På grunn av vestlige sanksjoner Russisk lasteskipet Volga-Dnepr Group har uttalt at to av selskapene deres, AirBridge Cargo og Atran, vil avslutte driften. Gruppens 24 fly vil stå på bakken totalt.
Påvirkning
På grunn av vestlige sanksjoner har Volga-Dnepr-gruppen stanset alle flyvninger med Boeing-fly, sa selskapet fredag. Selskapet avslørte at to av selskapene deres, AirBridgeCargo og Atran, som utelukkende opererer med Boeing 747 og Boeing 737 fraktfly, hadde stanset driften. Volga-Dneprs beslutning påvirket av Bermudas Civil Aviation Authority (BCAA) beslutning om å tilbakekalle sikkerhetssertifikater for AirBridgeCargo og Atrans flåter. En Antonov An-124 fra Volga-Dnepr ble beslaglagt av kanadiske tjenestemenn forrige uke. 27. februar ankom flyet Toronto med en last med COVID-19-testsett. Deponeringen, sammen med andre tiltak, er et svar på Russlands invasjon av Ukraina. I følge statistikk publisert av ch-aviation har AirBridgeCargo en flåte på 18 fly. Fire Boeing 747-400, tretten Boeing B747-8F og en Boeing B777-200F er blant flyselskapets fly. To B747-8F-er eies av Volga-Dnepr Airlines, mens de andre er leid av Aircastle, Aviation Capital Group, BOC Aviation, DAE Capital, GECAS og SB Leasing Ireland. Atrans flåte består av ni fly, inkludert tre Boeing 737-400(SF) og seks Boeing B737-800 (BCF). GECAS har leid minst syv av de ni flyene. Russlands president Vladimir Putin signerte tidligere denne uken et tiltak som gjør at utenlandske fly leid av russiske flyselskaper kan registreres i Russland. Chicago-konvensjonen om internasjonal sivil luftfart og Cape Town-traktaten forbyr begge å ha et fly med doble registreringer. Når det gjelder flåten, er Volga-Dnepr upåvirket av vestlige sanksjoner. Lasten Flyselskapet har 16 fly, som alle er bygget i Russland. Det er elleve Antonov An-124 og fem Il-76TD om bord. Fraktflyet har også unngått EUs forbud mot russisk luftfart ved å levere drivstoff til atomreaktorer i Slovakia via spesielle operasjoner.
