Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!

Jeg tror mange EV-fans og -tilhengere har vært imponert og optimistiske over Volkswagen Groups fokus på elektrifisering de siste årene – i utgangspunktet siden den store Dieselgate-skandalen rystet alt opp. Volkswagen Group kom med en av de første store planene fra eldre bilprodusenter om å rulle ut dusinvis av helelektriske modeller, og for å få deres elektrifisering til å presse deres hovedfokus. Imidlertid tror jeg mange på samme måte har vært ganske lite imponert over Volkswagens programvare og moderne-teknologiske koteletter. Programvare og de tidlige ID-modellene var ikke de beste vennene. Volkswagens berøringsskjermer er ok, men ingenting å skrive hjem om på 2020-tallet. Volkswagen er gode på å produsere solide elbiler (eller biler generelt) i høye volumer rundt om i verden. Selskapet lager kvalitetsbiler og gjør det i stor skala. Men den kan trenge en hånd på forkant med infotainment og semi-autonom kjøring.

Det er der Xpeng trer inn. Xpeng, som en ung oppstart av "smart kjøretøy" skapt av teknologiske gutter, er en av de beste i verden på sømløst og attraktivt å integrere teknologi og programvare av høy kvalitet i sine kjøretøy. Det kan slite med å skalere opp og stå over mengden i det svært konkurranseutsatte kinesiske markedet, og nå også i det svært konkurranseutsatte europeiske markedet, men jeg tror fortsatt det er en av de mest avanserte, beste bilprodusentene på planeten. Det mener visstnok Volkswagen Group også. Å ha ydmykhet til å se at den trengte hjelp, Volkswagen inngikk samarbeid med Xpeng for 9 måneder siden å utvikle teknologi og biler sammen. Dette partnerskapet har rullet sterkt nok til at noen få kunngjøringer har blitt gjort siden den gang om å utvide forholdet deres.

I slutten av februar meldte de rask samutvikling av to nye smartbiler. Nå, denne uken, har de to annonsert co-utvikling av noe ny elektrisk kjøretøyarkitektur. "Volkswagen-gruppen og XPENG utvider plattform- og programvarepartnerskapet: Felles utvikling av China Electrical Architecture, en sonebasert elektrisk/elektronisk arkitektur, for å gjøre Kina-spesifikke elektriske kjøretøymodeller egnet for neste sprang i innovasjon," skriver de. "Avgjørende skritt mot intelligente tilkoblede kjøretøy: Zonal E/E-arkitektur for å redusere kompleksiteten til elektroniske kontrollsystemer og muliggjøre rask og kostnadseffektiv utvidelse av digitale tjenester og funksjoner - med kontinuerlige systemoppdateringer "over luften".

Her er litt mer: «Sammen med XPENG introduserer Volkswagen China Electrical Architecture (CEA), en sonebasert elektrisk/elektronisk (E/E) arkitektur. I fellesskap utviklet av eksperter fra XPENG, Volkswagen China Technology Company (VCTC) og CARIAD China, vil CEA sikre rask utvidelse av digitale tjenester i Volkswagen-merkets Kina-spesifikke kjøretøy. Avanserte funksjoner som autonom kjøring kan integreres sømløst og kontinuerlig oppdateres og utvides 'over the air' ('OTA'). Samtidig, takket være sonestrukturen, kan antall elektroniske kontrollenheter i tidligere systemer reduseres med opptil 30 prosent. Som et resultat vil den sonale E/E-arkitekturen være kostnadskonkurransedyktig med lokale tilbud. Det nye digitale nettverket er tenkt brukt i lokalproduserte elektriske kjøretøyer fra VW-merket fra 2026. Flyttingen vil styrke Volkswagens 'elektriske offensiv' og markere det siste avgjørende skrittet som en av bransjelederne i en tidsalder for intelligente oppkoblede kjøretøyer (ICV). ."

Mer teknisk prat kan leses i pressemeldingen, men du skjønner ideen. Den første modellen som bruker denne arkitekturen, en SUV, er ment å bli lansert i 2026.

Totalt sett er jeg veldig positiv på dette partnerskapet. Volkswagen har et flott gammelt merke, men det vil ha stor nytte av et partnerskap som kan sette det i forkant av moderne teknologi igjen. I mellomtiden kan Xpeng bruke litt ekstra arbeid (og inntekter) og kan dra nytte av en mer stabil strøm av etterspørsel. Vi får se.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://cleantechnica.com/2024/04/19/volkswagen-gets-critical-tech-boost-in-china-from-xpeng/