demonstrativ ceh efectuează acum aceeași manevră de aruncare și ardere ca și omologul său maghiar (chiar dacă din punct de vedere tehnic, acest lucru nu este cauzat de descărcarea combustibilului, deoarece postcombustibilul aprinde combustibilul provenit dintr-o conductă de aerisire situată lângă duza de pe JAS 39A- Modelele D; Gripen are rezervoare sub presiune în sistem, iar conducta este conectată la unitatea de ventilație controlată și la regulatorul de presiune din rezervorul de aerisire). Aceasta poate deveni piesa de petrecere a lui Gripen.
HunAF Gripen aprinde combustibilul care iese din rezervorul de aerisire.
Cehii folosesc și Ostrava pentru a prezenta realizările industriei lor aviatice. Anul acesta am fi putut asista la un rol de atac la sol ALCA în solitari și la o afișare solo a avionului de antrenament L-39NG al Aero Vodochody (care efectuează, de asemenea, câteva curse de formație cu omologul său moștenit). Compania Czech Let și-a prezentat și prototipul L 410 NG.
Polonia a acționat ca un Națiune parteneră specială anul acesta. Participarea poloneză la afișările aeriene s-a limitat la echipa de demonstrație F-16 Tiger, demonstrația helo W-3 Sokół, paradrop și, în special, prezența avioanelor FA-50 în afișajul static. Avioanele FA-50 sunt încă o priveliște exotică în Europa, dar cu Polonia le-a procurat ne putem aștepta la o prezență mai largă a acestui avion în arena European Air Show.
FA-50 al forțelor aeriene poloneze sosește pentru statică.
Interesant este faptul că polonez FA-50 sosirea pentru statică era încă zburată de un pilot coreean. Acest lucru este probabil cauzat de faptul că piloții polonezi sunt încă pregătiți pe platforma menționată. Participarea poloneză la spectacol a inclus și echipa de acrobație GA Żelazny și o prezentare a echipei Orlik, care zboară cu PZL-130 Orliks. Rămânând pe tema antrenorilor cu turbopropulsoare, echipa Elvețiană PC-7 a fost singura altă echipă de acrobație acrobatică care a evoluat peste Mosnov în acest an. În special, PC-9 din Slovenia și grecești Daedalus T-6A Texan II au fost, de asemenea, efectuate în Ostrava.
Afișajele aeriene au inclus și demonstrații dinamice germane NH90 și A400M. A400M cu o schemă specială de vopsea care comemorează exercițiul Air Defender din acest an. Forțele aeriene italiene, între timp, și-au adus Tornado la Ostrava, pentru afișarea statică.
Spectacol spectaculos de rachete de lumină de NH90 al armatei germane.
Alte afișări cu avioane rapide au inclus două acte Eurofighter, una de către Forțele Aeriene Spaniole și una de la RAF Typhoon. Din păcate, avionul cu schema specială de vopsea Blackjack a zburat doar în timpul repetițiilor și nu în weekend.
În general, recomandăm cu căldură evenimentul de la Ostrava ca închidere a calendarului European Air Show (când vorbim de spectacole aeriene convenționale, deoarece Axalp Fliegerschiessen poate fi privit cu adevărat ca actul european de închidere a sezonului aerian).
Echipa de demonstrații F-16 Tiger a forțelor aeriene poloneze.
Despre Jacek Siminski
Colaborator permanent pentru TheAviationist. Fotoreporter în aviație. Co-fondator al DefensePhoto.com. Expert în lingvistică, discursul Războiului Rece, istoria Războiului Rece și politici și comunicări media.
