Zapisz się na codzienne aktualizacje wiadomości z CleanTechnica na e-mail. Lub śledź nas w Google News!

Jak zapewne już słyszeliście, Tesla zdecydowała się zwolnić ponad 10% swojej siły roboczej na całym świecie. Kiedy ta wiadomość się rozeszła, ze względu na jej wielkość, pomyślałem, że ktoś będzie zainteresowany, aby o tym napisać. Nikt jednak nie wciągnął się w tę historię. Szczerze mówiąc, niezależnie od tego, czy jesteś bardzo zwolennikiem Tesli, czy w ogóle nie jesteś fanboyem Tesli, to czarny dzień dla rewolucji pojazdów elektrycznych. Za chwilę przejdę do części związanej z Teslą, ale z szerszego punktu widzenia Tesla jest twarzą korporacji nr 1 i siłą napędową rewolucji pojazdów elektrycznych na całym świecie. Można tam również umieścić BYD, ale jego wpływ jest znacznie większy w Chinach do niedawna i nie ma dyskusji, że nie miał on mocy gwiazd Tesli ani wpływu, jaki Tesla miała w Europie i Ameryce Północnej. Tak więc, gdy Tesla znajduje się w trudnej sytuacji i decyduje, że musi zwolnić 10% lub więcej siły roboczej, to także przemawia za szerszą rewolucją pojazdów elektrycznych.

Ale przejdźmy do Tesli. Co się dzieje w Tesli? Wielu fanów Tesli próbowało ignorować problem lub go lekceważyć, ale Tesla od kilku kwartałów boryka się z rosnącą presją na równowagę popytu i podaży. W zeszłym roku Tesla zaczęła wprowadzać bardziej znaczące zachęty dla nabywców Tesli, aby wymieniali swoje Tesle i kupowali nowe, takie jak umożliwienie przeniesienia FSD lub dożywotniego doładowania z istniejących samochodów na nowe. W ostatnich miesiącach Tesla zasypywała właścicieli i posiadaczy rezerwacji coraz większą liczbą ofert za pośrednictwem poczty elektronicznej i SMS-ów, zachęcających do zakupu kolejnej Tesli lub pierwszej w przypadku posiadaczy rezerwacji Cybertruck. Ceny oczywiście bardzo spadły. Jeśli nie blokujesz mocno rzeczywistości, możesz zauważyć, że Tesla ma coraz większe obawy dotyczące popytu konsumenckiego. Gdyby nie miała bardzo ambitnych celów w zakresie wzrostu, mogłoby to nie być takie oczywiste, ale gdy celem jest wzrost o 50% rok do roku (rok do roku), a dostawy spadają rok do roku, coś jest ewidentnie nie tak.

Właśnie dwa dni temu pisałem o Czynniki popytu Tesli – za i przeciw – w nadchodzących latach, a kilka chwil temu widziałem pod artykułem komentarz kogoś, kto mówił, że musi się przeprowadzić CleanTechnica z zakładki „aktualności” na zakładkę „anty-Tesla”. Brak chęci zobaczenia, co się dzieje i brak chęci do poważnych dyskusji na temat najważniejszych spraw dotyczących przyszłości firmy, nie sprawi, że problemy znikną. W rzeczywistości to właśnie uparta odmowa zaakceptowania wyzwań stojących przed firmą i spojrzenia na nie doprowadziła Teslę tam, gdzie jest. W dużej mierze wydaje się, że poszło to z góry, ale to nie wystarczy Fani i Kibice przedstawicieli firmy zechciało przyjrzeć się słoniom w pokoju i zająć się nimi. Czy 10% zwolnień pracowników zmieni sytuację? Czy odejście Drew Baglino i Rohana Patel z firmy coś zmieni?

Dziękuję za wszystko, co zrobiłeś dla Tesli. Niewielu włożyło w to tyle samo co ty.

- Elon Musk (@elonmusk) 15 kwietnia 2024 r.

Ostatnie 8 lat w Tesli było pełne wszelkich emocji, ale dzisiaj odczuwam największą wdzięczność.

Naszym niesamowitym klientom i fanom – inspiruje mnie wasza pasja i wpływ na @Tesla i misja.

Do @elonmusk za danie mi szansy i…

— Rohan Patel (@rohanspatel) 15 kwietnia 2024 r.

Moim zdaniem Tesla cierpi z powodu zaniedbań, Elon Musk był zbyt rozproszony przez pewne inne sprawy wewnątrz i na zewnątrz firmy i stracił koncentrację na regularnym ulepszaniu pojazdów Tesli w sposób, który pomoże firmie wykorzystać swoje mocne strony i się rozwijać. Jak na ironię, piłka została upuszczona z powodu samozadowolenia i braku wyobraźni. Istnieje wiele sposobów na ulepszenie pojazdów Teslii nie wszystkie skupiają się wokół kolejnej aktualizacji FSD i cyklu szumu. Są to rzeczy, które mogą zjednoczyć ludzi, zamiast wdawać się w wojny kulturowe, które przynoszą efekt przeciwny do zamierzonego.

Ponadto firma Tesla została utworzona, aby dokonać zmian na rynku masowym. Tak się stało. Zamiast jednak to kontynuować, za dużo zakładano, że Model 3 i Model Y mogą rosnąć, rosnąć i rosnąć, i że Tesla nie musi szybciej i bardziej znacząco rozszerzać swojej oferty na rynku poziomie rynku masowego w celu utrzymania poziomu wzrostu. Ponownie myślę, że jest to spowodowane rozproszeniem uwagi na szczycie, niewystarczającą liczbą osób chcących lub nie mogących wpłynąć na decyzje na szczycie oraz brakiem zrozumienia, co naprawdę sprawiło, że Tesla odniosła taki sukces i jak to utrzymać.

Może się mylę. Być może jest to moment w historii będący naturalną częścią tak ekstremalnego rozwoju i sukcesu. Może po prostu od czasu do czasu trzeba „przyciąć tłuszcz”. Być może za dużo mówi się o krótkotrwałym spadku wzrostu. A może jest zbyt wielu ludzi, a zwłaszcza zbyt wielu kluczowych ludzi, którzy nie chcą zastanowić się, co dzieje się źle i spróbować wprowadzić pozytywne zmiany. Cóż, w Tesli jedna na dziesięć osób, która mogła to zrobić wczoraj, nie będzie mogła tego zrobić jutro. Nie ma pieniędzy, żeby im zapłacić, bo sprzedaż nie rośnie. Można zamienić 100 historii dotyczących Tesli w „wiadomości pozytywne” lub „wiadomości popierające Teslę”, ale tak naprawdę nie można traktować spadającej sprzedaży i masowych zwolnień jako oznak, że w Tesli wszystko idzie znakomicie. Nie można urzeczywistnić podstawowego planu Tesli jako idealnego, gdy robotyka jest już opóźniona o cztery lata i na pewno nie jest tuż za rogiem. Albo możesz, ale potem przygotuj się na więcej niespodzianek.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://cleantechnica.com/2024/04/15/tesla-layoffs-lets-get-real-about-this/