- Akcje Tesli straciły w czwartek ponad 12% po tym, jak straciły górną i dolną linię.
- Wyniki za IV kwartał wykazały dalsze osłabienie popytu w związku ze spowolnieniem wzrostu przychodów.
- Przychody lidera pojazdów elektrycznych wzrosły zaledwie o 3.5% w porównaniu z rokiem ubiegłym.
- Wedbush Securities obniża cenę docelową z 350 do 310 dolarów.
Tesli (TSLA) akcje spółki spadły w czwartek o 12.13%, co stanowi najgorszy procentowy wynik firmy produkującej pojazdy elektryczne (EV) od 3 stycznia 2023 r. Reakcja na opublikowane pod koniec środy wyniki za czwarty kwartał i późniejsze niekorzystne prognozy na 2024 r. doprowadziły do upadku spółki kierowanej przez dyrektora generalnego Elona Muska.
Akcje Tesli zamknęły się na poziomie 182.63 dolarów, czyli poziomu cen, jakiego inwestorzy nie widzieli od maja ubiegłego roku. Reszta rynku pozostawiła Teslę w tyle, gdy za czwarty kwartał odnotowano lepsze wyniki amerykańskiego PKB health inequities rajdy. NASDAQ Composite zamknął się o 0.18%, podczas gdy Dow Jones pomógł IBM (IBM-a) wyniki do potęgi o 0.64% wyższej.
Wiadomości o wynikach akcji Tesli: Zarząd koncentruje się na przyszłości, podczas gdy perspektywy na 2024 rok wydają się niejasne
Tesla zarabiała 0.71 dolara na skorygowaną akcję, co oznacza stratę 3 centów w czwartym kwartale i osiągnęła wynik gorszy od konsensusu dotyczącego przychodów o prawie 600 milionów dolarów.
Przychody wzrosły o 3.5% w porównaniu z rokiem ubiegłym, co zostało odebrane jako poważne spowolnienie dla firmy znanej z regularnego rocznego wzrostu sprzedaży o ponad 30%. Przykładowo w czwartym kwartale 2022 roku przychody wzrosły o 37% r/r. Jednak obniżki cen różnych modeli Tesli zmniejszyły przychody w całym 2023 r., obniżając przychody z czwartego kwartału.
Jednym z najważniejszych wydarzeń tego kwartału był wzrost wolnych przepływów pieniężnych z 1.42 miliarda dolarów rok temu do 2.06 miliarda dolarów. Jednak nakłady inwestycyjne wykazywały tendencję wzrostową z 1.86 miliarda dolarów rok temu do 2.3 miliarda dolarów w czwartym kwartale. Zarząd podał, że nakłady inwestycyjne w 2024 r. wzrosną do 10 miliardów dolarów.
Analityków niepokoiła niepewność zarządu co do perspektyw na rok 2024. Zniknęły zwykłe absurdalnie ambitne prognozy Muska. Zamiast tego Musk i inni dyrektorzy skupili się na ogólnym zarysie firmy w zakresie jednostek zajmujących się sztuczną inteligencją i robotyką.
Nawet byk, analityk Wedbush Dan Ives, obniżył cenę docelową z 350 do 310 dolarów, powołując się na krótkoterminową niepewność co do popytu na motoryzację. Ives nazwał telekonferencję „wrakiem pociągu”. Analityk Roth MKM, Craig Irwin, znany niedźwiedź, podtrzymał swoją cenę docelową na poziomie 85 dolarów.
„Nadal uważamy, że akcje Tesli są rażąco zawyżone” – napisał Irwin.
Duża część dyskusji dotyczyła nacisków Muska na zarząd, aby przyznał mu 25% udziałów w firmie, a Musk poruszył możliwość stworzenia dwuklasowej struktury akcji.
Często zadawane pytania dotyczące zapasów pojazdów elektrycznych
Pojazdy elektryczne lub pojazdy elektryczne to samochody, które do przyspieszania wykorzystują akumulatory i silniki elektryczne zamiast silników spalinowych (ICE). Istnieją już od ponad 100 lat, ale badania i rozwój technologii akumulatorów były skromne przez większą część XX wieku. Technologia akumulatorów litowo-jonowych stała się na tyle zaawansowana, że pod koniec lat 20. i 1990. można było produkować pojazdy elektryczne na dużą skalę, a od tego czasu sprzedaż Roadstera Tesli stale rośnie. BEV) same wytwarzają zero emisji. Inne pojazdy zwane hybrydowymi pojazdami elektrycznymi typu plug-in (PHEV) wykorzystują zarówno energię elektryczną z akumulatorów, jak i ICE jako rezerwę.
Liczba pojazdów elektrycznych rośnie z niewielkiej bazy, ale wzrosła z 9% globalnej sprzedaży nowych samochodów w 2021 r. do 14% całości w 2022 r. Był to wzrost o 65% rok do roku, a branża dostarczyła 10.2 mln pojazdów elektrycznych na całym świecie w 2022 r. Prognozy wskazują, że w 16 roku liczba ta przekroczy 2023 milionów. Na całym świecie udziały w rynku różnią się znacznie w zależności od kraju. Prawie 88% sprzedaży nowych samochodów w Norwegii w 2022 r. stanowiły pojazdy elektryczne. Z drugiej strony w Stanach Zjednoczonych, gdzie wykuto wiele nowoczesnych innowacji w pojazdach elektrycznych, w 8 r. mniej niż 2022% sprzedaży nowych pojazdów trafiło do pojazdów elektrycznych. Największy rynek pojazdów elektrycznych na świecie, Chiny, odnotował 30% rynku trafia do pojazdów elektrycznych w tym roku.
Wiemy, że myślisz o Elonie Musku, ale on prawdopodobnie bardziej przypomina ojca masowego rynku, współczesnego pojazdu elektrycznego. Już w 1827 roku węgierski ksiądz Anyos Jedlik wynalazł silnik elektryczny i użył go w następnym roku do napędzania swego rodzaju pojazdu. Francuski naukowiec Gaston Planté wynalazł akumulator kwasowo-ołowiowy w 1859 r., a niemiecki inżynier Andreas Flocken zbudował pierwszy prawdziwy samochód elektryczny dla publiczności w 1888 r. Samochody elektryczne stanowiły około 38% wszystkich pojazdów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych około 1900 r. Zaczęli tracić rynek szybko po 1910 r., kiedy pojazdy napędzane benzyną stały się znacznie bardziej przystępne cenowo. W dużej mierze wymarły, dopóki nowe programy badawcze w latach 1990. nie doprowadziły do stopniowych inwestycji sektora prywatnego w pierwszej dekadzie XXI wieku.
Chiński BYD jest zdecydowanie największym producentem pojazdów elektrycznych na świecie. W 2022 roku sprzedał 1.8 mln EV, aw drugiej połowie roku stanowił 20% światowego rynku. Gwiazdka dana BYD polega na tym, że zdecydowana większość tych pojazdów to hybrydy. 12% udział w rynku Tesli jest często traktowany jako bardziej znaczący niż BYD, ponieważ sprzedaje tylko BEV i jest najbardziej znaną marką EV na świecie. Pierwszą piątkę uzupełniają Volkswagen, BMW i Wuling. Jednak jako nowy sektor z dużymi inwestycjami, wiele startupów zalało rynek. Należą do nich chińskie firmy Nio, Li Auto i Xpeng; szwedzko-chiński producent Polestar; oraz Lucid i Rivian z USA.
Prognoza akcji Tesli
Wolumen akcji Tesli wzrósł w czwartek o 68% powyżej zwykłych 117 milionów akcji będących w obrocie z rąk do rąk, prawie przyćmiewając 200 milionów na sesji zwykłej. Jedyną niemal pewną rzeczą jest to, że akcje TSLA będą kontynuować trend spadkowy. Pytanie tylko, kiedy i gdzie znajdziemy dno.
Akcje Tesli spadły do poziomu cen ostatnio obserwowanego w maju, a zazwyczaj pozytywnie nastawieni analitycy, tacy jak Adam Jonas z Morgan Stanley, stwierdzili, że brak szczegółowych wytycznych prawdopodobnie odbije się na akcjach TSLA na początku roku.
Zarówno niedźwiedzie, jak i byki skupią się na dwóch historycznych poziomach wsparcia. Są to 167.50 dolarów i 154 dolarów. Poziom 167.50 dolarów wspierał zmniejszony popyt na akcje TSLA w marcu i maju 2023 r. Poziom 154 dolarów stanowił najniższy poziom podczas trendu spadkowego, który osiągnął najniższy poziom w kwietniu.
Warto zauważyć, że wykres tygodniowy przedstawia trend 13-tygodniowej prostej średniej kroczącej poniżej jej 26-tygodniowego odpowiednika obserwowanego od października ubiegłego roku. Oznacza to, że wykres tygodniowy od jakiegoś czasu sygnalizuje osłabienie akcji cenowej TSLA. Teraz odległość między tymi średnimi ruchomymi będzie się zwiększać. Nawiązanie konsolidacji może zająć kilka tygodni, mimo że akcje TSLA osiągnęły już warunki wyprzedania na wykresie dziennym.
Tygodniowy wykres akcji TSLA
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
- Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.fxstreet.com/news/tesla-stock-news-tsla-suffers-worst-day-in-more-than-a-year-as-2024-outlook-uncertain-202401252302
