Zrzut ekranu z filmu Aselsan przedstawiający nowy radar AESA w komorze bezechowej przed próbami w locie na pokładzie F-16. (Aselsan)

Nowy radar nosowy z aktywnym elektronicznie skanowanym układem (AESA) firmy Aselsan odbył swój dziewiczy lot na pokładzie myśliwca Lockheed Martin F-16 Block-30 tureckich sił powietrznych (TuAF).

Według Aselsana z dnia 26 marca lokalnie opracowany radar ma wspierać zarówno misje powietrze-powietrze, jak i powietrze-ziemia i oferuje takie możliwości, jak wykrywanie i śledzenie wielu celów, naprowadzanie rakiet poza zasięgiem wzroku, obrazowanie w wysokiej rozdzielczości oraz funkcje walki elektronicznej.

Radar dziobowy, powszechnie nazywany Muradem, jest kluczowym elementem programu Özgür, którego celem jest modernizacja floty samolotów F-16 Block-30 TuAF. Inicjatywa polega na zintegrowaniu w samolocie nowego, rodzimego oprogramowania i sprzętu, w tym komputera sterującego misją oraz wymianie elementów awioniki i wyświetlaczy w kokpicie.

Według prezesa Agencji Przemysłu Obronnego (SSB) Haluka Görgüna, po udanej integracji radaru przedniego z samolotami F-16 Block-30, samolot stanie się platformą 4.5 generacji. İsmail Demir, ówczesny prezes SSB, zauważył w listopadzie 2022 r. podczas odsłonięcia radaru, że jego możliwości są „porównywalne z najbardziej zaawansowanymi radarami na świecie”.