A Redwood Materials, startup de reciclagem de baterias do ex-cofundador da Tesla, JB Straubel, anunciou recentemente que havia Termos com a Envision AESC para os esforços de reciclagem de células. Depois CNBC inicialmente relatou a parceria ontem, Teslarati falou com a startup de reciclagem de baterias, indicando que há muitos detalhes que tornam o emparelhamento ideal para todo o setor de EV.

Embora o anúncio mais recente de Redwood lance luz sobre uma parceria com a AESC, ela não é a única contribuinte para os esforços de reciclagem de massa nos quais a empresa de Straubel está trabalhando. Com o anúncio do conglomerado, a Redwood passa a trabalhar com as duas maiores fabricantes de baterias da América do Norte. Juntamente com a AESC, a Redwood também está trabalhando com a Panasonic, fornecedora da Tesla em sua fábrica em Sparks, Nevada, conhecida como Tesla Gigafactory. Enquanto a Envision AESC trabalha no Tennessee, a Redwood estabeleceu dois produtores de células de bateria em regiões separadas dos Estados Unidos, trabalhando na expansão de sua presença de possíveis fabricantes de veículos elétricos que precisam de assistência para descartar suas baterias com responsabilidade.

A reutilização de materiais de bateria eliminará algumas críticas em relação à mineração, que podem ser perigosas para o meio ambiente. Em última análise, a Redwood visa dar aos fabricantes de veículos elétricos a capacidade de reutilizar seus materiais e chegou ao ponto em que a diferença entre materiais novos e reciclados é relativamente “indistinguível”, disse Straubel.

No entanto, Bill Williams, diretor de desenvolvimento de negócios da Envision AESC, também concordou com a parceria com a Redwood. Os objetivos de sustentabilidade e economia das duas empresas ajudarão o desenvolvimento do setor de veículos elétricos, juntamente com a produção contínua de produtos de armazenamento de energia que estão se tornando mais populares.

Williams disse:

“A parceria da Envision AESC com a Redwood Materials permitirá que toda a sucata de produção de nossa fábrica nos Estados Unidos seja reciclada e, eventualmente, que a Redwood forneça material para a AESC. Essa cadeia de suprimentos circular apóia o profundo compromisso da Envision AESC com a sustentabilidade e já cria economias de custo substanciais para a Envision AESC, que serão repassadas para futuros veículos elétricos e produtos de energia”.

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As baterias das instalações da AESC em Smyrna, Tennessee, estão sendo usadas para alimentar ônibus elétricos, unidades de armazenamento de energia e o Nissan LEAF, entre muitos outros produtos, disse um porta-voz da Redwood Teslarati. Além disso, o material recebido pela Redwood da Tesla Gigafactory representa mais de 1 GWh de material da Panasonic sozinho. Em última análise, isso é alimentado pelo expansão da Gigafactory, e o material recebido pela Redwood retornará à Panasonic e será colocado em novas baterias, segundo o porta-voz da Redwood.

A Redwood irá reciclar toda sucata de produção de qualquer um de seus parceiros, incluindo materiais de cátodo e ânodo e células ou módulos de bateria que não passarem na validação e já passaram do ponto de reparo. O objetivo de sua parceria com a AESC é produzir material que poderia eventualmente ser devolvido ao fornecedor como parte de uma cadeia de suprimentos totalmente circular, eliminando a necessidade de esforços maciços de mineração ou contratos extensos com fornecedores de materiais para baterias, acrescentou o porta-voz.

O desenvolvimento de produtos reciclados da Redwood acabará por transformar o setor de EV em uma indústria ainda mais sustentável que pode levar à eliminação completa dos motores de combustão. Se as baterias forem adquiridas adequadamente enquanto o setor de VEs continua a crescer, muitos dos carros na estrada podem conter materiais reciclados graças à iniciativa de Redwood, transformando o setor de VEs ecologicamente correto em uma das indústrias mais sustentáveis ​​do mundo.