On 26 lipca 2023 r.W mediach pojawiło się wiele doniesień na temat zakończonego sukcesem przetargu Hanwha Defence na wielomiliardowy kontrakt na dostawę dla Australii 129 bojowych wozów piechoty AS21 Redback. Sprzedaż BWP firmy Redback jeszcze bardziej wzmocniła rosnącą reputację Korei Południowej jako wschodzącego konkurenta na międzynarodowym rynku broni, po udanych transakcjach zawartych z takimi krajami jak Polska, Malezja, Arabia Saudyjska, Między innymi.
Dogłębna analiza szczegółów technicznych tej udanej historii K-Export ujawnia kilka kluczowych czynników wzrostu przemysłu obronnego oraz potencjalne powody do niepokoju.
Umowa eksportowa broni
Pod koniec sierpnia 2018 r. Australia wydała wersję otwartą oferta wyszukaj BWP przeznaczony do działań bojowych w zwarciu z przyszłymi zagrożeniami. Przetarg był częścią 400. fazy LAND 3 Australijskich Sił Obronnych (ADF). projekt, australijski projekt nabycia uzbrojenia, którego celem jest unowocześnienie jego zdolności bojowych na lądzie, tak aby spełniał nowoczesne wymagania operacyjne.
Zaledwie sześć miesięcy później przetarg został zamknięty w marcu 2019 r., a ogłoszono, że dwóch faworytów przeszło wstępną fazę selekcji: BWP AS21 Redback firmy Hanwha Defence i BWP KF-41 Lynx firmy Rheinmetall. Ostatecznie obie firmy dostarczona po trzy pojazdy do Australii w celu przejścia szeregu prób operacyjnych i ocen użytkownika końcowego – technicznego procesu oceny znanego również jako działanie ograniczające ryzyko (RMA).
Pełny proces RMA trwał od końca 2019 r. do końca 2021 r., przy czym Testy przeprowadzono w celu oceny możliwości każdego BWP pod względem ochrony, mobilności i siły ognia, a także jego zdolności do integracji z istniejącymi zasobami ADF w operacjach połączonych z udziałem żołnierzy ADF.
Projekt LAND 400 w fazie 3 początkowo przewidywał plan nabycia 450 wozów bojowych, ale po długim opóźnienie ogłaszając zwycięskiego oferenta, który przetrwał do 2022 r., Australia opublikowała swój komunikat Przegląd strategiczny obronności na rok 2023 w kwietniu 2023 r., potwierdzając zmniejszenie liczby pozyskanych pojazdów z 450 do 129 BWP.
Wiele mediów Raporty pojawiły się pod koniec lipca 2023 r. w związku z udaną ofertą Hanwha Defence, co potwierdził australijski minister przemysłu obronnego Pat Conroy za pośrednictwem komunikat prasowy 27 lipca. Australia podpisała umowę z Hanwha szacunkowa kosztować blisko 4.7 miliarda dolarów, przy planach montażu 129 wozów bojowych Redback w bazie produkcyjnej Hanwha Defence zlokalizowanej w Wiktorii w Australii.
BWP AS21 Redback ma zastąpić prąd ADF M113 Transportery opancerzone (APC), które stanowią część zestawu do walki lądowej ADF od 1964 r. Projekt LAND 400, faza 3, rozpoczął się przede wszystkim w celu wymiany istniejącej floty ADF składającej się z 431 Transportery opancerzone M113, które jako ostatnie przeszły modernizację i modernizację projekt w latach 2007–2012. Australia zobowiązała się również do dostarczenia Ukrainie po 28 transporterów opancerzonych M113 w Lipiec 2022 i Czerwiec 2023 odpowiednio, co oznaczałoby dalsze uszczuplenie istniejącej floty.
Flota M113 ADF jest zaplanowane całkowitego wycofania się z wdrożenia do 2030 r., oraz analitycy opisali M113 jako „zasadniczo przestarzały” nabytek. Uważa się, że M113 nie nadaje się do użycia w żadnych operacjach wiążących się z ryzykiem bojowym dotyczy ze względu na brak osłony pancernej, a dokładniej na jego podatność na amunicję o większym rozmiarze i nowoczesne materiały wybuchowe, takie jak improwizowane urządzenia wybuchowe (IED). M113 APC nie został uwzględniony w ostatnich rozmieszczeniach ADF, prawdopodobnie ze względu na tę podatność na współczesną amunicję.
Wiele stanów nadal posiada w swoich arsenałach wojskowych transportery opancerzone M113, ale w miarę błyskawicznego rozwoju technologii obronnej M113 zostały w dużej mierze usunięte z linii frontu, a cała produkcja zatrzymany in 2007. Takie kraje europejskie, jak Belgia i Luksemburg zobowiązany na dostarczanie naprawionych partii transporterów opancerzonych M113 w celu wsparcia Ukrainy w jej wojnie z Rosją, podczas gdy inne państwa-użytkownicy, takie jak United States i Singapur opracowali nowe pojazdy, które zastąpią transportery opancerzone M113, starając się zapewnić, że ich konfiguracja do walki na lądzie pozostanie odpowiednia w dzisiejszym środowisku operacyjnym.
Udana oferta Hanwha Defence dotycząca dostarczenia zamienników M113 do Australii stanowi potwierdzenie możliwości produkcyjnych południowokoreańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego. Dobrze zapowiadająca się branża była jednym z priorytetów rozwojowych urzędującego prezydenta Korei Południowej Yoon Suk-yeola, który wcześniej zobowiązany przekształcenia Korei Południowej do roku 2027 w jednego z czterech największych dostawców broni na świecie.
Pomyślne przejęcie umowy z BWP Redback jest potwierdzeniem zdolności Hanwha do produkcji środków do walki lądowej, które mogą konkurować na tym samym etapie co Rheinmetall, jednego z najważniejszych producentów broni na świecie. Firma Rheinmetall z siedzibą w Niemczech słynie z lądowych pojazdów bojowych, takich jak Leopard 2 Czołg podstawowy (MBT) i Bokser Bojowy pojazd rozpoznawczy (CRV). Ten ostatni wygrał Poprzedni australijski projekt LAND 400, faza 2, miał miejsce w kwietniu 2023 r., w ramach którego Rheinmetall zgodził się dostarczyć 211 Boxerów CRV dla armii australijskiej.
Pokonując tym razem Rheinmetall, przemysł obronny Korei Południowej pokazał, że jego korporacje posiadają wiedzę techniczną i produkcję na dużą skalę możliwości konkurować z Niemcami, wpływowym graczem na międzynarodowym rynku zbrojeniowym, kreowanym wcześniej przez analitycy jako „zbrojownię świata”.
BWP AS21 Redback
Zrozumienie BWP AS21 Redback musi zacząć się od podstawowego zastrzeżenia – BWP Redback to wariant rozwojowy południowokoreańskiego BWP K21, zmodyfikowany specjalnie na potrzeby australijskiego kontraktu. Wiele już było powiedziany na temat występów Redbacka podczas australijskiego procesu RMA, ale istnieją pewne szczególnie godne uwagi szczegóły dotyczące BWP, biorąc pod uwagę, że początkowe australijskie oferta przedstawił swoje uwagi dotyczące umowy. ADF wyraziło szczególne preferencje co do pojazdu mogącego pomieścić sześcioosobową załogę, a także wyposażonego w pojazd gąsienicowy i załogową wieżę. Mając to na uwadze, przygotowaliśmy analizę BWP Redback Specyfikacja techniczna ujawnia konkretne modyfikacje, które mogły odegrać kluczową rolę w przechyleniu szali przetargowej na korzyść Hanwha.
Po pierwsze, głównym uzbrojeniem wozu piechoty Redback jest działo główne Mark 44 Bushmaster II kal. 30 mm, broń używana również w wielu innych obiektach wojskowych, w tym w singapurskim Bioniks i Hunter BWP, Tajwan CM-34 BWP, a także na patrolu statki obsługiwany przez japońską straż przybrzeżną. Co najważniejsze, podobne wersje głównego działa kal. 30 mm Redbacka można również znaleźć w wariantach amerykańskiego Lockheeda AC-130 śmigłowiec bojowy, Transport klasy San Antonio statkii klasy Zumwalta Niszczyciele. Zapewnia to możliwość osiągnięcia interoperacyjności, przynajmniej na podstawowym poziomie, między Australią a jej partnerami w dziedzinie obronności, zwłaszcza podczas prowadzenia międzypaństwowych ćwiczeń wojskowych.
Z wewnątrzpaństwowej perspektywy połączonych operacji zbrojeniowych, australijska marynarka wojenna klasy Huon łowcy min i antydron Slinger system broni wykorzystuje również amunicję o podobnym rozmiarze, co upraszcza procesy logistyczne i operacyjne we wspólnych operacjach, na czym Australia położyła nacisk w swoim pierwotnym przetargu.
Po drugie, w bojowym wozie Redback zastosowano jednoczęściowe gumowe gąsienice, które pozwalają mu absorbować więcej wstrząsów podczas pokonywania trudnego i nierównego terenu, a także uzyskać większą mobilność podczas hamowania i wykonywania manewrów pod ostrym kątem. Gumowe gąsienice zmniejszają również ogólny hałas i wibracje generowane przez pojazd w porównaniu z BWP wyposażonymi w zwykłe gąsienice z metalowymi ogniwami, co widać w przypadku ich bezpośredniego konkurenta, firmy Rheinmetall. BWP Lynx. Jednoczęściowy gąsienica jest również znacznie prostsza w utrzymaniu operacyjnym i naprawach, obniżając bariery wejścia dla żołnierzy w celu rozwijania wiedzy na temat pojazdów i potencjalnie zmniejszając koszty konserwacji.
Inne specyfikacje obejmują napar izraelskiej technologii płyt pancernych w systemie operacyjnym Redbacka, a także dodatkowe wyposażenie przeciwpancernych rakiet kierowanych SPIKE firmy Rafael, co zapewnia znaczny wzrost odpowiednio poziomu ochrony i ogólnej śmiertelności.
To nie wszystkie K-Rosy
Sukces Hanwha Defence w uzyskaniu zgody Australii na kontrakt na BWP Redback jest świadectwem rosnącego wpływu Korei Południowej na międzynarodowy rynek zbrojeniowy i łatwo zarysować szczególnie różowy obraz jej przemysłu obronnego i możliwości. Ze strategicznym i całościowym rządem podejście Aby wzmocnić swoje zdolności obronne, Korea Południowa zapewniła swojemu przemysłowi obronnemu uprzywilejowaną pozycję, zapewniając mu warunki niezbędne do wykorzystania pojawiających się luk w światowym handlu bronią, rozciągających się Polska i Europie, w Azja Południowo-Wschodnia oraz Bliski Wschód.
Przed przemysłem, który rozwija się w niespotykanym dotąd tempie, stoją jednak wyzwania, a w południowokoreańskim przemyśle obronnym nadal można dostrzec niewielkie pęknięcia strukturalne.
Po pierwsze, musi jeszcze całkowicie opracować możliwości rozwoju modułów zasilających obsługujących jego zasoby. K2 nadal są przede wszystkim podłączenia na niemieckim układzie przeniesienia napędu, aby silnik mógł pracować, a nowy myśliwiec KF-21 nadal działa w amerykańskim silniku F404. Kontrowersje wybuchły w 2014 roku problemy związane z rozwojem lokalnie produkowanych silników do południowokoreańskich pojazdów wojskowych, z obserwatorzy odnotowując, że projekty lokalizacyjne mające na celu opracowanie zespołów napędowych do pojazdów opancerzonych przyniosły słabe wyniki.
W przypadku wspomnianych wcześniej BWP AS21 Redback obecna flota pozostaje bez zmian powered przez ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny Motoren-und Turbine-Union (MTU) o mocy 1000 koni mechanicznych, którego układ przeniesienia napędu w dalszym ciągu opiera się na niemieckim producencie silników MTU Aero Engines. Funkcjonalny zespół napędowy ma ogromne znaczenie dla skutecznego działania każdego pojazdu wojskowego, a ta postrzegana potencjalna luka jest niewątpliwie wadą dla przemysłu obronnego Korei Południowej.
Aby być uczciwym, ogłoszono wspólne plany opracowania w pełni zlokalizowanej wersji silnika Redback, aby wyeliminować zależność od stron zewnętrznych, i pojawiły się pomruki o lokalnie opracowanym silniku SMV, który ma ostatecznie zastąpić silniki MTU stosowane obecnie zarówno w BWP Redback, jak i w południowokoreańskiej haubicy K9. Należy jednak przyjąć podejście wyczekiwania, aby właściwie ocenić, czy Korea Południowa przezwyciężyła problemy związane z rozwojem zespołów napędowych, co od dawna jest drażliwym tematem w lokalnym przemyśle obronnym tego kraju.
Podsumowując, jest to sygnał ostrzegawczy, że przemysł obronny Korei Południowej nie posiada jeszcze niezbędnych możliwości technicznych, aby zagwarantować całkowitą samodzielność w zakresie swojej struktury obronnej. Ograniczenia te oznaczałyby zasadniczo szklany sufit uniemożliwiający przemysłowi obronnemu pełne wykorzystanie jego potencjału. Absolutne bezpieczeństwo jest ostatecznym dążeniem każdego państwa w dziedzinie obronności, ale takie wzorce zależności ujawniają słabe punkty, które potencjalni przeciwnicy mogą wykorzystać przy planowaniu operacji wojskowych, narażając bezpieczeństwo i przetrwanie państwa.
Co ważniejsze, Korea Południowa nie może stawiać przyszłości swojego przemysłu obronnego, opierając się na wpadkach swoich konkurentów, takich jak Rosja, United States, Niemcy, przy czym pierwsza z nich jest uwikłana w wojnę z Ukrainą, a dwie ostatnie zajmują się wewnętrznymi problemami strukturalnymi w swoim przemyśle zbrojeniowym. Nierozsądne byłoby stawiać na niebezpieczeństwo ewentualnego ożywienia tych niezłomnych przedstawicieli przemysłu, biorąc pod uwagę ich ugruntowaną od dawna doskonałość w eksporcie broni biznes.
Chociaż wnikliwa i terminowa identyfikacja przez Koreę Południową luki w światowym popycie na broń, obserwowaną w Polsce, zapewniła jej dobrą pozycję i reputację wśród innych państw na coraz bardziej zmilitaryzowanej arenie międzynarodowej, musi ona wytyczyć uzasadnioną i trwałą przestrzeń w międzynarodowym rynku broni, aby utrzymać swoją ciężko wypracowaną reputację doskonałości.
Cały szum medialny wokół powstania K-Arms umieścił przemysł obronny Korei Południowej na łożu róż, gdzie wszystkie oznaki wskazują na pozytywne. Jednak droga dotarcia do najwyższych szczebli międzynarodowych eksporterów broni pozostaje żmudna i burzliwa. Korea Południowa musi w dalszym ciągu dokonywać oportunistycznych postępów poprzez poszerzanie swojej klienteli broni podczas kucia nowa przekraczania granic w swoich konstrukcjach pojazdów, aby naprawdę zabezpieczyć swoją uprzywilejowaną pozycję na światowym rynku zbrojeniowym.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- PlatonESG. Motoryzacja / pojazdy elektryczne, Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
- Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
- ChartPrime. Podnieś poziom swojej gry handlowej dzięki ChartPrime. Dostęp tutaj.
- Przesunięcia bloków. Modernizacja własności offsetu środowiskowego. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://thediplomat.com/2023/09/how-south-koreas-as21-redback-ifv-won-out-in-australia/
