Podcast: Odtwórz w nowym oknie | Do pobrania (Czas trwania: 1: 06: 15 - 30.3MB)
Kamień milowy osiągnięty przez Boom Supersonic dzięki demonstratorowi XB-1 i niedawne zmiany w kierownictwie Boeinga, w tym rezygnacja dyrektora generalnego Dave'a Calhouna. FBI skontaktowało się także z pasażerami lotu 1282 Alaska Airlines, problemami z jakością odrzutowców Boeing MAX, nadzorem FAA nad United Airlines, problemami z silnikami w Pratt & Whitney oraz pożegnalną trasą zespołu demonstracyjnego A-10.
Aviation Aktualności
Boom ogłasza udany lot demonstratora XB-1
Połączenia XB-1 demonstracyjny naddźwiękowy odrzutowiec przyleciał z portu lotniczego i kosmicznego Mojave. Wysięgnik naddźwiękowy nazywa go pierwszym na świecie niezależnie opracowanym naddźwiękowym odrzutowcem. XB-1 wykorzystuje kompozyty włókna węglowego, zaawansowaną awionikę, zoptymalizowaną cyfrowo aerodynamikę i zaawansowany naddźwiękowy układ napędowy. Boom powiedział, że „XB-1 spełnił wszystkie swoje cele testowe, w tym bezpiecznie i pomyślnie osiągnął wysokość 7,120 stóp i osiągnął prędkość do 238 węzłów (273 mil na godzinę). W czasie lotu XB-1 zespół przeprowadził wstępną ocenę właściwości pilotażowych samolotu, obejmującą sprawdzenie prędkości lotu na samolocie pościgowym T-38 oraz ocenę stabilności samolotu w położeniu do lądowania (przy dużym kącie natarcia). ”
Naddźwiękowy samolot pasażerski Booma Overture „…zabierze na pokład 64–80 pasażerów z prędkością 1.7 Macha, czyli około dwukrotnie większą niż dzisiejsze poddźwiękowe samoloty pasażerskie. Overture został zaprojektowany do zasilania w 100% zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF).”
Wideo: Pełny film: XB-1 wzlatuje w powietrze
Dyrektor generalny Boeinga ustąpi w związku z dużymi zmianami w Embattled Plane Maker
Boeing ogłosił zmiany w kierownictwie:
- Dyrektor generalny Dave Calhoun odchodzi pod koniec 2024 r
- Stan Deal, szef samolotów komercyjnych Boeinga, natychmiast odszedł
- Stephanie Pope, dyrektor operacyjna Boeinga, zastępuje Stana Deala.
- Prezes Zarządu Larry Kellner nie będzie się ubiegał o reelekcję.
- Zarząd wybrał na nowego przewodniczącego Steve Mollenkopf. Z wykształcenia jest inżynierem elektrykiem i byłym dyrektorem naczelnym Qualcomm.
- Zarząd wybierze kolejnego dyrektora generalnego Boeinga.
Pasażerowie lotu 1282 Alaska Airlines otrzymują list FBI identyfikujący ich jako ofiary potencjalnego przestępstwa
Adwokat Mark Lindquist reprezentuje pasażerów, którzy byli na pokładzie Alaska Airlines Flight 1282, kiedy wypaliła się zatyczka w drzwiach. Podzielił się listem z oddziału FBI w Seattle, podlegającym Departamentowi Sprawiedliwości, który, jak twierdzi, otrzymali reprezentowani przez niego pasażerowie. W liście napisano: „Kontaktuję się z Tobą, ponieważ zidentyfikowaliśmy Cię jako potencjalną ofiarę przestępstwa”.
Boeing oskarżony o oszustwo związane z samolotem 737 Max i zgadza się zapłacić ponad 2.5 miliarda dolarów
W komunikacie prasowym Departamentu Sprawiedliwości z 2021 r. opisano warunki porozumienia Boeinga w sprawie odroczenia ścigania. Częściowo:
„Firma Boeing (Boeing) zawarła porozumienie z Departamentem Sprawiedliwości w celu rozstrzygnięcia zarzutu karnego związanego ze spiskiem mającym na celu oszukanie Grupy ds. Oceny Samolotów (FAA AEG) Federalnej Administracji Lotniczej w związku z oceną Boeinga 737 MAX przez FAA AEG samolot."
„Tragiczne katastrofy Lion Air Flight 610 i Ethiopian Airlines Flight 302 ujawniły oszukańcze i oszukańcze postępowanie pracowników jednego z wiodących na świecie producentów samolotów komercyjnych…”
„Pracownicy Boeinga wybrali drogę zysku zamiast szczerości, ukrywając przed FAA istotne informacje dotyczące obsługi samolotu 737 Max i podejmując wysiłki mające na celu zatuszowanie swojego oszustwa. Rezolucja ta pociąga Boeinga do odpowiedzialności za niewłaściwe postępowanie swoich pracowników, uwzględnia skutki finansowe dla klientów linii lotniczych Boeinga i, miejmy nadzieję, zapewnia pewną rekompensatę rodzinom i beneficjentom ofiar katastrofy”.
FAA chce inspekcji samolotów Boeing Max pod kątem usterek w okablowaniu, które mogą prowadzić do „utraty kontroli”
Niedawno zaproponowana przez FAA dyrektywa zdatności do lotu wymagałaby inspekcji około 207 skrzydeł samolotów 737 Max pod kątem uszkodzeń okablowania w ciągu trzech lat. Agencja twierdzi, że „niebezpieczny stan” może skutkować „utratą kontroli” nad niektórymi odrzutowcami Boeing 737 Max z powodu „niezgodnej” instalacji przewodów sterujących spojlerem.
FAA zwiększy nadzór nad United Airlines po ostatnich problemach
Nadzór United Airlines przez FAA zwiększa się po ostatnich incydentach. Wiceprezes linii lotniczych ds. bezpieczeństwa korporacyjnego Sasha Johnson powiedziała w notatce dla pracowników, że „liczba wydarzeń związanych z bezpieczeństwem, które miały miejsce w ostatnich tygodniach, słusznie skłoniła nas do zatrzymania się i oceny, czy jest coś, co możemy i powinniśmy zrobić inaczej”.
FAA dokona przeglądu niektórych procesów pracy, instrukcji i udogodnień. Johnson powiedział: „Cieszymy się z ich zaangażowania i jesteśmy bardzo otwarci, aby usłyszeć od nich o tym, co odkryją, oraz o ich podejściu do rzeczy, które być może będziemy musieli zmienić, aby uczynić nas jeszcze bezpieczniejszymi”.
FAA reaguje na problem „nieprawidłowo ustawionych” łopatek PW1100G, który spowodował awarię w 2022 r.
W 2022 r. w silniku Airbusa A320neo wystąpiła awaria pierwszego stopnia sprężarki niskociśnieniowej ze zintegrowanymi łopatkami (lub „bliskiem”), co spowodowało wyłączenie silnika. W proponowanym przepisie FAA chce nałożyć na linie lotnicze obowiązek wymiany wirnika. Pratt & Whitney twierdzi, że „[propozycja] dotyczy znanego problemu, który dotyczy ograniczonej liczby silników i nie jest związany z proszkiem metalowym. Ulepszony sprzęt był wdrażany we flocie w ciągu ostatnich dwóch lat w ramach wcześniej opublikowanych biuletynów serwisowych.
Według FAA „nieprawidłowo ustawiona” łopatka kierująca wlotu przed sprężarką niskiego ciśnienia spowodowała „pobudzenie aerodynamiczne”, co spowodowało awarię wirnika.
Ulepszenia wprowadzone przez Pratt & Whitney obejmują przeprojektowanie zespołu ramienia i wirnika pierwszego stopnia ze zintegrowanymi łopatkami.
Dlaczego nigdy nie brałeś udziału w katastrofie lotniczej
Podtytuł: Stany Zjednoczone są światowym liderem w zakresie bezpieczeństwa linii lotniczych. Dzieje się tak ze względu na sposób, w jaki przypisujemy winę, gdy zdarzają się wypadki.
Rozumieniebałagan Boeinga
Wzmiankowany
Zespół demonstracyjny A-10 ogłasza swój ostatni rok w miarę zbliżania się końca Warthoga
Zapowiedź wielkiego wyścigu samolotów elektrycznych
Pokaz lotniczy podcast.
Prowadzi ten odcinek
Max Flight, Max Trescott, Rob Mark, David Vanderhoof i nasz główny(e) Man Micah.
- Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
- PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
- PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
- PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
- Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
- Źródło: https://www.airplanegeeks.com/2024/03/27/792-boom-supersonic-xb-1/
