Zephyrnet-logo

Sevmash fullfører oppgraderinger for å bygge Russlands neste generasjons atomubåter

Dato:

MOSCOW - Russlands ledende produsent av ubåter sa at den fullførte den storstilte moderniseringen av galvaniseringsverkstedet, belastet med å påføre et spesielt belegg på metallprodukter.

Innsatsen, som ble avsluttet denne måneden, er ment å øke energieffektiviteten til produksjonen ved Sevmash, som forventes å bygge en femte generasjons atomubåt for Russland.

Skipsbyggeren har nå begynt å operere elektropletteringssteder med fokus på ultralydrensing, spesiell forkromning, solid og elektrisk isolerende anodisering og kjemisk nikkelplettering, ifølge selskapet.

«Ved overgangen til 2010-2020-årene ser det ut til at Sevmash har klart å oppnå en mer eller mindre stabil produksjon av ubåter. Konstruksjons- og testsyklusen tar nå omtrent syv år, sier Pavel Luzin, en militærekspert ved Center for European Policy Analysis i Washington, DC, til Defense News. «Samtidig jobber anlegget med åtte til ti ubåter i ulike byggetrinn. Ved å opprette et nytt produksjonsanlegg, streber Sevmash etter å øke sin kommersielle effektivitet."

Likevel er det uklart om ting vil gå som planlagt for skipsbyggeren, la Luzin til.

"Gitt stengningen av tilgang til vestlig teknologi og utstyr, når hele samarbeidskjeden involvert i å lage ubåter lider av sanksjoner, er det vanskelig å forutsi hvor effektiv moderniseringen av Sevmash vil være," sa han.

Den siste store moderniseringen av Sevmashs produksjonsanlegg fant sted på 1970-tallet for bygging av tredjegenerasjons atomubåter. Takket være sin deltakelse i regjeringens føderale målprogram, som tar sikte på å utvikle Russlands militærindustrielle kompleks, begynte Sevmash å gjenoppbygge og gjenoppbygge i 2011.

Under programmet skulle Sevmash motta 46.5 milliarder rubler (507 millioner dollar). Frem til 2017 var hovedutgiftene kjøp av automatisert teknologisk utstyr; flerkanals måleinstrumenter; høy presisjon, datastyrte maskiner; og høyeffektiv energi og mekanisert utstyr. Selskapet hentet disse fra Frankrike, Sveits, Italia, Tsjekkia, Sverige og Tyskland.

Etter 2022 kjøpte Sevmash maskiner og instrumenter lokalt og fra Hviterussland. For eksempel kjøpte den i februar 2024 teknologisk utstyr for en deperming avmagnetiseringsstasjon for 1.5 milliarder rubler fra Krylov State Research Center.

Sevmash vil fortsette å delta i det føderale målprogrammet frem til 2027, men må benytte anledningen til å modernisere sine produksjonsanlegg for bygging av en femte generasjons atomubåt.

Luzin sa at denne innsatsen allerede er på bok, og at "Russland har det travelt med å lage femte generasjons ubåter, gitt at Borei og Yasen subs vil være under bygging minst til begynnelsen av 2030-tallet.»

I 2020 begynte anlegget å lage en flytedokk for å erstatte den eksisterende Sukhona-dokken som ble bygget for mer enn 40 år siden. To år senere fullførte Sevmash konverteringen av utstyr fra olje og kull til naturgass, noe som er mer økonomisk og energieffektivt. Samme år fullførte den gjenoppbyggingen av sine dypvanns- og gruntvannsindustrivoller, krysset brygger og lossekøye.

Og i 2023 avsluttet selskapet moderniseringen av stålverkstedet sitt, der det kjøpte lysbueovner for å produsere stål, utstyr for sekundærbehandling av stål, gassbehandlingsstasjoner for ovnsutslipp og lukkede vannsirkulasjonskjølesystemer. Ifølge Sevmash var målet her å mer effektivt planlegge arbeid som involverer støperiet samt øke kostnadseffektiviteten til materialer og ressurser.

Selskapet oppdaterer sitt kranutstyr. Den har allerede erstattet rundt 300 stykker, inkludert heiser, manipulatorer og selve kranene. Anlegget forventes å fullføre dette prosjektet innen 2027, ifølge morselskapet United Shipbuilding Corp.

Sevmash sitt smi- og varmeverksted, hvor deler til fremtidige atomubåter varmebehandles, får også en oppgradering, har anlegget rapportert. Dusinvis av nye elektriske ovner og annet utstyr er under installasjon der, heter det. Utskifting av verkstedets utstyr i denne skalaen har ikke skjedd på mer enn 60 år.

Skipsbyggeren oppdaterer også sveiseutstyret sitt. I følge Russlands offisielle innkjøpsnettsted brukte Sevmash rundt 25 millioner rubler på sveiseutstyr i 2022, til tross for et mislykket forsøk på å kjøpe reservedeler for sveising fra det svenske selskapet ESAB det året.

Bare i fjor ble 636 enheter av forskjellig utstyr satt i drift, rapporterte Sevmash. Blant dem var en ny sentral digital automatisk telefonsentral. Og anlegget har sagt at det kjøper transportkjøretøyer.

Et annet viktig punkt i den tekniske omutstyret av anlegget er etableringen av infrastrukturen som er nødvendig for implementering av den blokkmodulære metoden for konstruksjon av kjernefysisk ubåt. Den tilnærmingen innebærer å sette sammen ubåter fra store blokker fylt med utstyr. Den ville erstatte den nåværende modulære aggregatmetoden ved Sevmash, introdusert under byggingen av tredje generasjons atomubåter.

Med den nye metoden blir det meste av monteringsarbeidet utført i spesialiserte verksteder før blokkene føres til slipp for sluttmontering av hele ubåten. Ifølge Sevmash vil denne tilnærmingen forbedre kvaliteten på arbeidet, redusere arbeidsintensiteten og produksjonskostnadene og forkorte byggetiden til en ubåt med 18 måneder.

For at blokkproduksjon skal finne sted, måtte selskapet utvide sine monterings- og sveiseverksteder, bygge kombinerte rense- og malerkammer, og omutstyre seg for s.k. byggevei-levering produksjon. Dette arbeidet forventes avsluttet i 2031.

«Blokkkonstruksjonsmetoden er utviklet for ubåter i mer enn ett år, og krever større nøyaktighet i hele den teknologiske prosessen og en høyproduksjonskultur i alle ledd. Det er ennå ikke veldig klart hvor vellykket det kan implementeres fordi det krever godkjenning fra USC, Rosatom og andre samarbeidsdeltakere, sa Luzin.

"I tillegg trengs det gode ingeniører og arbeidere, men det er ikke mange som ønsker å flytte til Severodvinsk," la han til. "Og selv om den nye metoden snart introduseres, er det ikke et faktum at den virkelig vil redusere tiden for konstruksjon og aksept av ubåten med de forventede 18 månedene."

Maxim Starchak er en Russland-korrespondent for Defense News. Han har tidligere jobbet som redaktør for det russiske forsvarsdepartementet og som ekspert for NATOs informasjonskontor i Moskva. Han har dekket russiske atom- og forsvarsspørsmål for Atlantic Council, Center for European Policy Analysis, Royal United Services Institute og mer.

spot_img

Siste etterretning

spot_img