Os engenheiros da Rivian visitaram uma das maiores instalações de testes em clima frio da América do Norte em Minnesota para refinar a dinâmica dos veículos R1T e R1S e o desempenho da bateria. Enquanto estava lá, os engenheiros da Rivian testaram estratégias de autoaquecimento para sua bateria.
“Em condições de frio extremo, usamos um pouco da energia da bateria para manter as células da bateria acima de 14°F para fornecer desempenho controlado do veículo”, disse Laura, que trabalha como engenheira de integração de controle.
“Alguns EVs têm aquecedores elétricos para aquecer a bateria, que é outro componente – mais custo, mais massa e consumo de energia elétrica. Em vez disso, estamos usando nosso inversor e motor para gerar calor - mesmo parado, nosso sistema de tração pode gerar calor substancial para a bateria”, disse ela.
O desempenho da bateria de um veículo elétrico pode ser afetado por condições ambientais abaixo do ideal. As montadoras de veículos elétricos passam por rigorosos testes de inverno para garantir que seus carros ainda possam funcionar em um nível quase ideal durante o tempo frio.
De acordo com o Engenheiro de Integrações de Controle, a bateria do Rivian foi projetada para operar até uma temperatura ambiente de -40°F (-40°C). Os veículos R1 usam uma placa fria central para aquecer ou resfriar com eficiência suas baterias e manter a temperatura ideal das células.
Richard, o vice-presidente de Propulsion Powertrain, afirmou que os veículos R1T da Rivian podem mergulhar por um longo tempo em -40 ° F e ainda operar bem uma vez aquecidos adequadamente. No entanto, levaria 20 minutos para aquecer a bateria o suficiente para usar a potência total do carro e o desempenho ideal da bateria.
“A previsão de alcance do veículo exibida ao motorista levará em consideração a temperatura, as condições de direção e as considerações de aquecimento da cabine para fornecer uma exibição precisa do alcance do veículo a partir da energia restante da bateria”, disse Richard.
Rivian Entregas R1T e R1S começará ainda este ano nos Estados Unidos e Canadá. O CEO da empresa, RJ Scaringe, disse que Rivian estava trabalhando em alguns modos divertidos para os proprietários brincarem durante suas viagens, incluindo o Modo Drift.
Assista ao recurso da Rivian no teste de clima frio de seus veículos R1 no vídeo abaixo.
Relatório de Progresso: Baudette, MN da Rivian on Vimeo.
O posto Rivian compartilha detalhes sobre as estratégias inteligentes de aquecimento da bateria da picape R1T apareceu pela primeira vez em RELAÇÃO DE TESLA.
Fonte: https://www.teslarati.com/rivian-r1t-r1s-battery-heating-video/
