WASHINGTON - Medlemmer av et underkomité for senatets rom argumenterte for at handelsavdelingen ikke gjorde nok for å implementere politikk for romtrafikkstyring (STM) eller bemanne kontoret som var ansvarlig for det.
Ved høringen av Senatets handelsutvalg i underrådet den 22. juli sa senatorene at de var bekymret for at langsom handling fra handelsavdelingen for å sette opp et sivil STM-system som beskrevet i Space Policy Directive (SPD) 3 i 2018 truet USAs ledelse i verdensrommet.
"Jeg er bekymret for at vi nå er tre år siden SPD-3 ble publisert, og handelsavdelingen har tregt med å utvikle det åpne arkivet som det er sårt behov for," sa senator Cynthia Lummis (R-Wyo.), Rangering medlem av underutvalget. "I stedet har den bestilt flere studier for å undersøke det allerede besvarte spørsmålet om hvilken amerikansk myndighet som er best egnet til å påta seg oppgaven."
At dataarkivet med åpen arkitektur, eller OADR, vil kombinere rom-situasjonsbevissthetsdata (SSA) fra myndighetene og kommersielle kilder som deretter kan brukes til STM-applikasjoner som advarsler om potensielle kollisjoner. Kongressen ga midler til Office of Space Commerce i regnskapsåret 2021 til å bruke regningen for å begynne arbeidet med OADR-pilotprosjekter.
Manglende finansiering hadde hindret arbeidet med OADR og andre aspekter av SPD-3, sa en tidligere direktør for Office of Space Commerce. "Et aspekt av dette var at vi trengte å få hodet rundt de forskjellige partnerskap og noen av de tekniske mulighetene som var tilgjengelige i den kommersielle industrien," sa Kevin O'Connell, som ledet kontoret fra 2018 til slutten av Trump. administrasjon i januar. "Men for det andre var det virkelig et ressursspørsmål: i hvilken grad vi hadde et veldig, veldig lite budsjett på kontoret."
En annen sak er mangelen på ledelse ved Office of Space Commerce, som har vært uten heltidsdirektør siden O'Connells avgang. Kontoret ledes for tiden på en fungerende basis av Mark Pease, assisterende administrator for satellitt- og informasjonstjenester ved NOAA, som er vert for kontoret. "Jeg er også bekymret for at administrasjonen ikke har kunngjort en direktør som skal overta Office of Space Commerce," sa Lummis.
O'Connell bemerket at kontoret hadde vært uten direktør i nesten 10 år da han ble valgt i 2018. “Det hadde et følgelig veldig lite budsjett og et veldig, veldig lite personale,” sa han. Det er ikke holdbart, foreslo han, med tildelingen av ledende sivil STM. "Dette er absolutt det viktigste oppdraget på dette tidspunktet, gitt det som står på spill og gitt behovet for å gjøre veldig raske fremskritt."
En bestemmelse i den amerikanske innovasjons- og konkurranseloven som ble vedtatt av senatet i juni er Space Preservation and Conjunction Emergency (SPACE) Act, lovgivning som ville kodifisere elementer i SPD-3, inkludert å gi handelsavdelingen ledelsen for sivil STM og etablere en OADR. Mens huset ikke planlegger å ta opp den samlede regningen, oppfordret senatorene til at romsloven ble overført i en eller annen form.
"Vi trenger raske tiltak," sa senator John Hickenlooper (D-Colo.), Leder av underkomiteen, og ba om lovfesting av lovforslaget.
Handelsavdelingen var ikke representert under høringen, men i en SpaceNews-op 21 juli, Don Graves, nestleder for handelssekretær, og Rick Spinrad, NOAA-administrator, sa at avdelingen jobbet med en OADR-prototype som vil være klar for første demonstrasjoner i høst.
De skrev også at de til høsten vil ha resultater av studier om "anskaffelsesstrategier, organisatorisk rammeverk og styringstilnærming" for sivile STM-tjenester. "Med denne informasjonen vil handelsavdelingen foreslå en strategi for SSA / STM basert på resultatene av våre detaljerte analyser, resultatene fra prototypedemonstrasjonene og tilbakemeldinger fra samfunnet."
Under høringen advarte vitner om at forsinkelser med å sette opp systemet, samt å etablere normer for atferd for sikre romoperasjoner, ikke bare utgjorde en risiko for romfartssikkerheten, men også for USAs ledelse. "Å sikre en global forpliktelse til romsikkerhet og bærekraft i rommet har aldri vært viktigere," sa Karina Drees, president for Commercial Spaceflight Federation. "Situasjonsbevissthet i rom representerer det mest presserende problemet å ta opp i dag."
"Det er viktig at USA leder arbeidet med å sette disse reglene," sa Marcus Holzinger, professor i luftfartsteknikk ved University of Colorado. "Hvis andre nasjoner leder disse anstrengelsene, vil de utarbeide regler og forskrifter, og helt ærlig talt vil de ikke være til fordel for vår egen industri og nasjonale bedrifter."
PlatonAi. Web3 Reimagined. Data Intelligence Amplified.
Klikk her for å få tilgang.
Kilde: https://spacenews.com/senators-push-for-action-on-space-traffic-management/
