Podczas ćwiczeń Bayou Vigilance dwa bombowce B-52 Stratofortress przetestowały swoje możliwości, lądując na międzynarodowym lotnisku Chennault w Lake Charles w Luizjanie.
Podczas ćwiczeń Bayou Vigilance w dniu 12 kwietnia 2024 r. para Stratofortece B-52H należący do 20. BS (Eskadry Bombowej) przeprowadził dość nietypowy test dokonując lądowań na lotnisku cywilnym.
Ćwiczenia Bayou Vigilance, mające na celu wzmocnienie gotowości i skuteczności bojowej 2. Skrzydło Bombowe stacjonował w Baza sił powietrznych Barksdalew Luizjanie obejmują symulowane scenariusze bojowe i demonstracje reakcji strategicznych.
W ramach tego ćwiczenia skrzydło przetestowało swoje zdolności adaptacyjne w surowych warunkach, wykonując lądowania i starty na lotnisku cywilnym. Chociaż nie jest to pierwszy raz, kiedy B-52 wylądowały o godz lotnisko cywilne (zdarzyło się to również B-52G podczas Pustynnej Burzy, który musiał wylądować na lotnisku w Palermo Punta Raisi po awarii podczas lotu), z pewnością nie jest to zbyt częste.
B-52H Stratofortress przydzielony do 96. Dywizjonu Bombowego w bazie sił powietrznych Barksdale w Los Angeles na międzynarodowym lotnisku w Chennault w Los Angeles w ramach ćwiczeń Bayou Vigilance, 12 kwietnia 2024 r. Ćwiczenia Bayou Vigilance przeprowadzane są, aby zapewnić naszych sojuszników i partnerów że jesteśmy gotowi przeprowadzić operacje nuklearne i globalny strajk w dowolnym miejscu i czasie, aby odstraszyć atak strategiczny i, jeśli to konieczne, odpowiedzieć na niego. (Zdjęcie Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wykonane przez starszego lotnika Nicole Ledbetter)
„Jeśli chodzi o wojnę nuklearną, nie wszystko jest pewne i musimy być przygotowani na przystosowanie się do obecnej sytuacji” – powiedział w publicznym komunikacie podpułkownik Jared Patterson, dowódca 20. pułku piechoty morskiej. „Pokazując naszą zdolność do lądowania na lotnisku cywilnym, demonstrujemy naszą zdolność do prowadzenia operacji”.
Samoloty B-52 wylądowały na międzynarodowym lotnisku Chennault w Lake Charles w Luizjanie, demonstrując zdolność jednostki do globalnego rozmieszczenia. Patterson podkreślił elastyczność floty B-52, stwierdzając: „Więc tak, tym razem robimy to blisko domu, ale to udowodniło, że możemy to zrobić w dowolnym miejscu na świecie”.
Bezproblemowe lądowanie w Chennault było wynikiem skrupulatnej koordynacji pomiędzy 2. Skrzydłem Bombowym a personelem lotniska, co podkreśliło zdolność skrzydła do współpracy z władzami lokalnymi i zarządem lotniska w celu osiągnięcia celów misji.
Kevin Melton, dyrektor wykonawczy międzynarodowego portu lotniczego w Chennault, podkreślił znaczenie partnerstwa pomiędzy 2. BW a lotniskiem, stwierdzając, że nie tylko zapewnia ono alternatywne miejsce szkoleń i operacji, ale także podkreśla znaczenie stosunków wojskowo-cywilnych dla ochrony bezpieczeństwa bezpieczeństwo narodu.
Starszy lotnik Justin Whitehead, szef załogi 2. Eskadry Obsługi Samolotów, kapitan Joshua Benard, nawigator radarowy 20. Eskadry Bombowej i kapitan Stephen O'Donnell, nawigator walki elektronowej 20. Eskadry Bombowej, przygotowują się po schodach do B-52H Stratofortress załadować zsyp holowniczy na międzynarodowym lotnisku w Chennault w Los Angeles, 12 kwietnia 2024 r. Była to część ćwiczeń Bayou Vigilance, które odbywają się w celu zwiększenia bezpieczeństwa, ochrony i niezawodności nogi bombowca amerykańskiej triady nuklearnej. (Zdjęcie Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wykonane przez starszego lotnika Nicole Ledbetter)
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
- Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://theaviationist.com/2024/04/17/b-52s-land-at-civilian-airport-to-test-their-ability-to-operate-from-unfamiliar-airfields/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=b-52s-land-at-civilian-airport-to-test-their-ability-to-operate-from-unfamiliar-airfields
