A Joby Aviation está em modo semi-furtivo há tanto tempo que este par de vídeos divulgados hoje foi um verdadeiro choque. Aqui está nossa primeira visão adequada do táxi aéreo eVTOL mais avançado do mundo decolando, fazendo a transição para vôo horizontal, cruzeiro e pouso.

Joby divulgou os vídeos como parte de um impulso dos investidores enquanto se prepara para abrir o capital na Bolsa de Valores de Nova York com uma Empresa de Aquisição de Propósito Específico (SPAC) chamada Reinvent Technology Partners.

A empresa californiana vem trabalhando em suas aeronaves há muito mais tempo do que a maioria, e sua aeronave elétrica VTOL de cinco lugares e 200 mph (322 km/h) já comprovou seu valor em mais de 1,000 voos de teste. Oferecendo um alcance de até 150 milhas (240 km) usando a tecnologia de bateria existente, a aeronave Joby usa seis grandes rotores inclináveis ​​para obter sustentação vertical e cruzeiro horizontal. É uma das aeronaves mais completas e bem pensadas do espaço.

A empresa possui enormes recursos de fabricação graças a um mega-negócio com a Toyota. Também possui Uber Elevate, e, portanto, tem o potencial de montar um serviço de viagens multimodo perfeitamente integrado, com milhões de usuários já inscritos.

É a empresa mais bem financiada no espaço eVTOL, com o que há de mais próximo de uma aeronave acabada, é concordou com os termos de certificação com a FAA e tem uma vantagem substancial quando chega a hora de lançar um serviço. Se os táxis aéreos urbanos eVTOL baratos e silenciosos vão ser uma realidade, Joby parece bem posicionado para liderar o mercado desde o início.

No primeiro vídeo, o fundador da Joby, JoeBen Bevirt, fala sobre os planos da empresa de forma breve e animada com a aeronave atrás dele, e no final temos uma excelente noção de quão diferentes essas coisas serão dos helicópteros à medida que decolam verticalmente. e paira a vários metros do chão tão silenciosamente que Bevirt não parece precisar levantar a voz.

Não podemos ver um microfone de lapela nele, então, mesmo que haja um som de microfone boom fora da câmera gravando alguns metros acima de sua cabeça, isso é um incrivelmente decolagem tranquila. E as operações VTOL serão a fase de voo mais barulhenta para essas máquinas; quando estiverem em cruzeiro, serão substancialmente mais silenciosos do que um avião normal, graças aos seus motores elétricos.

O factor de ruído bastante reduzido é uma das razões pelas quais as pessoas acreditam que estas coisas serão muito mais úteis do que helicópteros num ambiente urbano. O outro é o custo; a simplicidade dos grupos motopropulsores elétricos, a manutenção bastante reduzida e o baixo custo da eletricidade, bem como o aumento do volume de operações devido à sua assinatura de ruído discreta, combinam-se para reduzir as projeções de dólares por milha para perto do custo de uma viagem terrestre; pelo menos, a uma certa distância.

Controles de voo simples também reduzirão os custos de treinamento de pilotos, e todas essas máquinas são projetadas para eventualmente funcionarem de forma autônoma, com controle remoto de centros de controle de voo no solo como backup quando necessário. O potencial para deslocamentos 3D acessíveis no mercado de massa fez com que analistas de mercado falassem sobre oportunidades de trilhões de dólares no setor.

Um segundo vídeo mostra o sistema de rotor inclinado em operação, abrangendo as fases de decolagem, transição, cruzeiro e pouso. Preferiríamos abandonar a música e ter uma noção melhor do som da coisa, mas a vida é assim.

Está chegando a hora de a borracha pegar a estrada no segmento eVTOL, se você me desculpar por uma analogia extremamente pobre. O dinheiro está chegando de todos os lugares, inúmeras empresas estão disputando projetos de aeronaves, criando protótipos e ficando presas no difícil processo de certificação para uso comercial, e o trigo está começando a se separar do joio. Assista esse espaço.

Fonte: Joby Aviação

Fonte: https://newatlas.com/aircraft/joby-aviation-evtol-video/