By Joey Klender

postet på Mars 28, 2024

En ny studie fra American Automobile Association (AAA) viser at to tredjedeler av sjåførene er redde for selvkjørende biler, mens 24 prosent av de spurte var usikre på hvordan de hadde det.

Det er viktig å merke seg at det for øyeblikket ikke er noen helt selvkjørende biler på markedet. Forbrukere tror rutinemessig at det finnes biler som kan kjøre selv hvor som helst i enhver situasjon. Dette er rett og slett ikke tilfelle.

AAA gjennomførte en studie for å se hvordan sjåførenes holdninger til selvkjørende biler har endret seg over tid. De endret seg betydelig i 2023 og 2024 sammenlignet med 2021 og 2022.

Data fra studien viser at antallet respondenter som sa de var «redde» for selvkjørende biler startet på 54 prosent i 2021 og gikk deretter opp til 55 prosent i 2022. Det var imidlertid en drastisk økning i 2023, da dette tallet økte til 68 prosent før det falt til 66 prosent i år.

Greg Brannon, AAAs direktør for bilforskning, sa at firmaet ikke forventet en dramatisk nedgang i tillit angående selvkjørende biler.

"Selv om med antallet høyprofilerte krasj som har skjedd på grunn av overdreven tillit til dagens kjøretøyteknologier, er dette ikke helt overraskende," sa han.

Firmaet uttaler at selv om selvkjørende biler blir mer pålitelige og det har vært flere fremskritt, må mer gjøres for å "bygge offentlig tillit og kunnskap rundt fremvoksende kjøretøyteknologi." Selskaper som er involvert i utviklingen av selvkjørende kjøretøy, må også jobbe for å "fjerne forvirring rundt automatiserte kjøretøy."

AAA-talskvinne Adrienne Woodland sa (via WLNS):

"Frykten er for det meste drevet av en rekke godt publiserte hendelser der sjåfører mistet livet i bilulykker fordi de ble ledet til å tro at kjøretøyet deres kunne kjøre seg selv. Selv om det ikke er noe kjøretøy på veien i dag som trygt kan kjøre seg selv, er det kjøretøyteknologier som kan forbedre førersikkerheten, så lenge sjåføren forblir helt engasjert mens han sitter bak rattet.»

Det kan også være forvirring angående begrepene bilprodusenter bruker for å beskrive sine førerassistanseprogrammer. For eksempel viste studien at 22 prosent av amerikanerne forventer at førerassistentsystemer har muligheten til å kjøre bilen selv uten tilsyn på grunn av navn som ProPILOT, Pilot Assist og Autopilot.

sa Brannon mer forståelse og innsats for å hjelpe publikum med å få forståelse av et kjøretøys evner er nødvendig.

"AAA søker å samarbeide med bilprodusenter for å skape større konsistens på tvers av bransjen. Sammen kan vi hjelpe forbrukere å forstå hvilken type teknologi kjøretøyet deres har, sammen med hvordan, når og hvor de skal bruke disse systemene, noe som til slutt vil bygge tillit til fremtidens kjøretøy," sa han.

Jeg vil gjerne høre fra deg! Hvis du har kommentarer, bekymringer eller spørsmål, vennligst send meg en e-post på joey@teslarati.com. Du kan også nå meg på Twitter @KlenderJoey, eller hvis du har nyhetstips, kan du sende oss en e-post på tips@teslarati.com.

To tredjedeler av sjåførene er "redde" for selvkjørende biler: studie

<!–

->