Den første partneren, USA-baserte Electra.Aero, vil forsyne Australias første 100 elektriske korte start- og landingsfly (eSTOL), sa Skyportz grunnlegger og administrerende direktør Clem Newton-Brown.

"Vi ser et stort potensial for Electra.Aero-flyet i Australia gitt dens unike langdistansekapasitet. Vi vil snart ha noen ytterligere kunngjøringer angående flere fly som vil passe en rekke bruksområder som vi har til hensikt å operere, sa han.

Marc Ausman, Electras sjef for produkt, sa at flyet vil bidra til å møte Australias "distinkte luftfartsbehov".

"Vårt bærekraftige eSTOL-fly er perfekt egnet for Australias mangfoldige geografi, med sin evne til å få tilgang til korte flystriper i både urbane og avsidesliggende områder, samtidig som de tilbyr eksepsjonell operativ effektivitet.

"Electra ser frem til å støtte Wilbur Air i å forbedre regional tilkobling, tilgjengelighet og miljøforvaltning i hele Australia."

Skyportz i fjor kunngjorde et partnerskap med Electro.Aero, et ikke-relatert batteri- og flyladeselskap, for å utvikle en "vertiport in a box"-løsning. Ifølge Newton-Brown ønsker Skyportz å gjøre det mulig for eiendomseiere å installere vertiporter på sine nettsteder.

«Det er enorm interesse fra eiendomsbransjen for å hjelpe oss med å bryte forbindelsen mellom luftfart og flyplasser. I fremtiden vil kommersielle og industrielle grunneiere kunne etablere miniflyplasser og vertistops for å bli en del av Skyportz-nettverket, sa han.

"Vi jobber med myndigheter, luftregulatorer og lokalsamfunn for å etablere parametrene for innføring av vertiport-infrastruktur og korte start- og landingsbaner.

"Hvis alt flyene gjør er å fly fra flyplasser og helipader, vil det ikke bli noen revolusjon. Vi må begynne å utvikle vertiporter på nye steder nå.»

Kunngjøringen kommer som Australian Association for Uncrewed Systems (AAUS), topporganet for avansert luftmobilitet (AAM) i Australia, utgir et veikart for Australias AAM-industri.

Visjonsdokumentet forutsier at det første AAM-flyet vil være operativt i landet innen 2027, for bruk som luftturisme, post og flymedisinske tjenester, og rutepassasjer med lavt volum.