TAMPA, Floryda — Korzyści z zakupu spółek kosmicznych w celu realizacji integracji pionowej stają się coraz mniej widoczne w obecnym klimacie gospodarczym. 

Wykupywanie dostawców może dać firmie większą kontrolę nad cenami i możliwościami, umożliwiając jej szybsze skalowanie niż innym firmom polegającym na sieci partnerów.

Zdolność SpaceX do budowy i wystrzelenia własnych satelitów szerokopasmowych Starlink oraz świadczenia usług bezpośrednio klientom pomogła w szybkiej globalnej ekspansji firmy. 

Jednak nie każdy ma dostęp do znacznych zasobów finansowych SpaceX, powiedział Peter Cannito, dyrektor generalny firmy Redwire Space zajmującej się infrastrukturą kosmiczną, powiedział 9 kwietnia podczas 39. Sympozjum Kosmicznego w Colorado Springs.

„Wydaje mi się, że w branży toczy się obecnie wielka debata” – powiedział Cannito w panelu inwestorów omawiających możliwości przejęć w sektorze kosmicznym pomiędzy „integracją pionową a integracją niepionową”.

Kontynuował: „Gdyby kapitał był tani i można było tam kupić każdą firmę potrzebną do stworzenia pełnego rozwiązania systemowego, można byłoby realizować tę strategię. Myślę, że dwa lata temu mogłeś zastosować tę strategię znacznie łatwiej.

Jednak teraz, w kontekście wyższych stóp procentowych i innych wyzwań gospodarczych, Cannito stwierdził, że widzi w branży większy nacisk na wykorzystanie partnerów w łańcuchu dostaw.

„Właściwie myślę, że widać tendencję do pionowej dezintegracji” – dodał.

Według Cannito tendencja ta otwiera przed inwestorami kapitału wysokiego ryzyka większe możliwości poszukiwania obszarów, w których brakuje łańcucha dostaw kluczowego komponentu.

„Być może pewnego dnia nie będzie to warte zostania spółką publiczną” – kontynuował – „ale dobry wynik osiągniesz, zaspokajając zapotrzebowanie rynku, który następnie stanie się strategicznym nabywcą”.

Xiao Yin, starszy menedżer ds. inwestycji w oddziale Lockheed Martin zajmującym się kapitałem wysokiego ryzyka, podkreśliła potrzebę ugruntowania silnego łańcucha dostaw i wskazała na inwestycję w firmę Orbit Fab zajmującą się tankowaniem w przestrzeni kosmicznej, która według jej firmy będzie filarem przyszłej gospodarki kosmicznej.

Powiedziała, że ​​pęknięty globalny łańcuch dostaw staje się coraz ważniejszym problemem, którym muszą się zająć firmy kosmiczne od czasu pandemii w 2020 r.

Stwierdziła, że ​​giganci z branży obronnej, tacy jak Lockheed, ucierpieli mniej niż firmy z takich sektorów jak przemysł motoryzacyjny, gdzie brak elektroniki w następstwie wybuchu epidemii Covid-19 w Azji Południowo-Wschodniej znacząco wpłynął na przychody Toyoty.

Powiedziała jednak, że integracja pionowa będzie coraz ważniejsza dla firm kosmicznych w miarę jak świat stanie się bardziej zglobalizowany, a ubezpieczenie łańcucha dostaw stanie się coraz ważniejsze.

Ostatecznie Cannito z Redwire stwierdził, że nie ma sensu, aby cały przemysł kosmiczny realizował tę samą strategię przejęć. 

Gdyby każda firma była całkowicie zintegrowana pionowo, wyzwaniem byłoby dla niej wyróżnienie się w celu przyciągnięcia klientów.

Powiedział, że starsze kosmiczne maszyny pierwsze, które nie są w pełni zintegrowane pionowo, również pokazały, że warto polegać na wyspecjalizowanych firmach z łańcucha dostaw, które mogą zaoferować im dostęp do najlepszych w swojej klasie komponentów z ochroną własności intelektualnej.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://spacenews.com/space-investors-question-the-merits-of-vertical-integration/