Space Development Agency er interessert i å ansette kommersielle romfartsfirmaer til å flytte inaktive satellitter ut av lav jordbane ved slutten av levetiden.
Byrået utstedte en melding til bransjen 25. mars ber om analyser og studier om gjennomførbarheten og tilgjengeligheten av deponeringstjenester i rommet.
"SDA mener det er flere industripartnere med konsepter og forretningsmodeller for å støtte kommersiell service på bane, for å inkludere assisterte deponeringsoperasjoner," sa byrået. "Som sådan er SDA interessert i å studere muligheten for å bruke disse tjenestene som en "belte og seler"-tilnærming.
I de kommende årene, SDA planlegger å skyte opp hundrevis av datatransport- og missilsporingssatellitter inn i lav jordbane, omtrent 1,200 miles over ekvator. Disse systemene er designet for å deorbitere på egenhånd i samsvar med amerikanske myndigheters standarder, som krever at operatører fjerner romfartøyer når oppdragene deres er avsluttet. Alternativer inkluderer å flytte satellittene til utpekte deponeringsbaner der det er mindre risiko for at de kan forårsake en kollisjon i rommet som forårsaker rusk.
SDA er imidlertid interessert i å sikre en backup-plan dersom disse satellittene skulle svikte tidligere enn forventet eller ikke være i stand til å deorbitere på egenhånd. Selskaper inkludert Blue Origin, Impulsrom, Firefly Aerospace og Northrop Grumman-datterselskapet Space Logistics utvikler baneoverføringskjøretøyer som i hovedsak kan tilby en satellittslepetjeneste, blant andre oppdrag.
Derek Tournear, SDAs direktør, sa 18. mars på Satellite 2024-konferansen i Washington, DC, at han er interessert i forretningsmodellen disse firmaene følger.
Han bemerket at hvis disse romfartøyene materialiserer seg, kan det redusere kostnadene for SDA-satellitter, og eliminere kravene til backupsystemene som legger til størrelse og vekt.
"Jeg vil være i stand til å ta mer risiko på satellitten min, ikke ha overflødig fremdrift, ting som det," sa Tournear. "Det er flere selskaper som jobber med det, og jeg håper de lykkes," sa han.
Orbital transfer kjøretøyer er en del av et bredere romlogistikkmarked som inkluderer tjenester som fylling og reparasjon av satellitter i rommet. Romstyrken utforsker bruken av disse egenskapene for noen av romfartøyene sine - spesielt de som trenger å manøvrere for å observere aktiviteter eller objekter.
Tournear sa at han ikke forventer at SDA-systemer vil trenge tjenester utover et utløpt slep fordi de ikke er designet for å vare lenger enn noen år, og da vil de bli erstattet med ny teknologi.
"Jeg vil fortsatt ikke at disse LEO-satellittene skal vedlikeholdes eller fylles på bensin eller fikseres i bane," sa han. "Jeg vil at de skal være mer forbrukbare."
Courtney Albon er C4ISRNETs rom- og nye teknologireporter. Hun har dekket det amerikanske militæret siden 2012, med fokus på luftvåpenet og romstyrken. Hun har rapportert om noen av forsvarsdepartementets mest betydelige oppkjøps-, budsjett- og politiske utfordringer.
- SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
- PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
- PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
- kilde: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2024/03/26/space-development-agency-may-hire-companies-to-tow-defunct-satellites/
