A startup alemã Darc está fazendo sua estreia com um impressionante motorhome monocoque de carbono inspirado nos mundos contrastantes das corridas de Dakar e F1. O “veículo de expedição definitivo” viaja para longe das conexões por duas semanas, explorando cantos remotos e desfiladeiros que veículos menores não têm esperança de ver. Enquanto estiver lá fora, ele oferece suporte para trabalho e diversão com recursos como uma matriz de janelas panorâmicas de 270 graus, clarabóia longa, estação de trabalho móvel com projetor 4K e sistema de áudio personalizado e suporte para motocicleta disponível.
Darc inicia a construção com um chassi de van de tamanho normal Iveco Daily 2021 × 4 4, atualizando-o com uma suspensão adaptativa personalizada desenvolvida em conjunto com a KW Automotive. Ele melhora ainda mais as capacidades do Daily 4 × 4, aparafusando rodas de alumínio fresadas com pneus todo-o-terreno de 37 polegadas, uma barra de touro de aço tubular customizada, um guincho de 10 toneladas e um snorkel de fibra de carbono.
Os cofundadores da Darc, Jens Buchert, Tom Konecny e Dirk Heinemann, todos trazem experiência na construção de seus próprios equipamentos de camping, e cada um traz sua própria visão e experiência desenvolvida em marcas renomadas como BMW, Daimler e Pininfarina. A experiência de Heinemann com fibra de carbono, aprimorada nas arenas de iatismo e Fórmula 1, orienta a construção do monocoque de fibra de carbono de 161 cm de comprimento.
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O módulo Mono difere ligeiramente do cubo típico ou cubo + alcova de outros designs de motorhome e veículos de expedição. Foi inspirado nos caminhões Dakar e moldado por considerações aerodinâmicas, resultando em uma aparência distinta com facetas angulares ao redor das bordas dianteiras e laterais do teto e um spoiler na borda traseira. A construção do sanduíche de fibra de carbono reduz o peso enquanto ainda oferece integridade estrutural robusta e altos valores de isolamento. Ele permite a adição do layout da janela de 270 graus, clarabóia de telhado de 82.7 pol. (210 cm) de comprimento e sistemas de suporte de engrenagem externos disponíveis.
Darc realmente impressiona dentro do motorhome, onde esculpe um interior funcional e elegante banhado pela luz do sol quente que inunda a generosa quantidade de vidro que o envolve. O interior de 6.7 pés (205 cm) de altura inclui uma lanchonete de cinco lugares sob as janelas na parte traseira. Em vez de se transformar desajeitadamente em uma cama, a dinette fica parada enquanto a cama de 76 x 55 pol. (193 x 140 cm) desce com o apertar de um botão. Durante o dia, a cama fica bem encostada no teto.
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A cozinha do Mono vem ancorada por um fogão Thetford Triplex com fogão e forno de três bocas. Ele também inclui uma grande pia retangular com torneira alta, muitas gavetas para armazenamento e uma geladeira/freezer Dometic de 90 L do outro lado da entrada entre a porta do banheiro e o guarda-roupa. Aqueles que preferem cozinhar ao ar livre ficarão felizes em notar que Darc inclui uma churrasqueira a gás estilo plancha VeryCook Simplicity 2 como parte do pacote de equipamentos, armazenando-a em um armário sob o chassi.
O banheiro de canto do Mono tem uma aparência mais caseira do que o banho úmido médio de RV, graças à sua pia flutuante, piso de ripas de bambu, janela alta, cubículos de armazenamento e ganchos para toalhas. O espaço inclui um banheiro seco que separa o Nature's Head.
Darc completa o interior do Mono com uma área de escritório móvel equipada com várias tomadas de energia e armazenamento onde o equipamento de trabalho pode ser rapidamente guardado. Seu conjunto de tecnologia inclui um projetor móvel ViewSonic M2 e um sistema de som surround Jehnart Audio 5.1. A folha de especificações do Mono não menciona o hardware de conectividade, mas não podemos imaginar que Darc não oferecerá conexão à Internet móvel para aqueles que planejam morar e trabalhar na estrada.
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Para fornecer a alegada autonomia fora da rede de duas pessoas/duas semanas, a Darc começa com uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 360 Ah e 24 V alimentada por uma matriz de carregamento solar de 360 W. Essa bateria alimenta equipamentos e tomadas elétricas com a ajuda de um inversor de 3,500 W. O Mono transporta 185 litros de água doce para acompanhar 190 litros de combustível diesel para os 4 litros de quatro cilindros do Daily 4 × 3.0 e aparelhos a diesel a bordo, como o sistema de aquecimento de ar/água Truma Combi D6E. O armazenamento geral pode ser encontrado em todo o interior e exterior do veículo, totalizando mais de 2,600 litros.
A Darc deixa claro no anúncio deste mês que ainda não divulgará os preços, mas promete que o Mono terá preços competitivos com os rivais da classe ... construção e especificação.
A empresa alemã Bimobil vende veículos de expedição com a mesma distância entre eixos Iveco Daily 149 × 3,780 de 4 pol. (4 mm), a partir de € 200,000, mas não usa construção de fibra de carbono. O construtor alemão Maltec usa fibra de carbono, mas é especializado em campistas de expedição pop-up menores, construídos em modelos 4x4 mais antigos, como o Toyota Land Cruiser e o Land Rover Defender, com modelos atualmente listados variando entre € 152,000 e € 192,500. Do outro lado do Atlântico, Casa do caminhão e EarthRoamer precificaram seus respectivos veículos de expedição de fibra de carbono nos EUA em $ 285,000 e $ 590,000 (aproximadamente € 234,500 e € 485,250) no lançamento, ambos observando que as opções aumentariam os preços individuais.
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Se os preços dos concorrentes não o deixarem lutando pelo botão Voltar com desgosto, você pode ficar feliz em saber que a Darc planeja começar a receber pedidos em março, com as primeiras entregas em agosto. A partir daí, pretende desenvolver uma família de equipamentos de expedição para ingressar no Mono.
Fonte: Darc
Fonte: https://newatlas.com/automotive/darc-carbon-monocoque-off-road-motorhome/
