Logo Zephyrnet

Generatywna analiza danych

Lotnictwo

Ukraiński Jak-52 wyposażony w karabin maszynowy zestrzelił rosyjski UAV – raporty

Opublikowane ponownie przez Plato
Opublikowane ponownie przez Plato

Data:

Odwiedzin: 33
Rosyjski dron Jak 52
Zrzut ekranu z filmu udostępnionego w Telegramie, przedstawiającego Jak-52 krążącego w pobliżu rosyjskiego drona.

Według doniesień ukraiński samolot szkoleniowy zestrzelił rosyjski dron podczas starcia przypominającego walki powietrzne z II wojny światowej.

Jak wynika z kilku doniesień ukraińskich mediów, 27 kwietnia 2024 r. ukraiński samolot szkolny Jak-52 zestrzelił nad Odessą rosyjski dron Orlan-10.

Niektóre filmy udostępnione w Telegramach i X pokazują Jak-52 krążący wokół drona schodzącego na ziemię na spadochronie, który najprawdopodobniej został automatycznie wystrzelony.



[Osadzone treści]

Nie jest jasne, w jaki sposób Jak-52 zestrzelił drona.

Według niektórych źródeł ukraińscy trenerzy nie zostali doposażeni w karabiny maszynowe montowane na skrzydłach lub kadłubie ze względu na rozległe i trudne technicznie modyfikacje wymagane do zintegrowania takiego uzbrojenia z płatowcem.

Ukraiński wojskowy podało, że chociaż wariant Jak-52B zachowuje możliwość przenoszenia zasobników GUV-8700 z karabinami maszynowymi lub zasobników UB-32 z rakietami niekierowanymi, konfiguracja ta została wyprodukowana tylko w jednym egzemplarzu. W związku z tym prawdopodobnie rosyjski dron został zestrzelony przez drugiego członka załogi, przy użyciu pistoletu lub broni automatycznej.

Jak-52

Jakowlew Jak-52 to podstawowy samolot szkolno-szkoleniowy z czasów radzieckich, który był szeroko stosowany w szkoleniu pilotów wojskowych. Został zaprojektowany przez Biuro Projektowe Jakowlew, a pierwszy lot odbył się w 1976 roku. Jak-52 to dwumiejscowy, jednosilnikowy, całkowicie metalowy jednopłat w konfiguracji dolnopłata.

Jedną z charakterystycznych cech Jak-52 są jego możliwości akrobacyjne, ale jest on również znany ze swojego solidnego płatowca, dzięki czemu jest popularny wśród entuzjastów akrobacji i wykonawców pokazów lotniczych.

Jak-52 napędzany jest pojedynczym silnikiem gwiazdowym Vedeneyev M-14P, zapewniającym moc wystarczającą do manewrów akrobacyjnych i lotów szkolnych. Samolot ma układ siedzeń w układzie tandem, przy czym uczeń-pilot siedzi z przodu, a pilot-instruktor z tyłu. Taka konfiguracja pozwala na efektywne szkolenie i komunikację pomiędzy pilotem a instruktorem podczas lotu.

Oprócz roli szkoleniowej Jak-52 był również używany w misjach lekkich ataków naziemnych. Niektóre warianty były wyposażone w twarde punkty pod spodem do przenoszenia zasobników karabinów maszynowych lub rakiet niekierowanych do celów ataków naziemnych.

Mała prędkość przeciągnięcia samolotu sprawia, że ​​idealnie nadaje się on do misji SMI (Slow Movers Intercept), takiej jak ta podobno przeprowadzona nad Ukrainą 27 kwietnia 2024 r.

Bezzałogowy statek powietrzny Orlan-10

Orlan-10 to bezzałogowy statek powietrzny o długim zasięgu i średniej wysokości, opracowany przez rosyjską firmę Special Technology Center LLC (STC Orlan). Jest przeznaczony przede wszystkim do misji rozpoznawczych, obserwacyjnych i wykrywania celów. T

O Davidzie Cenciotti
David Cenciotti jest dziennikarzem mieszkającym w Rzymie we Włoszech. Jest założycielem i redaktorem „The Aviationist”, jednego z najbardziej znanych i poczytnych blogów o lotnictwie wojskowym na świecie. Od 1996 roku pisał do najważniejszych światowych magazynów, w tym Air Forces Monthly, Combat Aircraft i wielu innych, dotyczących lotnictwa, obronności, wojny, przemysłu, wywiadu, przestępczości i cyberwojny. Donosił z USA, Europy, Australii i Syrii oraz latał kilkoma samolotami bojowymi z różnymi siłami powietrznymi. Jest byłym podporucznikiem włoskich sił powietrznych, prywatnym pilotem i absolwentem inżynierii komputerowej. Napisał pięć książek i przyczynił się do powstania wielu innych.
spot_img

Najnowsza inteligencja

spot_img

Prawa autorskie @ 2024 Plato Technologies Inc.