IoT może pomóc rozwiązać niektóre z najpilniejszych wyzwań na świecie, ale tylko dzięki niezawodnej łączności.

Wiadomości IoT spotkały się z Jatem Brainchem, dyrektorem ds. handlowych i cyfrowych w firmie Inmarsat, aby omówić, w jaki sposób firma wykorzystuje swoją sieć komunikacyjną nowej generacji, aby stawić czoła współczesnym wyzwaniom.

IoT News: Jakie są niektóre z kluczowych wyzwań związanych z wdrożeniami IoT i jak Inmarsat pomaga je przezwyciężyć?

Jat Brainch: Niekwestionowane korzyści płynące z przyjęcia IoT na dużą skalę – wydajność, wzrost bezpieczeństwa i bardziej zrównoważone praktyki – mogą wnieść znaczący pozytywny wkład w świat. Jednak, aby działać zgodnie z przeznaczeniem, rozwiązania IoT wymagają wszechobecnej łączności, której po prostu nie mogą zapewnić tradycyjne sieci naziemne.

Łączność naziemna nie jest wszechobecna; około 10 procent powierzchni Ziemi ma do niej stały dostęp. Uzyskanie sygnału komórkowego dowolnego rodzaju w wielu miejscach (od farm w Australii po pola naftowe na Bliskim Wschodzie lub kopalnie w Jukonie) może być wyzwaniem. I często właśnie na odległych krańcach przedsiębiorstwa mogą znaleźć najcenniejsze dane, a spostrzeżenia ujawniają się dopiero po zebraniu danych z wielu lokalizacji, przeniesieniu ich do centralnej lokalizacji i przeanalizowaniu.

To właśnie w tych odległych miejscach łączność Inmarsat umożliwia satelitarny Internet Rzeczy, zapewniając ultraniezawodną łączność dla szeregu przypadków zastosowań mobilnych i o znaczeniu krytycznym za pośrednictwem naszej globalnej sieci pasma L ELERA.

Świadczymy szereg usług, od Inmarsat DataPro (IDP) naszej usługi przesyłania wiadomości o niskiej przepustowości bez protokołu IP, która doskonale nadaje się do prostych scenariuszy monitorowania i automatyzacji, po BGAN M2M — naszą satelitarną usługę typu backhaul IP, która jest dostosowana do większej przepustowości. głodne zadania. Oferujemy nawet szereg usług dzierżawy łączności, które pomagają naszym klientom zdefiniować własne „wirtualne” sieci, dzięki czemu mogą oferować własne rozwiązania satelitarne.

Inmarsat stara się zrobić więcej, aby podzielić się wpływem, jaki satelitarny IoT może wywrzeć na pokonanie niektórych z największych wyzwań ludzkości

Niedawne badanie Inmarsat, Czy kosmos może pomóc uratować planetę?, przeprowadzonego przez czołowych konsultantów w Globant's Sustainable Business Studio, odkryli, że istniejące technologie satelitarne mogą zaoszczędzić do 5.5 miliarda ton CO2 rocznie. Oznacza to, że jednej szóstej całkowitej emisji CO2, którą obecnie szacuje się jako niezbędną do utrzymania wzrostu temperatury na świecie poniżej 1.5°C do 2030 r., można by uniknąć lub zaoszczędzić dzięki istniejącym rozwiązaniom satelitarnym. 

IN: Czym ORCHESTRA różni się od poprzednich sieci typu mesh?

JB: Inmarsat ORKIESTRA szybko się rozwija – będzie to pierwsza tego rodzaju sieć komunikacyjna, która na nowo zdefiniuje łączność na dużą skalę.

Ta unikalna, globalna, wielowymiarowa, dynamiczna sieć kratowa obejmuje wiele technologii, orbituje i obejmuje komponenty naziemne w ramach usługi, która jest bezproblemowo dostarczana naszym klientom mobilnym, IoT i rządowym. Zapewni najwyższą przepustowość i najszybsze średnie prędkości dla mobilności na całym świecie, przy jednoczesnym najniższym średnim opóźnieniu ze wszystkich sieci, planowanych lub istniejących. 

W praktyce ORCHESTRA będzie płynną konfiguracją naszej ZDROWY Sieć (pasmo L), najlepiej przystosowana do rozwiązań IoT; Inmarsata Global Xpress sieć (pasmo Ka), nasza globalna oferta usług szerokopasmowych; naziemne 5G; a także docelowej przepustowości na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) i technologii dynamicznej siatki, aby stworzyć jedno zaawansowane rozwiązanie dla globalnej mobilności.

Skupiamy się na kliencie, a my dostosujemy rozwiązanie w oparciu o określone wymagania dotyczące wydajności. 

IN: Jakie obecne wdrożenie IoT umożliwił Inmarsat, które stanowi dobre studium przypadku tego, co jest możliwe dzięki łączności satelitarnej?

JB: Mamy wiele ekscytujących przypadków użycia satelitarnego IoT w branżach lądowych, którymi się opiekuję. Obejmują one naszą współpracę z mniejszymi partnerami, takimi jak farmbot, australijskiej firmy, która pomaga rolnikom monitorować i automatyzować ich zbiorniki wodne, po naszą współpracę z Cemig, jedną z największych brazylijskich firm użyteczności publicznej, gdzie sieć BGAN M2M firmy Inmarsat stanowi podstawę ich sieci energetycznej, skracając przestoje.

Jesteśmy dumni z naszych osiągnięć w pomaganiu naszym partnerom w rozwoju, na przykład Farmbot, który rozpoczął działalność w Australii, a obecnie znajduje się na stromym ścieżce wzrostu w USA pod nazwą ranchbot.

Dzięki naszej współpracy z Wgląd Terry, pomagamy zwiększać bezpieczeństwo górnictwa i wspieramy skuteczne monitorowanie odpadów wydobywczych na całym świecie.

Innym przykładem jest nasza praca z kurs, największa firma logistyczna w Ameryce Południowej. Dzięki Rumo zapewniamy łączność obsługującą telemetrię i komunikację z gigantycznymi lokomotywami przewożącymi towary przez rozległe wnętrze Brazylii. Nasza łączność pomaga Rumo efektywnie zarządzać lokomotywami działającymi w ich sieci, dzięki czemu rzadziej się zatrzymują i ruszają, pomagając im obniżyć koszty zużycia paliwa i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.

IN: Niedawne modelowanie zlecone przez Inmarsat wykazało, że świat może osiągnąć zero netto 10 lat przed planowanym terminem, przyjmując pewne technologie. Jakie aplikacje IoT będą kluczowe w tym przedsięwzięciu?

JB: To jest „Czy kosmos może pomóc ocalić planetę?” badania, o których pisałem wcześniej.

Rozwiązania IoT – zasilane wszechobecną łącznością satelitarną – będą miały kluczowe znaczenie w walce ze zmianą klimatu, umożliwiając zrównoważoną transformację zerową netto w kluczowych sektorach, w tym: 

• Transport i logistyka
• Rolnictwo, leśnictwo i inne użytkowanie gruntów
• Systemy energetyczne – analizowane w ramach raportu

Łącznie odpowiadają one za około 60 procent globalnych emisji, a znaczny wpływ można osiągnąć w krótkim okresie, wykorzystując technologie i rozwiązania satelitarne i IoT, które już istnieją. 

W ramach tych sektorów możemy przyjrzeć się konkretnym przypadkom użycia, które z pewnością odegrają rolę w zmniejszeniu naszego wspólnego śladu węglowego w nadchodzących latach.

Z perspektywy transportu i logistyki wdrożenie systemów monitorowania zużycia paliwa i systemów telemetrycznych IoT może pomóc liniom lotniczym, flotom morskim i operatorom lądowym zoptymalizować sposób poruszania się ich aktywów i zużywać mniej paliwa.

W rolnictwie, leśnictwie i innych obszarach użytkowania gruntów zrównoważone cele można osiągnąć dzięki telemetrii pojazdów, monitorowaniu gospodarki wodnej i monitorowaniu pożarów lasów.

Wreszcie, systemy energetyczne mogą lepiej osiągnąć redukcję emisji dwutlenku węgla poprzez wydajniejsze wydobycie i dystrybucję ropy i gazu dzięki monitorowaniu głowic odwiertów i rurociągów.

Sektor elektroenergetyczny już korzysta z IoT do monitorowania i automatyzacji swojej infrastruktury sieciowej, aby zmniejszyć liczbę przestojów, w których inżynierowie muszą pokonywać setki kilometrów. Ponownie, jest to świetny przykład rozwiązań, które mogą pomóc przyspieszyć zerowanie sieci.

Jednocześnie uważamy, że niezawodność podstawowego szkieletu łączności ma absolutnie fundamentalne znaczenie dla zapewnienia dalszego wzrostu liczby przypadków użycia.

Sieć satelitarna ELERA w paśmie L firmy Inmarsat stanowi podstawę satelitarnego Internetu Rzeczy o znaczeniu krytycznym, a także globalnych usług bezpieczeństwa morskiego i lotniczego, chroniąc każdego dnia życie milionów ludzi. W miarę jak coraz więcej firm korzysta z IoT do zastosowań o znaczeniu krytycznym, pewność i niezawodność łącza komunikacyjnego będą zyskiwać na znaczeniu.

IN: Inmarsat i Europejska Agencja Kosmiczna rozwijają terminal satelitarny dla bezzałogowców w ramach programu modernizacji ruchu lotniczego Iris. W jaki sposób terminal pomoże bezpiecznie zintegrować UAV z komercyjną przestrzenią powietrzną?

JB: Tak, w styczniu Inmarsat i Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) ogłosiły tę innowacyjną firmę TTP opracuje kompaktowy terminal satelitarny dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV) w ramach przełomowego projektu Irys program modernizacji zarządzania ruchem lotniczym. 

Program ESA Iris, prowadzony przez firmę Inmarsat, wspiera m.in „Cyfrowe europejskie niebo” inicjatywę mającą na celu dostarczenie zaktualizowanej infrastruktury lotniczej, która zwiększy przepustowość ruchu lotniczego w Europie, zmniejszając opóźnienia i niepotrzebne emisje.

Mnogość nowych typów pojazdów powietrznych, takich jak drony dostawcze i taksówki powietrzne, które wkrótce będą poszukiwać dostępu do przestrzeni powietrznej, jeszcze bardziej zwiększa zapotrzebowanie na cyfrowe niebo w Europie. 

IN: Po drugiej stronie stawu, FCC szuka wkładu w swoje ramy w celu ułatwienia współpracy między operatorami satelitarnymi i firmami bezprzewodowymi. Jakie są poglądy Inmarsat na temat obecnych ram i takiej współpracy? 

JB: Uważnie śledzimy inicjatywę Federalnej Komisji ds. Łączności mającą na celu stworzenie ram regulacyjnych umożliwiających „przyszłość jednej sieci”.

Umożliwienie i ułatwienie podejścia zorientowanego na klienta i cyfrowego może przynieść korzyści wszystkim graczom, pomagając w dalszej demokratyzacji dostępu do technologii komunikacji satelitarnej, a co za tym idzie, z korzyścią dla większej liczby społeczności, firm i całego świata.

IN: Na koniec, czym Ty i Inmarsat podzielicie się z publicznością na tegorocznym IoT Tech Expo North America?

JB: Na tegorocznym IoT Tech Expo będę mówił o możliwości zrównoważonego rozwoju w kluczowych sektorach przemysłu bezpośrednio związanych z wykorzystaniem łączności satelitarnej i rozwiązań IoT.

Będziemy również prezentować niektóre z niesamowitych prac naszych ELEWACJA robią partnerzy, a nawet jeden partner – Ranchbot – będzie z nami na stoisku, demonstrując swoje innowacyjne rozwiązanie do monitorowania wody, które opiera się na łączności Inmarsat.

Jat i reszta zespołu Inmarsat będą dzielić się swoją wiedzą na tegorocznych targach IoT Tech Expo Ameryka Północna w dniach 17-18 maja 2023 r. Sprawdź Jat's myśl przewodnia w drugim dniu imprezy i koniecznie odwiedź stoisko Inmarsat na stoisku nr 240.

tagi: Łączność, globalny xpress, inmarsat, inmarsat elera, inmarsat podnieść, Internet przedmiotów, Internet przedmiotów, Iot tech expo, iot tech expo w ameryce północnej, jat mózg, Ka-band, pasmo l, sieci, satelita