Agencja Rozwoju Przestrzeni Kosmicznej jest zainteresowana zatrudnieniem komercyjnych firm kosmicznych do przeniesienia nieaktywnych satelitów z niskiej orbity okołoziemskiej po zakończeniu ich okresu użytkowania.
Agencja wydała ok zawiadomienie dla branży 25 marca zwrócenie się o analizy i badania dotyczące wykonalności i dostępności usług usuwania odpadów w przestrzeni kosmicznej.
„SDA uważa, że istnieje kilku partnerów branżowych posiadających koncepcje i modele biznesowe umożliwiające wspieranie komercyjnych usług serwisowych na orbicie, w tym operacji wspomaganego usuwania odpadów” – stwierdziła agencja. „W związku z tym SDA jest zainteresowane zbadaniem wykonalności wykorzystania tych usług w ramach podejścia opartego na pasku i szelkach”.
W nadchodzących latach, SDA planuje wystrzelić setki satelitów do przesyłania danych i śledzenia rakiet na niską orbitę okołoziemską, około 1,200 mil nad równikiem. Systemy te zaprojektowano tak, aby samodzielnie deorbitowały zgodnie ze standardami rządu USA, które wymagają od operatorów usunięcia statku kosmicznego po zakończeniu misji. Opcje obejmują przeniesienie satelitów na wyznaczone orbity utylizacyjne, gdzie ryzyko, że spowodują kolizję w przestrzeni kosmicznej powodującą śmieci, jest mniejsze.
Jednakże SDA jest zainteresowana zabezpieczeniem planu awaryjnego na wypadek, gdyby satelity te uległy awarii wcześniej niż oczekiwano lub nie były w stanie samodzielnie zejść z orbity. Firmy, w tym Blue Origin, Przestrzeń impulsowa, Firefly Aerospace i spółka zależna Northrop Grumman Space Logistics opracowują pojazdy do transportu orbitalnego, które mogą zasadniczo świadczyć między innymi usługi holowania satelitów.
Derek Tournear, dyrektor SDA, powiedział 18 marca na konferencji Satellite 2024 w Waszyngtonie, że jest zainteresowany modelem biznesowym, jaki realizują te firmy.
Zauważył, że pojawienie się tych statków kosmicznych mogłoby obniżyć koszty satelitów SDA, eliminując wymagania dotyczące systemów zapasowych, które zwiększają rozmiar i wagę.
„Chcę móc podejmować większe ryzyko na moim satelicie, bez konieczności posiadania zbędnego napędu i tym podobnych rzeczy” – powiedział Tournear. „Pracuje nad tym kilka firm i mam nadzieję, że odniosą sukces” – powiedział.
Orbitalne pojazdy transportowe są częścią szerszego rynku logistyki kosmicznej obejmuje usługi takie jak tankowanie i naprawy satelitów w przestrzeni kosmicznej. Siły Kosmiczne badają wykorzystanie tych możliwości w niektórych swoich statkach kosmicznych – zwłaszcza tych, które muszą manewrować, aby obserwować działania lub obiekty.
Tournear powiedział, że nie spodziewa się, że systemy SDA będą wymagały usług wykraczających poza holowanie po wycofaniu z eksploatacji, ponieważ nie są zaprojektowane tak, aby przetrwać dłużej niż kilka lat, po czym zostaną zastąpione świeżą technologią.
„Nadal nie chcę, aby te satelity LEO były konserwowane, tankowane lub ustawiane na orbicie” – powiedział. „Chcę, żeby były bardziej zbędne”.
Courtney Albon jest reporterem C4ISRNET zajmującym się kosmosem i nowymi technologiami. Zajmuje się wojskiem amerykańskim od 2012 roku, ze szczególnym uwzględnieniem Sił Powietrznych i Sił Kosmicznych. Donosiła o niektórych z najważniejszych wyzwań związanych z przejęciami, budżetem i polityką Departamentu Obrony.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
- Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2024/03/26/space-development-agency-may-hire-companies-to-tow-defunct-satellites/
