Zephyrnet-logo

Tverrfaglig forskningsgruppe krever akselerert levering av energiomstillingen | Envirotec

Dato:

I sin årlige Review of Energy Policy 2023, publisert 14. desember, oppfordrer UK Energy Research Centre (UKERC) den neste regjeringen til å ta hastetiltak på retningslinjene som trengs for å levere energiomstillingen.

Gjennomgangen fremhever de energipolitiske prioriteringene for den neste regjeringen – enten det er Høyre, Labour eller en koalisjon.

Selv om 2050 kan virke fjernt, vil Storbritannia uten en umiddelbar trinnendring i implementeringen gå glipp av 2030-målet om å redusere klimagassutslippene med 68 % og være på vei mot midten av århundrets mål om netto null. Den forventede perioden for neste regjering vil ta oss mesteparten av veien til 2030, og den nye regjeringen må gå raskt for å ta tak i leveranseutfordringen.

Mye av den nødvendige handlingen innebærer levering av ny og utvidet infrastruktur for å generere, levere og utnytte fornybar energi og andre lavkarbonenergikilder. Denne infrastrukturen kan ta år å utvikle, involverer milliarder av pund i investeringer, men vil også bidra til å skape arbeidsplasser og økonomiske fordeler.

Blant anmeldelsens mest presserende anbefalinger er:

Raske investeringer i strømnettGjennomgangen gjør det klart at den neste regjeringen må gjøre betydelige endringer i plansystemet for å gjøre det mulig å bygge nettkapasitet raskere.Overgangen til et netto nullkraftsystem innen midten av 2030-tallet krever et paradigmeskifte i hvordan nettverk planlegges og reguleres. 2023 så en voksende liste med forslag og konsultasjoner rundt strategisk planlegging, men med langsom fremgang og fornybare utviklere som hevdet at hindringer for utvikling fortsatt er. Det er nødvendig med hastetiltak for å sikre at vi kan transportere fornybar energi fra der den genereres til der den trengs, og at distribusjonssystemer planlegges for å ta imot varmepumper og opptak av elektriske kjøretøy.

Lås opp kraften til lokal energiMaksimering av levering av lokale energiløsninger kan gi enkle gevinster for en kommende regjering. Disse inkluderer rådsledede isolasjonsprogrammer og utvikling av varmenettverk. Lokal handling vil gi flere fordeler – å levere økonomiske gevinster fra lokal fornyelse og nye arbeidsplasser, spare karbon og forbedre energiytelsen til bygninger og redusere regningene. Bevisene tyder på at den britiske regjeringen ennå ikke fullt ut har anerkjent viktigheten av lokale myndigheter for å levere netto null. Å frigjøre lokale myndigheters potensielle rolle krever økt lokal kapasitet gjennom langsiktig, stabil finansiering, klarhet rundt ansvarsfordeling på lokalt og regionalt nivå, og klare rammer for lokal og regional energiplanlegging.

Se forbi fokus på sikkerhet for gassforsyning til sikkerhetsbehovEttersom husholdninger går over til lavkarbonoppvarming og vi ser etter å elektrifisere deler av industrien, vil etterspørselen etter fossil gass i Storbritannia falle. I stedet for å fokusere på å maksimere innenlandsk forsyning ved å utvide olje- og gassleting og produksjon i Nordsjøen, identifiserer gjennomgangen at den virkelige utfordringen for enhver regjering vil være å håndtere den tekniske levedyktigheten og de økonomiske konsekvensene av nettverket når vi bytter fra gass til energi med lavt karbon. Unnlatelse av å håndtere dette vil undergrave systemets motstandskraft og kan føre til vedvarende høye energipriser inn i fremtiden.

Prioriter dristig, velartikulert politikk rundt oppvarmingI løpet av det siste tiåret har energieffektivitetsinstallasjoner gått ned fra 2 millioner til 200,000 XNUMX per år, og med Storbritannia nederst på tabellen for europeisk varmepumpeadopsjon, har utsettelse av forbudet mot nye gasskjeler ført til ytterligere forbrukerusikkerhet. Det er et presserende behov for den fremtidige regjeringen for å takle disse utfordringene – med fortsatt og utvidet forhåndsfinansiering av varmepumpeinstallasjon, og en rask strategisk beslutning om hydrogens rolle i oppvarming.

Opptak av elektriske kjøretøy vil ikke være nokDet er behov for et fornyet løft for offentlig, aktiv og felles transport som prioriterer overkommelighet og tilgjengelighet, sammen med en nøye utformet skroteordning for å få de mest forurensende kjøretøyene av veien. Den nye regjeringen må takle den ujevne dekningen av ladeinfrastruktur for elektriske kjøretøy og forby salg av plug-in hybrider innen 2030, med konsekvente avkarboniseringstiltak låst inn gjennom en ny Green Transport Deal.

Utvide omfanget av industriavkarboniseringÅ levere avkarbonisering på tvers av hele industrien krever en langsiktig strategi som inkluderer spredte områder – som står for 50 % av utslippene – sammen med tilgang til rimelig elektrisitet. En ny regjering må prioritere økonomisk støtte for å bytte bort fra fossilt brensel, raskere tilgang til oppgraderte nettforbindelser og reduserte strømpriser slik at Storbritannia kan dra nytte av nye teknologier som i dagens priser ikke er kommersielt levedyktige. UKERC-forskning har identifisert betydelige karbonbesparelser på opptil 20 MtCO2e - hvorav de fleste kan leveres i løpet av de neste 15 årene.

Koble sammen miljøvern og energiproduksjonMed planer om å øke offshore vind- og solenergi betydelig innen 2030, og for å fremskynde samtykket til nye prosjekter, må spenningene, avveiningene og co-fordelene knyttet til energiproduksjon og miljø utforskes fullt ut. Nettogevinst for biologisk mangfold er nå en kjernedel av Storbritannias strategi, men ettersom natur og naturkapital vil bli sterkt påvirket av endringer i arealbruk og forvaltning av den, må politikken styrkes for å sikre at miljøet beskyttes, med mer midler til å utforske generelle virkninger av fornybar energiteknologi.

"I løpet av det siste året har det sett ut til at nasjonale energiprioriteringer har gått bort fra det presserende med klimahandlinger, med politiske u-svinger og forvirrede meldinger", sa Peter Taylor, meddirektør i UKERC. "UKERC Energy Policy Review er en oversikt over fremgangen det siste året og avslører et veldig blandet bilde. Den fremhever også den dristige og avgjørende handlingen som den neste regjeringen bør ta for å få oss tilbake på sporet innen 2030, slik at Storbritannia er i stand til å høste de miljømessige, økonomiske og sosiale fordelene ved å levere på våre New Zero-forpliktelser.»

For å lese hele anmeldelsen, besøk: https://ukerc.ac.uk/publications/rep23

spot_img

VC kafé

LifeSciVC

Siste etterretning

VC kafé

LifeSciVC

spot_img