Zephyrnet-logo

OpenAI og Elon Musk

Dato:

Å jobbe i forkant av AI er dessverre dyrt. For eksempel har Google i tillegg til DeepMind også Google Brain, Research og Cloud. Og TensorFlow, TPU-er, og de eier omtrent en tredjedel av all forskning (faktisk holder de sine egne AI-konferanser).

Jeg mistenker også sterkt at det vil være nødvendig (og muligens til og med tilstrekkelig) for å nå AGI. Hvis historiske trender er noen indikasjon, er fremgang i AI først og fremst drevet av systemer – databehandling, data, infrastruktur. Kjernealgoritmene vi bruker i dag har stort sett holdt seg uendret fra ~90-tallet. Ikke bare det, men alle algoritmiske fremskritt publisert i en artikkel et sted kan nesten umiddelbart implementeres på nytt og inkorporeres. Omvendt er algoritmiske fremskritt alene inerte uten skalaen som også gjør dem skumle.

Det virker for meg som at OpenAI i dag brenner penger og at finansieringsmodellen ikke kan nå skalaen til å konkurrere seriøst med Google (et 800B-selskap). Hvis du ikke seriøst kan konkurrere, men fortsetter å forske på åpen plan, kan du faktisk gjøre ting verre og hjelpe dem "gratis", fordi eventuelle fremskritt er ganske enkelt for dem å kopiere og umiddelbart innlemme, i stor skala.

En for-profit pivot kan skape en mer bærekraftig inntektsstrøm over tid, og vil, med det nåværende teamet, sannsynligvis bringe inn mye investeringer. Å bygge ut et produkt fra bunnen av vil imidlertid stjele fokus fra AI-forskning, det vil ta lang tid og det er uklart om et selskap kan "ta igjen" Googles skala, og investorene kan utøve for mye press i feil retninger. Det mest lovende alternativet jeg kan tenke meg, som jeg nevnte tidligere, ville være at OpenAI kobler seg til Tesla som sin kontantku. Jeg tror at vedlegg til andre store mistenkte (f.eks. Apple? Amazon?) vil mislykkes på grunn av et inkompatibelt selskaps-DNA. Ved å bruke en rakettanalogi bygde Tesla allerede det "første trinnet" av raketten med hele forsyningskjeden til Model 3 og dens innebygde datamaskin og en vedvarende internettforbindelse. Den "andre fasen" ville være en fullstendig selvkjørende løsning basert på storskala nevrale nettverkstrening, som OpenAI-ekspertise kan bidra til å akselerere betydelig. Med en fungerende full selvkjørende løsning på ~2-3 år kunne vi selge mange biler/lastebiler. Hvis vi gjør dette veldig bra, er transportindustrien stor nok til at vi kan øke Teslas markedsverdi til høy O(~100K), og bruke disse inntektene til å finansiere AI-arbeidet i passende skala.

Jeg kan ikke se noe annet som har potensial til å nå bærekraftig Google-skala kapital innen et tiår.

spot_img

Siste etterretning

spot_img