I tredje kvartal 2021 Tesla solgte 241,300 biler. Det er 102,000 XNUMX flere enn samme tidsperiode i fjor. Visst, det er bare litt mer enn halvparten av 446,997 XNUMX biler som GM solgte de siste tre månedene. Men dette tallet representerer en bratt nedgang på 33 prosent fra GM-år til år. Og (hvis matte min er riktig) ville bety at den solgte flere biler enn Subaru globalt de siste tre månedene.

At Tesla har steget mens andre bilprodusenter sliter, er imidlertid ikke en stor overraskelse når du begynner å grave i detaljene. Mens andre produsenter har følt mest på grunn av den globale chipmangel, har Tesla begynt å kjøpe forskjellige silisium, ifølge Randen, og omskrive programvaren til å fungere med de nye komponentene. 

I tillegg begynte selskapet først nylig å selge sin populære Model Y in Europa og det er fortsatt relativt nytt på det kinesiske markedet, og gir det god plass til vekst.

Selvfølgelig er ting ikke helt rosenrødt for Tesla. Selskapet er fremdeles står overfor undersøkelsen ved National Transportation Safety Board her i USA. Og det er bare et par måneder fjernet fra en massiv tilbakekalling av nesten 300,000 XNUMX biler i Kina. For ikke å snakke om begge deler Roadster, cybertruck og elektrisk semitruck står overfor langvarige forsinkelser.