Podcast: Odtwórz w nowym oknie | Do pobrania (Czas trwania: 1: 14: 08 - 33.9MB)

Aby zaradzić zmęczeniu kontrolerów, FAA wydała nowe zasady dotyczące okresów odpoczynku, kolejne wtargnięcie na pas startowy lotniska, piloci American Airlines twierdzą, że liczba problemów związanych z bezpieczeństwem wzrasta, Boom Supersonic otrzymał od FAA specjalne zezwolenie na lot przekraczające 1 Mach dla swojego demonstratora XB-1 federalni korzystają z zasobów stanowych, aby pomóc w egzekwowaniu przepisów konsumenckich linii lotniczych, dowody wskazują, że za sterami lotu czarterowego obsługiwanego przez United zasiada ktoś inny niż pilot, a kalifornijska ustawa zakazuje stosowania systemu CLEAR na lotniskach tego stanu.

Aviation Aktualności

Nowe zasady odpoczynku FAA mające na celu rozwiązanie problemów „zmęczenia” kontrolerów ruchu lotniczego

Na krajowych lotniskach nadal zdarzają się wypadki grożące wypadkiem. Po wizycie w obiektach kontroli ruchu lotniczego administrator FAA Mike Whitaker powiedział, że „słyszał obawy dotyczące rozkładów lotów, które nie zawsze pozwalają kontrolerom na wystarczający odpoczynek”.

Cena Od Oświadczenie administratora FAA Mike’a Whitakera:

"W Grudzień 2023zleciliśmy niezależnemu panelowi naukowych ekspertów ds. zmęczenia ocenę ryzyka spowodowanego zmęczeniem kontrolerów w naszym systemie i przedstawienie planu działania umożliwiającego złagodzenie tego ryzyka. Raport panelu [PDF] skupiliśmy się na kluczowych reformach, które wdrażamy natychmiast, aby zapewnić kontrolerom ruchu lotniczego wystarczający odpoczynek, a jednocześnie pracujemy nad wdrożeniem długoterminowych zmian systemowych. Jako pierwszy krok, Będę potrzebował 10 godzin wolnego pomiędzy zmianamioraz 12 godzin wolnego przed zmianą o północy, obowiązującą za 90 dni, zgodnie z zaleceniami panelu ekspertów. Kieruję także Służbą Nadzoru nad Bezpieczeństwem Ruchu Lotniczego, aby upewnić się, że agencja posiada solidną metodologię zapewniającą zgodność z tym kierunkiem”.

Panel:

• Mark Rosekind, specjalista ds. bezpieczeństwa oraz snu/zmęczenia i były członek Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu (NTSB).
• CharlesCzeislera, główny i starszy lekarz Oddziału Snu i Zaburzeń Dobowego Oddziału Medycyny i Neurologii Brigham i Szpitala Kobiet
• Dr Erin Flynn-Evans, kierownik laboratorium środków przeciwdziałających zmęczeniu w Centrum Badawczym NASA Ames.

Krajowe Stowarzyszenie Kontrolerów Ruchu Lotniczego (NATCA) wyraził zaniepokojenie faktem, że nie skonsultowano się z nim w sprawie nowych przepisów dotyczących zmęczenia kontrolerów, a przepisy te mogą nie przynieść zamierzonych rezultatów, biorąc pod uwagę obecny niedobór kontrolerów. Widzieć NATCA wzywa FAA do współpracy w związku ze zmęczeniem kontrolerów ruchu lotniczego.

Southwest B38M w Waszyngtonie, 18 kwietnia 2024 r., siły wtargnące na pas startowy odmówiły startu

Boeing 737-8 MAX linii Southwest Airlines wykonujący lot z Washington National w DC do Orlando na Florydzie (USA) kołował do odlotu z pasa 01 i kołował obok krótkiej linii ładowni pasa startowego 04. W międzyczasie Jetblue Embraer ERJ-190 wykonujący lot z Washington National do Bostonu otrzymał zezwolenie na start z pasa 04 i przyspieszał.

Kontrola naziemna krzyknęła, że ​​samolot Southwest powinien natychmiast się zatrzymać, a załoga zatrzymała samolot około 40 metrów/130 stóp za krótką linią ładowni i około 30 metrów/100 stóp przed linią krawędzi pasa startowego. Załoga Jetblue przerwała start przy małej prędkości i zatrzymała się około 240 metrów od pasa startowego.

Piloci American Airlines twierdzą, że u przewoźnika nastąpił „znaczący wzrost” problemów związanych z bezpieczeństwem

W notatce, która wyciekła i w której opisano „problematyczne trendy”, Stowarzyszenie Pilotów Sprzymierzonych (APA) reprezentująca pilotów w American Airlines prosi członków, aby nie spieszyli się z przeprowadzaniem kontroli przed odlotem. Związek powołuje się na pomijanie narzędzi, zwiększoną liczbę kolizji statków powietrznych podczas holowania, nieprawidłowe dokumenty dokumentujące uszkodzenia statku powietrznego oraz zagrożenia pozostawione przez niedoświadczony personel naziemny na drogach kołowania i wokół stanowisk postojowych.

XB-1 do Macha 1

FAA wydała specjalne zezwolenie na lot (SFA) w celu przekroczenia prędkości 1 Macha dla demonstratora XB-1 firmy Boom. Operacje naddźwiękowe będą miały miejsce w naddźwiękowym korytarzu Black Mountain i w niektórych korytarzach naddźwiękowych na dużych wysokościach. Ta przestrzeń powietrzna R-2515 była szeroko wykorzystywana do badań i wojskowych naddźwiękowych operacji lotniczych.

Edwards AFB R-2515 Ograniczona przestrzeń powietrzna: Podręcznik użytkownika R-2515 [PDF]

SFA obejmuje także ściganie samolotów. W porcie lotniczym i kosmicznym Mojave (kompleks R-10) planuje się wykonanie 20–2508 lotów przed osiągnięciem prędkości naddźwiękowych.

Biden rekrutuje 15 stanów do pomocy w egzekwowaniu przepisów dotyczących konsumentów w liniach lotniczych

Egzekwowanie przepisów dotyczących ochrony konsumentów dotyczących podróżujących liniami lotniczymi leży w gestii rządu federalnego. Departament Transportu Stanów Zjednoczonych podpisał protokoły ustaleń z prokuratorami generalnymi 12 stanów i 3 innych, umożliwiające im rozpatrywanie skarg dotyczących usług linii lotniczych. Jeżeli stany uważają, że linia lotnicza naruszyła prawo lub odmawia współpracy ze śledczymi, stany mogą skierować sprawę do Departamentu Transportu w celu egzekwowania prawa.

DOT umożliwi tym stanom dostęp do swojego systemu skarg konsumenckich i przeszkoli pracowników stanowych w zakresie obowiązujących przepisów. Uczestniczą w nim Kolorado, Connecticut, Maine, Maryland, Michigan, Nevada, New Hampshire, Karolina Północna, Oklahoma, Pensylwania, Rhode Island i Wisconsin, a także Dystrykt Kolumbii, Mariany Północne i Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych.

FAA i United badają osobę odwiedzającą kokpit podczas lotu drużyny baseballowej

Podczas lotu czarterowego do Colorado Rockies obsługiwanego przez United Airlines na nagraniu wideo widać mężczyznę siedzącego w fotelu kapitańskim. FAA i United Airlines prowadzą dochodzenie w sprawie incydentu. Film został opublikowany w mediach społecznościowych i YouTube, ale następnie został usunięty. Mężczyzna jest widziany za sterami Boeinga 757.

Kalifornia wprowadza zakaz CLEAR na lotniskach: nikt nie powinien szybciej przechodzić przez kontrolę bezpieczeństwa

Niektórzy prawodawcy z Kalifornii uważają, że system weryfikacji dokumentów CLEAR jest antyegalitarny. Dążą do zakazania tej usługi na lotniskach w tym stanie. Usługa CLEAR wykorzystuje dane biometryczne do identyfikacji pasażerów i umożliwia im przejście na początek kolejki kontroli bezpieczeństwa. Proponowane prawo nie będzie miało wpływu na usługi PreCheck i Global Entry.

Wzmiankowany

Biedronka Launch: Zainspirowana prawdziwą historią chinitas w kosmosie autorstwa Melissy Trempe. Książka dla dzieci oparta jest na prawdziwej historii chilijskich licealistek, które przekonały NASA do wysłania biedronek w kosmos. Znajdź to Amazonka, w Smithsonian Air & Space Museum oraz w księgarniach.

Boeing i ciemny wiek amerykańskiej produkcji

Sztuczna inteligencja na wzniesieniu: wzmacnianie pozycji technika obsługi technicznej lotnictwa – Seminarium internetowe Tygodnia Lotnictwa, środa, 15 maja 2024 r. o 11:00 ET / 8:00 PT.

Prowadzi ten odcinek

Max Flight, David Vanderhoof, Max Trescott, Rob Mark i nasz główny(e) Man Micah.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.airplanegeeks.com/2024/04/24/796-atc-fatigue/