Stasjonen er et ukentlig nyhetsbrev dedikert til all transport. Registrer deg her - bare klikk på Stasjonen - for å motta den hver helg i innboksen din.
Hei lesere: Velkommen til The Station, ditt sentrale knutepunkt for alle tidligere, nåværende og fremtidige midler for å flytte mennesker og pakker fra punkt A til punkt B.
Fremtiden for transportslag ble oversvømmet med nyheter denne uken i henhold til ushe. Det er to historier som jeg vil markere her. Først opp, det er det første Rivian R1T elektrisk pickup i "Rivian blue" rullet av samlebåndet på selskapets fabrikk i Normal, Illinois. R1T og den kommende R1S SUV er også nå sertifisert skal selges i alle 50 stater (minst online).
Dette markerer en milepæl mer enn et tiår i gang for bilprodusenten og dens grunnlegger og administrerende direktør, RJ Scaringe, som startet selskapet i 2009 som Mainstream Motors før han adopterte Rivian -navnet to år senere. Rivian har gjennomgått eksplosiv vekst når det gjelder mennesker, støttespillere og partnere de siste årene. Hvis selskapet har en vellykket børsnotering, som det konfidensielt søkte om nylig, kan det vokse enda raskere.
Neste opp, er Tesla og betaversjonen “Full Self-Driving”, som er i ferd med å bli tilgjengelig for mange flere eiere.
FSD Beta v10.0.1-programvareoppdateringen, som allerede har blitt presset ut til en gruppe utvalgte eiere, vil bli mer tilgjengelig fra 24. september. Tesla-sjef Elon Musk ga et forbehold om at personlige kjøremålinger fanget over en syv-dagers periode via telemetredata vil avgjøre om eiere som har betalt for FSD -programvaren, kan få tilgang til den nyeste betaversjonen som lover mer automatiserte kjørefunksjoner.
A Reddit post fra flere måneder siden gir tips om hvilke data som skal brukes. Plakaten, som har reversert konstruert Tesla -appen, fant ut at selskapet gjorde seg klar til å implementere forsikring direkte i appen. Det vil komme en ny sikkerhetsvurderingsside som vil spore eiers kjøretøy og er knyttet til forsikringen. Det er mulig at dette var det Musk refererte til da han twitret "beta -knappen vil be om tillatelse til å vurdere kjøreatferd ved hjelp av Tesla -forsikringskalkulator. Hvis kjøreatferden er god i 7 dager, vil beta -tilgang bli gitt. ”
Ifølge Redditor vil appen spore antall ganger ABS er aktivert, gjennomsnittlig antall timer som kjøres daglig, antall ganger Autopilot er deaktivert fordi varsel ignoreres, advarsler om kollisjoner fremover, tid brukt på en usikker følgeavstand og intensitet i akselerasjon og bremsing.
Denne utgivelsen 24. september, som vil bety at tusenvis av Tesla -eiere prøver beta -programvare på offentlige veier, kommer til å teste regulatorens vilje. Jennifer Homendy, den nye sjefen for National Transportation Safety Board, fortalte WSJ at Tesla ikke skulle lansere denne siste programvareoppdateringen før den kan løse "grunnleggende sikkerhetsproblemer." NTSB er ikke en regulator; den undersøker krasjer og utsteder sikkerhetsanbefalinger. Så mens stemmen hennes betyr noe og blir lyttet til, kan NTSB ikke forhindre Tesla i å skyve denne programvareoppdateringen, eller noen annen, til eiere.
Endelig, TechCrunch Disrupt er her! Arrangementet starter tirsdag, og jeg håper å se dere alle der. Det er til og med en fotoboks (virtuell), og jeg vil at du skal dele bildene dine hvis du bruker den.
Som alltid kan du sende meg en e-post på kirsten.korosec@techcrunch.com å dele tanker, kritikk, meninger eller tips. Du kan også sende en direkte melding til meg på Twitter - @kirstenkorosec.
Micromobbin'
Kjørefeltdeteksjon, fotgjengeroppdagelse, avanserte bremsesystemer. Disse høres ut som førerassistansefunksjoner du kan finne i en ny SUV, sedan eller lastebil. I disse dager sniker denne teknologien seg inn i elektriske scootere.
Presset på operatørene om å bygge scootere som er robuste, trygge og bekjempe problemer som fortauet, har fått bedrifter til å utvikle og utstyre kjøretøyene sine med avanserte førerassistansfunksjoner. Operatører liker Voi, Snurre rundt, Superfotgjenger, Glidelås og Fugl har alle begynt å integrere teknologi som kan oppdage når noen sykler på fortauet eller parkerer en scooter der den ikke burde være. Enten det er gjennom kamera-basert datasyn eller gjennom virkelig nøyaktig geoposisjoneringsprogramvare, vet disse scooterne ikke bare nøyaktig hvor en rytter er, men de kan også sette på bremsene eller bremse dem hvis de bryter reglene.
Spørsmålet er, er det nødvendig? Mitt syn er at dette ikke ville være nødvendig hvis byer sluttet å laste ut kostnadene for sikkerhet til operatører og i stedet investerte i beskyttede sykkelfelt.
Sjekk min ExtraCrunch -historie som ser dypere inn i teknologien, som jeg har kalt scooter ADAS.
Bird lanserer sin delte e-sykkel i San Diego
Bird har en eksklusiv mikromobilitetskontrakt med San Diego State University. Bird's bike share -operasjon, som offisielt var lansert i juni, vil være tilgjengelig for de 34,000 XNUMX studentene på campus.
Brooklyn Bridge får en egen sykkelfelt
Syklister i disse dager vet ikke hvor bra de har det. Jeg husker da jeg måtte ringe sykkelklokken som en gal kvinne som prøvde å få fotgjengere til å skille seg fra meg da jeg prøvde å ri over det travle Brooklyn Bridge. Nå har den ikoniske broen sin egen dedikerte toveis sykkelfelt. Dette er enorme nyheter. ENORM. Jeg skulle bare ønske jeg var hjemme for å se det. Og det beste er at banen ble tatt fra biler og gitt tilbake til folket!
Kompakt, sammenleggbar og laget i Japan
Et selskap som heter Shaero bare lansert i Tokyo med en forankret delt liten moped som kan brettes og lagres inne i skap mellom turene. Glem scooter ADAS - mer av dette takk!
Skattefradrag for e-sykler
De US House Ways and Means Committee foreslått å lage en 15 prosent skattefradrag for kjøp av e-sykkel hvis du tjener mindre enn $ 75,000 30 per år. Dette er ned fra en rabatt på XNUMX prosent uten inntektsgrenser i den siste versjonen av regningen, noe som ville vært mye bedre, men jeg antar babysteg?
De siste e-syklene
Denne uken ble det lansert mange nye e-sykler. Her er en liten oversikt:
De Crown Cruiser er en retro-futuristisk e-sykkel med innebygde smarte teknologier som tyverisikringsteknologi og en gyro- og akselerometersensor som oppdager støt. Den lette rammen er laget av karbonfiber, den har byttbare 36V eller 48V batterier med lang rekkevidde med en rekkevidde på 100 miles eller mer, og dens DC-hubmotor er så kraftig at sykkelen kan nå topphastigheter på 31 mph. Cruiser er for øyeblikket innsamling av penger på Indiegogo, og har mottatt et tilskudd på 139,000 XNUMX pund Sustainable Innovation fra den britiske regjeringen.
daymak har kunngjort utgivelsen av deres Terra e-bike, en del av selskapets Avvenire-serie. Sykkelen kommer i Terra Deluxe (målrettet MSRP på $ 3,495) og Terra Ultimate (målrettet MSRP på $ 7,999). Med to 15W solcellepaneler som siver liv i batteriet og pedalassistent på flere nivåer, kan den nå opptil 60 miles rekkevidde og en maksimal hastighet på 20 mph. Terra leveres med innebygde Bluetooth-høyttalere og drikkeholder. Den har også lansert med RidePoints og Daymak Drive X-muligheter, som ifølge Daymak betyr at syklistene kan samle innløsbare poeng via selskapets EV-belønningsprogram for bare å sykle rundt, og at sykkelen er blockchain-aktivert.
Harley-Davidson kommer til å tilby begrenset salg gjennom sin ebike spinoff Seriell 1, av vintage-inspirert elektrisk sykkelmodell kjent som limited edition S1 Series ebike.
Zaiser Motors kunngjorde at den nådde sin Wefunder kampanjemål og har gitt ut spesifikasjonene for plattformens redesign, som inkluderer tillegg av en andre sportsligere elektrisk motorsykkel, Arrow. Den første "Electrocycle" kalles silhuetten og har en rekkevidde på 300 miles med en toppfart på 120 km / t. Begge designene ser ut som noe du kan få Yoshi til å kjøre på Mario Kart, komplett med et skinnende og boblende rødt chassis. Arrow er designet for byryttere, er priset til $ 8,500 og har en forventet rekkevidde på 160 miles med en toppfart på 100 km / t.
Aktiv livsstilsmerke Retrospec har gitt ut Valen Rev, en el-sykkel i moto-stil som får meg til å cruise langs en strandpromenade på en strand i California. Ærlig talt er det en veldig søt sykkel, med en retro stemning i den, en brun skinnsadel og et valg mellom tåkeblått, olivengrønt eller svart-helt matt. Den har en 48V motor, 6 nivåer av pedalassistent og en rekkevidde på 50 kilometer, alt til en fornuftig pris på 1,799.99 XNUMX dollar.
- Rebecca Bellan
Ukens avtale
Det virket som om antallet mobilitetsrelaterte SPAC-avtaler hadde avtatt. Den korte pausen ble brutt av Gogoro, det 10 år gamle taiwanske selskapet som er best kjent for sine elektriske scootere og byttbare batteriinfrastruktur.
Selskapet har avtalt å slå seg sammen med Poema Global, et SPAC tilknyttet Princeville Capital, i en avtale som setter selskapets verdivurdering til 2.35 milliarder dollar. Hvis godkjent av aksjonærene. selskapet vil handle på Nasdaq -børsen under symbolet GGR.
Gogoro står for å tjene 550 millioner dollar i inntekter, forutsatt at TechCrunch Catherine Shu rapporterer, det er ingen innløsninger. (En økende trend jeg virkelig trenger å ta opp i dette nyhetsbrevet). Disse midlene inkluderer en overtegnet privat investering i offentlig egenkapital på mer enn 250 millioner dollar og 345 millioner dollar som Poema Global har tillit til. Investorer i PIPE inkluderer strategiske partnere som Hon Hai (Foxconn) Technology Group og GoTo, den indonesiske teknologigiganten som ble opprettet gjennom sammenslåingen av Gojek og Tokopedia, og nye og eksisterende investorer som Generation Investment Management, Taiwans nasjonale utviklingsfond, Temasek og Dr. Samuel Yin fra Ruentex Group, Gogoros grunnleggende investor.
Så hvorfor nå? Grunnlegger og administrerende direktør Horace Luke ga et merkelig svar som jeg vet vil få noen av mine institusjonelle investorvenner til å heve et øyenbryn eller to. Luke forklarte først at med nye partnerskap på plass-Yadea og DCJ i Kina for å bygge et batteriskiftende nettverk og Hero MotoCorp i India for å lansere scootere-var det på tide å ta selskapet til neste nivå.
Og han la til at Gogoro bestemte seg for å gå SPAC -ruten fordi "du kan snakke mye dypere om hva forretningsmuligheten er, hva strukturen er, hva partnerskapene er, slik at du kan verdsette et selskap riktig enn et raskt roadshow. Gitt våre forretningsplaner, gir det oss en flott mulighet til å fokusere på utvidelsen. ”
Hu h. Noen som noen gang har hørt om en "rask roadshow?" Kommentarer fra noen grunnleggere som har tatt den tradisjonelle børsnoteringen, antyder det motsatte.
Andre tilbud som fikk oppmerksomheten min denne uken ...
BridgeLinx, den Lahore-baserte oppstarten som driver en digital fraktmarked, samlet inn $ 10 millioner i det som er den største frøfinansieringsrunden i Pakistan. Harry Stebbings '20 VC, Josh Buckleys Buckley Ventures og Indus Valley Capital var med på å lede oppstartens finansieringsrunde, som Salman Gul, medgründer og administrerende direktør i BridgeLinx, fortalte TechCrunch fullført i løpet av uker.
Chaldal, startet oppstart i Bangladesh dagligvare som henter bestillinger fra egne lagre i stedet for butikker, en Serie C-runde på $ 10 millioner ledet av Taavet Hinrikus, medgrunnlegger av Wise, Topia sjefproduktoffiser Sten Tamkivi og Xploration Capital, med deltakelse fra Mir Group. Selskapet planlegger å bruke midlene til å utvide til 15 nye byer.
EnerVenue, en batteristart som sier at den har utviklet teknologi for å revolusjonere stasjonær energilagring, samlet inn $ 100 millioner fra strategiske investorer inkludert Schlumberger, Saudi Aramcos VC -arm og Stanford University. Investeringen kommer rundt et år etter at EnerVenue samlet inn et frø på 12 millioner dollar. Selskapet planlegger å bruke midlene til å skalere sin nikkel-hydrogenbatteriproduksjon, inkludert en fabrikk i USA, og har inngått en produksjons- og distribusjonsavtale med Schlumberger for internasjonale markeder.
GPB Capital Holdings LLC, private equity-firmaet som blir undersøkt av SEC den svindelanklager, selger bilforhandlerfirmaet Prime Automotive Group for om lag 880 millioner dollar, WSJ rapporterer.
General Motors har investert in Oculii, en programvareoppstart som tar sikte på å forbedre den romlige oppløsningen til radarsensorer med opptil 100 ganger. Den nye finansieringen, som de to selskapene sier er i millioner, kommer bare måneder etter at Oculii stengte en serie B på 55 millioner dollar.
Glovo, den spanske leveringsplattformen på forespørsel som driver et nettverk av mørke butikker med fokus på bybutikk, annonserte oppkjøpet av to regionale "Instacart-stil" oppstart og levering av dagligvarer, Madrid-baserte Lola Market og Portugals Mercadão. Vilkårene for oppkjøpet blir ikke offentliggjort.
Muver, en mobilapp som lar sjåfører tjene mer ved å administrere samspillet med turdeling og leveringstjenester, samlet inn 1.2 millioner dollar i en seed-runde ledet av Xploration Capital sammen med Baring Vostok, Angelsdeck og Rapid Ladder Capital.
Rolls Royce Holdings og Babcock International Group solgte sin samlede andel på 39% i luft-til-luft-tankeselskapet AirTanker Holdings Ltd. for 315 millioner pund (435 millioner dollar) til Equitix Investment Management, Reuters rapporterte.
Siemens ønsker å selge sin logistikkenhet for omtrent 500 millioner euro (591 millioner dollar) som en del av det tyske industrikonglomeratets plan om å avslutte ikke-kjernevirksomheter og fokusere på sin industrielle virksomhet, Reuters rapporterte.
UPS ble enige om å kjøpe Roadie, en plattform som bruker gigearbeidere til å levere lokal levering samme dag i USA. Avtalevilkårene ble ikke avslørt. Oppkjøpet signalerer transportgigantens overgang til levering samme dag, spesielt forgjengelig og andre varer som ikke er kompatible med UPS-nettverket.
Volta Lastebiler, EV -oppstarten, samlet inn 37 millioner euro (44 millioner dollar) for å fremskynde planene om å produsere og selge store lastebiler. Runden ble ledet av New York-baserte Luxor Capital Group og returnerende investor Byggmästare Anders J Ahlström Holding i Stockholm. Nye investorer inkluderer den amerikanske elektriske lastebil- og batteriprodusenten Proterra og supply chain management company Agility. Volta Trucksy sa at den planlegger å lede en flåte kjøretøyer i London og Paris tidlig neste år.
Politikk hjørne
Hei alle sammen! Velkommen tilbake til policyhjørnet. Husk sikkerhetssonden National Highway Transportation and Safety Administration åpnet seg inn Tesla Autopilot i august? Hvis minnet ditt trenger oppfriskning: NHTSA åpnet en foreløpig undersøkelse av 12 (opprinnelig elleve) hendelser med Tesla -biler som krasjet i parkerte utrykningskjøretøyer. Regulatoren bestilte Tesla å overlevere detaljerte data om ADAS innen 22. oktober eller risikere å få en bot på opptil 115 millioner dollar.
Tidligere denne uken sendte NHTSA brev til 12 bilprodusenter - inkludert Ford, VWog General Motors - ber om data om ADAS -nivå 2 for å hjelpe dem i undersøkelsen. De brev til Ford sier informasjonsforespørselen er "å samle informasjon til støtte for [byråets] komparative analyse blant produksjonsbiler utstyrt med evne til å kontrollere både styring og bremsing/akselerasjon samtidig under noen omstendigheter."
Blant dataene NHTSA er interessert i å skaffe: antall kjøretøyer utstyrt med ADAS som bilprodusenten har produsert; hvordan selskapet nærmer seg håndhevelsen av sjåførens oppmerksomhet; andre detaljer om systemet, som forholdene som vil kreve at sjåføren overtar; samt eventuelle forbrukerklager, søksmål eller krasjrapporter knyttet til systemet.
Hvorfor er denne nyheten i politikkhjørnet? Vel, ligner på hvordan hver Høyesterett dømming skaper loven, kan resultatene av NHTSAs undersøkelser også danne presedens for hvordan ADAS er regulert. Byrået utnytter sin brede myndighet til å samle informasjon kan resultere i nye standarder eller regler for hvordan bilprodusenter utvikler og distribuerer ADAS i millioner av biler nå og inn i fremtiden.
Det er viktig å huske at NHTSA virkelig er bemyndiget med en enorm mengde autoritet - de kan utstede tilbakekalling av hver Tesla på veien, hvis de så mente at autopiloten var tilstrekkelig usikker.
Når vi snakker om Tesla og GM ... ser det sannsynlig ut at lokket per produsent som diskvalifiserer de to bilprodusentenes kjøretøy fra den såkalte "30D" $ 7,500 skattelettelsen, kan bli fjernet snart. De er diskvalifisert fordi hver bilprodusent har solgt mer enn 200,000 30 elbiler. Uansett er det to separate forslag som debatteres i kongressen, ett i huset og ett i senatet, som en del av et større forsøk på å revidere og potensielt utvide XNUMXD -kreditten dramatisk (Jeg skrev om det her). Selv om forslagene har noen vesentlige forskjeller, er fjerning av produsentlokket ikke en av dem. Det betyr at en Tesla Model 3 eller en ny Cadillac EV igjen vil kvalifisere.
Nok en note… Åpenbart, New Jersey Board of Public Utilities stoppet godkjenningen nye søknader om tilskuddsprogram for kjøp av elektrisk kjøretøy - fordi de 30 millioner dollar som er øremerket for å dekke programmet allerede er nesten tom for penger! Under Charge Up New Jersey -programmet kan folk søke om tilskudd på opptil $ 5,000 for en EV. Men etterspørselen er så høy at pengene allerede er borte.
- Aria Alamalhodaei
Bemerkelsesverdige nyheter og andre ting
La oss grave i ukens nyheter ...
Autonome kjøretøy
Walmart har tappet Argo AI og Ford å starte en autonom levering av kjøretøy i Austin, Miami og Washington, DC Tjenesten vil tillate kunder å bestille online matvarer og andre varer ved bruk av Walmarts bestillingsplattform. Argos skybaserte infrastruktur vil bli integrert med Walmarts online plattform, rute bestillinger og planlegge pakkeleveranser til kundenes hjem. I utgangspunktet vil den kommersielle tjenesten være begrenset til bestemte geografiske områder i hver by og vil utvide seg over tid. Selskapene vil begynne å teste senere i år.
batterier
Redwood materialer, selskapet startet av tidligere Tesla-grunnlegger og CTO JB Straubel som har som mål å lage en sirkulær forsyningskjede for batterier, er utvides utover resirkulering. Redwood kunngjorde planer om å forenkle forsyningskjeden ved å produsere kritiske batterimaterialer, og søker for tiden et sted for en ny fabrikk på en million kvadratmeter, til en pris av over 1 milliard dollar.
Denne fabrikken vil være dedikert til produksjon av katoder og anodefolier, de to viktige byggesteinene i en litiumionbatteristruktur-opptil et anslått volum på 100 gigawatt-time per år med materialer, nok til en million elektriske kjøretøyer, innen 2025.
elektriske biler
Ford Motor kunngjorde planer om å investere ytterligere 250 millioner dollar og legg til 450 arbeidsplasser for å øke produksjonskapasiteten til den kommende F-150 Lightning til 80,000 150,000 helelektriske lastebiler årlig. Kunngjøringen kommer etter at vi mottok mer enn XNUMX XNUMX forhåndsbestillinger på den helelektriske pickupen. De ekstra midlene og jobbene vil bli spredt over det nye Rouge Electric Vehicle Center i Dearborn, Michigan, Van Dyke Electric Powertrain Center og Rawsonville Components Plant.
Lucid gruppe, den helelektriske bilprodusenten planlagt å bli offentlig i år, sa at en variant av den kommende luksuslufts sedanen har et EPA-utvalg på mer enn 520 miles. Den offisielle vurderingen av varianten Lucid Air Dream Edition Range skyver Lucid forbi Tesla, et selskap som lenge har dominert i denne kategorien. Denne kunngjøringen gir ikke bare Lucid skrytrett, den avslører litt om selskapets strategi om å tilby en rekke versjoner av Air sedan med priser på mellom $ 169,000 77,400 og $ XNUMX XNUMX.
De National Transportation Safety Board kunngjort via Twitter den vil undersøke en Tesla -bilulykke som drepte to mennesker i Coral Gables, Florida. Det er ikke klart om selskapets avanserte førerassistansesystem Autopilot var engasjert den gangen.
Polestar har delt noen flere detaljer om sin fremtidige elektriske SUV, inkludert at den bare vil ha to seterader, tilby en-motor og to-motor versjoner og ha et drivverk som går utover EV-versjoner av Volvo XC90, Bil og sjåfør rapporterte.
Folk nyheter
Clive Sinclair, den britiske gründeren og oppfinneren bak ZX -datamaskinen, lommekalkulatoren og mange andre forbrukerelektronikk, døde 81 år gammel. Sinclair var også interessert i elektriske kjøretøyer. Han oppfant den beryktede Sinclair C5 elektriske trike, som spektakulært ville mislykkes i 1982 bare for å få en kult etter mange år senere. Sinclair ville oppfinne andre elektriske kjøretøyer, inkludert den elektriske sykkelen Sinclair Zike i 1992. Han har faktisk brukt mye av sin tid de siste 12 årene på å jobbe med personbiler som sammenleggbar sykkel.
Ford Motor har ansatt Mike Amend som sin digital og informasjonssjef som bilprodusenten søker å utvide til programvare, abonnementer og tilkobling i kjøretøy. Amend, som var president i Lowe's Online i tre år, vil fokusere på Fords "bruk av data, programvare og teknologi" - alle områder sentrale i Fords nye Ford+ -strategi.
Diverse biter
CNBC skriver om frontlykter og hvordan de gjennomgår en teknologisk revolusjon som har regulatorer som prøver å ta igjen.
Hyundai, som eier en kontrollerende eierandel i Boston Dynamics, kunngjorde ankomsten av “Robot for fabrikksikkerhetstjeneste, ”Egentlig en modifisert versjon av Spot designet for sikkerhetskontroll på fabrikker. Naturligvis starter Hyundai i nærheten av hjemmet og ruller ut sin første pilot på et fabrikk i Seoul for datterselskapet Kia.
Fair Financial Corp., oppstart av bilabonnement, vurderer konkurs for å eliminere gjeld, rapporterte Automotive News. Selskapet ønsker nå å starte en kjøretøyhandelsplattform kalt Fair Technologies.
Reilly Brennan of Trucks VC har lansert et jobbstyre som heter Mobilitet Jobs som er fokusert på fremtidens transport. Reilly, som har sitt eget velrenommerte nyhetsbrev, er også fan av TechCrunch, og derfor gir han oss denne koden: THESTATION, som gir deg kjære leser 100% rabatt hvis du legger ut en jobb ved hjelp av den spesielle koden. Jubel!
PlatonAi. Web3 Reimagined. Data Intelligence Amplified.
Klikk her for å få tilgang.
