Geneva Motor Show 2020 is due to take place at the city’s Palexpo exhibition center from March 5-15. However, the event – which takes place for the 90th time this year – will run with both short- and long-term darkening clouds looming over its future.
Para 2020, os organizadores já estão observando o surto do COVID-19 Coronavirus na China com olhos penetrantes. Com a expectativa de muitos visitantes viajarem para a Suíça para comparecer, a Palexpo SA emitiu uma declaração solicitando que qualquer pessoa de uma área de risco se assegure de que não apresentará nenhum sintoma de infecção nos 14 dias anteriores à sua chegada a Genebra.
O show também acontece em meio a uma ampla reformulação do verdadeiro valor do salão do automóvel internacional. Eles ainda valem o enorme investimento de tempo e dinheiro exigido por cada expositor, especialmente quando um evento personalizado ou até mesmo um lançamento online pode atrair mais atenção do que um show da velha escola?
Com o evento de Frankfurt possivelmente mudando para uma nova casa em Berlim, o desfile de Pequim em 2020 sendo adiado, e agora Genebra sob ameaça - os três principais feiras de automóveis do mundo enfrentam um futuro incerto.
Mas, por enquanto, vamos ver o que o Geneva Motor Show 2020 tem reservado para os fãs de mobilidade do futuro:
Conceito Aiways U6ion e produção EV U5
Porque é interessante A Aiways da China deveria mostrar seu novo conceito de cupê cruzado elétrico U6ion, mas isso foi mantido em Xangai graças ao surto do Coronavirus. No entanto, enquanto o showcar estreia na tela, a versão europeia do SUV elétrico U5 (na foto) fará uma reverência real no evento.
Conceito BMW i4
Porque é interessante O showcar da BMW em Genebra é a versão-conceito de seu próximo sedã i4 EV. Sim, outro carro que provavelmente será marcado como um caça Tesla Model S quando chegar em produção em 2021, mas o mais importante, o quarto modelo da gama i da BMW - seguindo o i3, este ano iX3 e i8 - está muito atrasado, então é melhor ser competitivo.
Conceito DS Aero Sport Lounge
Porque é interessante Este conceito de SUV EV de luxo apresenta um trem de força capaz de alcance de 600 hp e 400 milhas que leva algumas lições não especificadas aprendidas com a participação da DS na Fórmula E. O interior usa telas com feedback tátil de ultrassom, e seus tecidos são iluminados por fios de fibra ótica tecidos dentro .
Conceito Polestar Precept
Porque é interessante A submarca de EV da Volvo dá seu próximo passo com um novo conceito que mostra como seu design se distanciará da nave-mãe. Isso inclui separar as lâmpadas do martelo de Thor, a marca registrada, trocar a grade frontal por um conjunto de sensores e até mesmo mostrar como os sensores LiDAR de telhado podem ser integrados em carros de produção em um futuro próximo. Materiais interiores sustentáveis e um HMI de última geração baseado em Android do Google também estão disponíveis.
Conceito Renault Morphoz
Porque é interessante Tendo feito um bom trabalho em estar à frente da curva EV, a Renault mostrará sua nova tecnologia de carro elétrico por meio do conceito Morphoz. A empresa chama isso de 'visão da mobilidade de amanhã'. O conceito é modular e pode se adaptar às necessidades de cada usuário, o que é um código para o fato de que prevê uma série de próximos EVs da Renault.
Rimac C_Two carro de produção
Porque é interessante A Rimac da Croácia tem impressionado alguns rebatedores da indústria pesada com seu hardware e software de desempenho EV de auto-desenvolvimento, com Porsche e Hyundai-Kia em jogo. Em Genebra, veremos a versão de produção do hipercarro C_Two EV de 1,914 cv, completo com um novo nome.
