Lotniska są jak miasta. Aby mieszkańcy miast mogli cieszyć się dobrą jakością życia podczas poruszania się po ulicach, przejścia i przejścia dla pieszych muszą być zaprojektowane w sposób umożliwiający bezpieczny i sprawny ruch pieszych. Podobnie ruch miejski musi być starannie zorganizowany i zaprojektowany tak, aby zapewnić bezpieczny i płynny przepływ towarów. Aby taka koordynacja mogła nastąpić, wszystkie odpowiedzialne władze muszą współpracować.  

Lotniska działają w podobny sposób. Aby pasażerowie mogli cieszyć się podróżą, ich podróż od odprawy do startu musi być możliwie najprostsza. Podobnie wszystkie statki powietrzne, od momentu zejścia aż do następnego startu, muszą być starannie zorganizowane, aby zapewnić bezpieczeństwo i uniknąć opóźnień. Aby taka koordynacja mogła nastąpić, wszystkie odpowiedzialne władze muszą współpracować, aby zachować świadomość i kontrolę przepływu w zakresie 360°. 

Wykorzystując dziesięciolecia doświadczenia w wielu dziedzinach – od zarządzania ruchem lotniczym (ATM) po biometrię i obrazowanie medyczne – Thales pracuje nad opracowaniem rozwiązań usprawniających funkcjonowanie portów lotniczych. Od odprawy do startu Thales dąży do tego, aby obywatele i władze „miasta lotniskowego” mieli tylko jedno zmartwienie: płynęcie z prądem.  

Od zameldowania… 

W miarę jak lotniska, linie lotnicze i władze międzynarodowe w dalszym ciągu dodają nowe wymagania i ograniczenia dotyczące podróży lotniczych, ograniczenia pasażerów zaczynają się na coraz wcześniejszym etapie podróży. Każdy, kto musiał lecieć w czasie pandemii Covida, pamięta, że ​​oprócz karty pokładowej, dowodu osobistego i, w razie potrzeby, wiz, pasażerowie musieli przedstawić także negatywne testy. Od odprawy aż do wejścia na pokład pasażerowie muszą okazać kartę pokładową i paszport w kilku punktach kontrolnych.  

Dla firmy Thales kwestia ta wykracza poza uciążliwość dla pasażerów podróżujących przez lotnisko. To także kwestia zapewnienia dobrego przepływu pasażerów, aby lotnisko – wraz z całym ekosystemem pracowników, punktów kontrolnych i sklepów – mogło funkcjonować możliwie sprawnie.  

Lot do bramy Thalesa Rozwiązanie zostało zaprojektowane w celu usprawnienia przepływu pasażerów na terenie lotniska. Umożliwia pasażerom utworzenie cyfrowego tokena identyfikacyjnego – w domu na telefonie komórkowym lub w specjalnych kioskach na lotnisku – który zawiera dane paszportowe, kartę pokładową i skan twarzy. Ten token identyfikacyjny jest następnie przekazywany władzom lotniska i/lub liniom lotniczym, dzięki czemu w każdym punkcie kontrolnym pasażerowie muszą po prostu skorzystać z funkcji rozpoznawania twarzy tam, gdzie wcześniej musieli okazać paszport i kartę pokładową – zazwyczaj podczas odprawy, kontroli bezpieczeństwa, wejścia na pokład i potencjalnie także kontrolę graniczną.  

W pełni szyfrowane i działające na podstawie zgody pasażera, Lot do bramy przedstawia dwie kluczowe korzyści.  

Dzięki temu pasażerowie mogą podróżować po lotnisku bez konieczności wielokrotnego przedstawiania wymaganych dokumentów. To znacznie zmniejsza stres powodowany ciągłym poszukiwaniem i sporządzaniem dokumentów oraz kolejkami oczekujących, które nieuchronnie powstają podczas kontroli tożsamości. Token identyfikacyjny jest usuwany z systemu po wystartowaniu lotu, ale pasażerowie posiadający portfel cyfrowy mogą podłączyć ten token do przyszłych lotów. W związku z tym Fly-to-Gate znacznie zwiększa bezpieczeństwo zarówno pasażerów – którzy zachowują kontrolę nad swoimi danymi – jak i portów lotniczych – zmniejszając ryzyko oszukańczych działań. 

W przypadku lotnisk i linii lotniczych rozwiązanie to usprawnia przepływ pasażerów, zapewniając mniej stresujące doświadczenie od odprawy do wejścia na pokład. 

… Poprzez bezpieczeństwo… 

Podobnie jak wpływ pandemii Covida na procesy odprawy, wzrost zagrożeń terrorystycznych na początku lat dziewięćdziesiątych znacząco wpłynął na kontrole bezpieczeństwa. Ograniczenia dotyczące pojemników z płynami, wymogi dotyczące wyjmowania przedmiotów z toreb lub elementów odzieży – takich jak kurtki, buty itp. – wszystko to przyczynia się do zwiększania niepokoju pasażerów i wydłużania czasu oczekiwania. W przypadku portów lotniczych spowodowało to również dodatkowy stres dla personelu, wymagający coraz większej czujności, szczególnie w godzinach szczytu. 

Świadomy obciążenia, jakie proces bezpieczeństwa nakłada na personel i pasażerów, Thales opracowuje obecnie nowy skaner, który przyniesie korzyści zarówno portom lotniczym, jak i pasażerom: WIDOK HELIX.  

Zbudowaliśmy wykorzystując technologie i know-how z różnych obszarów Thales, WIDOK HELIX to kompaktowy i lekki skaner – o połowę lżejszy od większości istniejących skanerów – który wykorzystuje stacjonarną technologię rentgenowską do tworzenia obrazu 3D każdego skanowanego przedmiotu. Obraz jest następnie przetwarzany przez algorytm zaprojektowany do wykrywania niebezpiecznych obiektów i materiałów, zgodnie ze standardem C3 dotyczącym systemu wykrywania materiałów wybuchowych, który jest stopniowo wdrażany na lotniskach na całym świecie.  

Dla pasażerów, WIDOK HELIX znacznie ułatwi im bezpieczeństwo, ponieważ nie będą już musieli niczego wyjmować z toreb. W przypadku portów lotniczych nie tylko usprawni to przepływ pasażerów podczas kontroli bezpieczeństwa, ale także zmniejszy powierzchnię zajmowaną przez system – stacjonarna technologia rentgenowska pozwala na konstrukcję obejmującą pas zwrotny tac pod głównym pasem bez podniesienia skanera – i zwiększy bezpieczeństwo . Wreszcie, wpłynie to również znacząco na poprawę jakości środowiska pracy pracowników ochrony.  

… Całą drogę do startu… 

Bezpieczeństwo lotu zaczyna się od wypchnięcia. Zaczyna się od zapewnienia całkowitej świadomości sytuacyjnej na płycie lotniska, od lądowania, kołowania i startu statku powietrznego po obsługę pojazdów i wszystko pomiędzy. Bezpieczeństwo lotów to także sprawna i bezpieczna organizacja wszystkich statków powietrznych na lotnisku i wokół niego, ponieważ najmniejszy incydent lub nieporozumienie może prowadzić do zakłóceń na lotnisku, opóźnień lotów lub, w najgorszym przypadku, do wypadków śmiertelnych.  

Dzięki dziesięcioletniemu doświadczeniu zapewniamy bezpieczny i wydajny bankomat na całym świecie Thales opracował kompletne portfolio rozwiązań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa lotu – od wypychania do lądowania.  

Połączenia Kontrola ruchu lotniczego (ATC) Portfolio rozwiązań obejmuje systemy ułatwiające zarządzanie przepływem ruchu i jego sekwencjonowanie. Organizując wszystkie ruchy statków powietrznych w przestrzeni powietrznej lotniska i wokół niego, Thales rozwiązuje trzy kluczowe problemy. Po pierwsze, gwarantuje bezpieczeństwo lotu, co jest głównym celem ATM. Po drugie, sekwencjonuje ruch lotniczy na lądzie i w powietrzu, aby uniknąć blokad wokół lotniska i długich kolejek samolotów oczekujących na start. Po trzecie, przyczynia się do powstania bardziej ekologicznego sektora lotnictwa, ponieważ optymalizacja operacji zmniejsza zużycie paliwa – zarówno na lądzie, jak i w powietrzu.  

Połączenia Pomoce nawigacyjne (NAVAIDS) zawiera szereg rozwiązań mających na celu zapewnienie bezpiecznej nawigacji niezależnie od pogody i warunków panujących na lotnisku i w jego pobliżu.  

Wreszcie, globalna oferta systemów nadzoru obejmuje rozwiązania firmy Thales w zakresie czujników lotniskowych. Obejmują one systemy radarowe, ADS-B i multilateracyjne, wszystkie opracowane w celu gromadzenia najdokładniejszych informacji dotyczących pozycji i kursu statku powietrznego. Systemy te zaprojektowano także w celu zapewnienia nadzoru szerszego obszaru klientom posiadającym nadmorskie lotniska.  

As Bezzałogowe statki powietrzne (UAV) coraz częściej stają się częścią ruchu lotniczego, stają się także kwestią bezpieczeństwa lotnictwa. Kilka incydentów na całym świecie ujawniło już wpływ, jaki te systemy mogą mieć na funkcjonowanie lotniska. Chcąc wyprzedzić problem, Thales przetestował już szereg systemów przeznaczonych do zarządzania ruchem UAV (UTM), a także do przeciwdziałania UAV (C-UAV). Choć oferowane osobno, Thales uważa, że ​​systemy UTM i C-UAV powinny ze sobą współpracować, ponieważ wykrycie wroga jest znacznie szybsze i łatwiejsze, gdy zna się już znajomych.  

… Zawsze śledzimy. 

Aby przepływ ruchu na lotnisku mógł być starannie zorganizowany, odpowiedzialne władze muszą mieć dostęp do wszystkich istotnych informacji. Należy je opracować na podstawie danych w czasie rzeczywistym i należy mieć możliwość udostępniania ich różnym kluczowym podmiotom na lotnisku. Bo jeśli pasażerowie mogą płynnie podróżować przez lotnisko, a następnie są zmuszeni czekać przy bramkach lub w samolotach na płycie lotniska, to czy nie mija się to z celem?  

Dzielenie się informacjami pomiędzy kilkoma podmiotami skupionymi na różnych obszarach nie jest jednak łatwym zadaniem. W dowolnym momencie, od odprawy do wejścia na pokład, tworzone są dane dotyczące obsługi bagażu i przepływu pasażerów. W dowolnym momencie na lotnisku dane dotyczące transportu naziemnego i ruchu samolotów migają na różnych ekranach monitorowania. Jednak większość systemów obsługujących takie dane nie komunikuje się ze sobą.  

Dlatego Thales opracował dwa systemy mające na celu zwiększenie świadomości sytuacyjnej władz lotnisk i wsparcie ich w znalezieniu rozwiązań powtarzających się lub potencjalnych problemów. 

Przez Udostępnij widok, oprogramowania zaprojektowanego do gromadzenia informacji ze wszystkich istniejących systemów na lotnisku, Thales zapewni władzom możliwość posiadania całościowej wizji funkcjonowania portu lotniczego. Wskaźniki KPI są definiowane w celu zasilania pulpitu nawigacyjnego – zaprojektowanego przez klienta zgodnie z jego potrzebami – który zapewnia obraz wydajności w czasie rzeczywistym – obsługa bagażu, przepływ pasażerów itp. Dostępna jest również mapa taktyczna, która zapewnia bardziej przestrzenną reprezentację miejsc, w których mogą wystąpić problemy wyłaniać się.  

Efektywne zarządzanie przepływem ruchu pasażerskiego zaczyna się od wiedzy o wzorcach ruchu i zwyczajach pasażerów. Dzięki InFlow firma Thales zaprojektowała narzędzie, które umożliwia portom lotniczym analizowanie przepływów pasażerów, wyciąganie wniosków, a tym samym dokonywanie lepszych prognoz i planowania. Zintegrowane narzędzie symulacyjne pozwala także władzom portów lotniczych zrozumieć potencjalny wpływ wszelkich decyzji podjętych w celu zaradzenia pojawiającej się sytuacji, minimalizując w ten sposób zakłócenia dla pasażerów i linii lotniczych.  

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://onboard.thalesgroup.com/going-with-the-flow-orchestrating-airport-traffic-safely-and-efficiently/