Zephyrnet-logo

Pakker ut S&P Globals 2024 Supply Chain Industry Outlook

Dato:

Forsyningskjedeprognostatorer, profeter og forståsegpåere tar ofte frem krystallkulene sine for å kartlegge hva som skjer videre for de intrikate nettverkene som flytter ting rundt om i verden. Når de først har fått lov til å operere stort sett upåvirket og under radaren, fortsetter forsyningskjeder å være "topic du jour" ikke bare i styrerommene, men blant allmennheten.

Kreditt pandemien med å øke forsyningskjedens synlighet, og ikke alltid på en positiv måte. Den store mangelen på toalettpapir i 2020, for eksempel, var åpenbart katalysatoren som påvirket oss alle. Begrensningene akselererte bare derfra, og påvirket alt fra trelast til babyerstatning til kyllingvinger.

Spol frem til 2024, og nå er løpet i gang for å avsløre «hva kommer neste?» for verdens forsyningskjeder. Så etter S&P Global Market Intelligences utgivelse av "Det store bildet: 2024 Supply Chain Industry Outlook, "Jeg bestemte meg for å ta et dypdykk i rapportens funn og gi noen av mine egne kontekster og meninger om de viktigste trendene som dekkes på sidene.

Hva er det som egentlig driver fortellingen om forsyningskjeden?

I sin rapport dekker S&P Global noen av trendene og mulighetene som vil "drive forsyningskjeden gjennom 2024 og utover." Den treffer temaer som å tilpasse seg den nye normalen, betale for motstandskraft i et miljø med høye kostnader og bruke teknologisk og organisatorisk smidighet for å muliggjøre motstandskraft.

På høyt nivå er jeg enig i noen av selskapets spådommer og har min egen mening om andre. Det er klart at få vil argumentere med rapportens underliggende budskap om at alle selskaper må tenke på hvordan de kan gjøre forsyningskjedene motstandsdyktige. Jeg er helt enig i dette.

Rapporten går deretter inn på de ulike måtene selskaper har adressert robusthet og deres relative suksesser og fiaskoer på denne fronten. Den snakker også om virkningen som geopolitiske og miljømessige krefter, og kjølvannet av pandemien, har på forsyningskjeder.

Selv om det ikke er noen tvil om at disse tre elementene har vært store kilder til forstyrrelser de siste årene, er den evige virkeligheten at det ikke er noe slikt som en "steady state" forsyningskjede. Hvis det ikke er en ting er det en annen, for å si det sånn, og dette punktet kunne vært understreket mer i rapporten. Ettersom tiden går, disse og andre faktorer krever en langsiktig investering i og fokus på forsyningskjedens robusthet.

Problemet er at mange, om ikke de fleste, bedrifter ledes av kortsiktige mål. Jeg har hørt at selskaper i Japan kan ha en tankegang på 100 år eller lenger. Men i den vestlige verden går det å slukke daglige branner ofte foran langsiktige planer. Noe av det er et overlevelsesinstinkt; andre ganger kan det skyldes å jage kortsiktig fortjeneste. Selv organisasjoner med de beste intensjoner om å styrke forsyningskjeder har vanskelig for å holde kursen – så snart kostnadsbildet begynner å tippe, begynner folk å ta svært forskjellige beslutninger. Rapporten anerkjenner dette konseptet, og bemerker at i et miljø med høye kostnader kan "reinvestering i kapitalandeler prioriteres fremfor utgifter til forsyningskjeder", men dette fremhever også behovet for mer fokus på hvordan umiddelbare bekymringer, spesielt økonomiske mål, ofte overskygge langsiktig strategisk innsats innen forsyningskjedestyring og reduksjon av forsyningskjederisiko.

Takler den generative AI-elefanten

Akkurat nå er det ingen mangel på tilgjengelige tekniske verktøy for å muliggjøre forsyningskjederesiliens, med generativ kunstig intelligens (AI) som den siste «livsringen» som skal kastes ut i det uforutsigbare vannet i forsyningskjeden. "Selv om AI ikke kan forhindre forstyrrelser i forsyningskjeden, kan det gi prediktive sannsynligheter for fremtidige forstyrrelser hvis den distribueres på riktig måte," påpeker S&P Global i sin rapport.

Rapporten bemerker at, som de fleste avanserte teknologier, trenger generativ kunstig intelligens fortsatt litt tid på å modnes og finne sin sanne plass i ordningen med forsyningskjedestyring. Generativ AI kunne tillate oss å utvide rekkevidden til simulerings- og optimaliseringsteknologier slik at de kan brukes av en mindre teknisk person, fordi generativ AI raskt og effektivt kan lære av forskning og data som allerede er publisert og bringe eksisterende svar videre. Jeg har imidlertid ikke sett så mye om hvordan det vil skape bedre eller annerledes løsninger. Enten du planlegger scenarier, stiller hva-hvis-spørsmål eller bruker det til et annet formål, vil ikke generativ AI i seg selv regne ut i bakgrunnen for å svare på spørsmålene for deg. Så i mitt sinn er virkningen av denne teknologien å gjøre løsningene mer tilgjengelige, ikke nødvendigvis nyere, bedre løsninger. En feil i det siste som teknologifeltet har vært utsatt for, er å se det siste skinnende objektet som en sølvkule. Selv om jeg er enig i at generativ kunstig intelligens og andre verktøy er nyttige og kan gjøre planleggingen av forsyningskjeden bedre, raskere eller mindre tungvint, ville jeg ikke overselge dem som alt og alt som vil forutse fremtiden for å tillate planleggere å redusere forsyningen. kjederisiko.

Henvender seg til nasjonalismebevegelsen

Det er ikke en stor hemmelighet at – i likhet med det økte fokuset på miljømessige, sosiale og statlige (ESG) spørsmål – vi ser en langsiktig trend med nasjonalisme, eller prioritering av en nasjons egen økonomi og interesser fremfor andre lands. . På visse områder har dette allerede begynt å manifestere seg i handelsproteksjonisme, statlige subsidier til innenlandske selskaper og påbud om at visse produktkomponenter må hentes eller produseres innenlands.

Rapporten nevner den tilbakevendende trenden, konfliktene i Ukraina og Midtøsten, og migrasjon ved grensen mellom USA og Mexico som noen av de viktigste potensielle forstyrrelsene for forsyningskjeder nå og fremover. S&P Global sier geografisk diversifisering er én vei til bedre forsyningskjedens motstandskraft og et skjold mot forstyrrelser i «innkjøp, transport og valgmuligheter». Selv om dette er fornuftig, er det viktig å merke seg at de siste 20 årene har vært annerledes. Verden har kommet til å stole på mange forsyninger fra fjerne kilder, ofte i Asia. De lave kostnadene var hoveddriveren, og kilden var stabil og ledetidene var forutsigbare, noe som gjorde at det hele fungerte. Men det stilles det nå spørsmålstegn ved.

Fra mitt synspunkt kommer nasjonalisme til å ha en langsiktig innvirkning på hvordan forsyningskjeder er posisjonert. For eksempel var det få som tenkte to ganger på å få produkter laget andre steder og importert til USA for 20 år siden. Men ettersom innvandring og andre debatter fortsetter å få oppmerksomhet fra globale politikere, vil en viss grad av lokalisering være drevet av nasjonalistiske tendenser. Dette kan ha konsekvensen av å ta ellers pålitelige forsyningspunkter ut av bildet når de kjemper med nasjonalistiske påbud fra sine respektive regjeringer.

Redusere forsyningskjederisiko i en ukjent og usikker fremtid

Generelt sett er jeg enig i det meste av det S&P Global publiserte i denne rapporten, med bare noen få unntak eller nyanser. Som leverandørkjedeutøver er jeg enig i at robusthet er avgjørende for at verdens forsyningskjeder skal fortsette å vokse, trives og overleve.

I hovedsak hviler forsyningskjedeplanlegging på fremtiden, og fremtiden er iboende usikker. Bedrifter må være forberedt på hva leverandørkjeder kaster på dem, og det krever en høy dose motstandskraft. Når det gjelder å investere i innsats for å styrke og redusere risikoen i forsyningskjeden, betyr det å komme seg ut av "neste kvartal"-tankegangen og ta i bruk en 10-15 års tankeprosess. Poenget er at fremtiden alltid vil bringe hva pokker den bringer, så du kan ikke – selv ved hjelp av et avansert verktøy som generativ AI – lage et fint program og håpe at det vil gjøre deg til Nostradamus. Dessverre fungerer det bare ikke slik.

Føler du deg usikker på robustheten til planleggingen av forsyningskjeden din? Vi kan hjelpe.

forsyningskjede-demo

spot_img

Siste etterretning

spot_img