Bosch (Kina) Investment Ltd. EVP Xu Daquan sa: "Intelligent utvikling av elektriske kjøretøyer har gått inn i en kritisk periode med teknologisk veiledning og innovasjon på plattformnivå for å bli et nytt fokus for utvikling. En av de viktigste elementene som kommer frem som et resultat av disse teknologiske fremskrittene, er det integrerte kjøretøykortet som kan tilfredsstille både maskinvare- og programvarekrav for modularisering og intelligens, en funksjon som kan redusere produksjonskostnadene og FoU -tiden i stor grad. U Power er en partner med de rette FoU- og produksjonsstyrkene for å produsere en slik komponent. Vi ser frem til å samarbeide med U Power om å fremme integrert chassisteknologi og støtte utviklingen av Kinas intelligent EV-industri."

Som hovedinvestor i U Powers Pre-A+ finansieringsrunde, Boyuan Capital administrerende partner og administrerende direktør Zhu Lin sa at verdien av tradisjonelle bilforsyningskjeder har blitt endret med ankomsten av intelligent bilproduksjon. Mens mange nye spillere har entret feltet, har U Power den rette teknologien på plass og ser derfor ut til å være blant de mest lovende. U Powers proprietære UP Super Board er et banebrytende produkt som i stor grad kan styrke bilproduksjonen når sektoren går inn i et nytt stadium, forkorte tiden som trengs for FoU, og møte den raske lanseringen og de diversifiserte markedsbehovene til intelligente elbiler i forskjellige scenarier. Med sine mange år i rollen som en Tier 1-billeverandør og en komplett kjøretøyprodusent som nå er dypt forankret i sitt DNA, vil U Power-teamet bringe til bordet en helt ny tilnærming til intelligent kjøretøy FoU og en svært fantasifull forretningsmodell for bilforretningskjeden, sammen med sine markedsledende chassisprodukter, for ytterligere å redusere kostnadene og øke effektiviteten. De to selskapene, som et resultat av samarbeidet, vil ha et stort forsprang etter hvert som epoken med intelligente elektriske kjøretøy utfolder seg.

U Power, med sin enorme erfaring i å produsere kjøretøy under flere virkelige scenarier, vil gjenoppfinne hele kjøretøyutviklingsprosessen ved å gå over til en modulariseringstilnærming der chassiset er delt fra karosseriet. Ved å redefinere den grunnleggende tilnærmingen, tekniske normer og forsyningskjeden, kan U Powers proprietære UP Super Board tilpasses for å møte forskjellige maskinvarestandarder og programvareplattformer, noe som øker FoU og produksjonsproduktivitet. Eksistensen av UP Super Board forventes å forkorte FoU-tiden til ett år og redusere produksjonskostnadene med opptil 60 %.

I dag, Kinas intelligent EV-industri er utsatt for stadig hardere konkurranse mellom tradisjonelle kjøretøyprodusenter, nye bilprodusenter og teknologiselskaper. Fremskritt innen kjøretøymodularisering og intelligens har muliggjort den karosseri-chassiseparerte produksjonsmodellen. Noen internasjonale oppstartsbedrifter jobber allerede på dette området i samarbeid med store bilprodusenter. I Kina, er konseptet med "superbrettet" friskt. Det er en åpen hemmelighet i bransjen at mer enn 50 % av stykklisten (BOM)-kostnadene for intelligente elbiler er konsentrert i kraftchassiset, noe som åpner døren for etableringen av en ny "art" som superkortet. U Power grunnlegger Li Peng sa at det er mange selskaper med ulik bakgrunn som er ivrige etter å gå inn i mobilitetsområdet, men det som holder dem tilbake er de høye barrierene. U Power gleder seg til å se UP Super Board -teknologien skape like vilkår for alle som søker å komme inn.

KILDE U Kraft